Lo primero comprueba la batería, puede ser que esté diciendo adios. Con un densímetro la comprobarás bien. Limpia también los bornes, que no estén sulfatados, esto haría que la resistencia aumentase mucho.
Luego con el polímetro, mide el voltaje de carga del alternador, andará de 13,5 a 14,5 V un poco revolucionado el motor mejor.
Si esto está bien, el siguiente paso es ver como está la masa del coche, comprueba el cable y su apriete.
Suerte, ya nos contarás.