diablillo72

Si es que dá gusto madrugar para ver estampas con esas. Da gusto ver Pamplona nevada. Excepto los torpes que no saben conducir con nieve

Que pocos guevvvvvsssssssssss JOSEMA Que se puede andar, hombre. Si es que vale cualquier escusa para cojerse fiesta. :clap1:

Felicidades a tod@s. Aprovechar si teneis nives a gozar como enanossss

Ponlo detrás del espejo, yo lo tengo puesto ahí y va muy bien.

Yo creo que se aprecia muy bien. Lo que no sé es si por la parte de atrás has puesto una tuerca, o no. Más que nada para que no le dé por girar con la vibración del coche. Por las fotos, creo que la bola que yo usé hubiera sido demasiado grande para tu brico. Tu elección me parece acertada. Pues se me olvidó decir lo de la tuerca, sí se la puse, justo enroscada quedan los 5m/m sobrantes tapados. Tenía ganas ya de dejorlo terminado, venga saludetes :clap1: Queda muy bien, buena idea.

Ya verás como si que pueden, sino en alguna qdd te lo pone alguien con el vag-com Saludos

Confirmado se puede activar o desactivar. Pero el mío no tiene el del acompañante.

Se puede, se puede, en ello andamos para hacerlo un mes de estos.

Lo cualooooooooooooooooooooo???????????????????????? Acojonao me has dejado.

JOdoooooooooo, estás subiendo el nivel, Mas dejau K O

:drool: :clap1: Ahora me lo has dejado KO.

:drool: :clap1: Hombre, digo yo que eso ya lo sabrá el chaval.

Diablillo... que quieres volar mas bajo??? a ver si nos vemos este Viernes en Esquiroz... por mas que nieve... ahi estare... eso si .. apartaros que ire esquiando bajo... y no se parar bien Hombre, 170 CV no estarían mal, pero vamos, con suavidad que tiene que durar,

Chirrito no me lo asustes, hombre Debería de entrar en garantía si está dentro del plazo. También habría uqe saber porqué se ha roto, por roze, por exceso de presión o simplemente por fallo de fabricación. La ref 1K0 121 407 A, es para un A3 8P, y cuesta 8,40 más IVA.

Pero hombre, si no lo tienes todavía y ya quieres anularsela. Esperáte a que se pase la garantía, y luego házselo. Aunque los ecologistas no van a opinar lo mismo.

Yo creo que la cosa anda por la tensión de la correa

Pues nada chico, que mi Elsa no tiene esos esquemas eléctricos. Ya lo siento Comprueba lo que te decía de medir la resistencia del relé, con eso te aseguras de que la bobina no esté rota.

En teoría no tiene porqué recogerlos si no lo has cambiado en su taller o tienda. Pero en la práctica sí debería recogértelos o en su defecto hacer un descuento equivalente. Eso sí, él debe reflejar que te ha cobrado ese impuesto. Y el taller que te lo ha cambiado, tiene obligación de hacerte recojer los viejos si no te cobra el impuesto, pero.............................. Hecha la ley, hecha la trampa

En serio, parece el extractor de cables de bujías, no.

Je je je je Para que no te den cosquilleos los cables de bujías?????????

En cuanto le meta el Vag de nuevo, eso hay que mirarlo. Aunque tengo que decir que yo no se lo quito ni loco, me parece algo muy bueno.

Vale, entendido. Cuando esté en casa te miro los esquemas eléctricos, pásame el modelo de coche, año y el motor que llevas. En cuanto a medir la resistencia de la bobina del relé, pues pones pel polímetro en ohmios, y pones las puntas en el 31 y en el 15. Pon la escala de 10 ohmios y mira lo que sale. Si no sale nada, ( infinito ), quiere decir que está cortada. Lo dicho, dame datos y miro el esquema. Saludos

Pues ami tampoco me pita el copi, no lleva esa opción

Ah, puestos a preguntar, cual es el problema del coche? Si no te arranca bien, puede ser tema de calentadores, los has comprobado '

A ver, le metes corriente por 15 y masa por 31, no? Entonces, efectivamnete el relé debería cerrar, perooooooooo, has comprobado la resistencia de la bobina del relé? Puede estar cortada.