Vamos a ver, hombres de diosssss.
El acelerador, si es electrónico, lleva un tope para que el potenciómetro mande una resistencia concreta a la unidad de mando. Si le vas a lijar un poco el tope, el valor de resistencia que le vas a mandar a la unidad es distinto al que ella tiene como máximo gas, con lo cual, no te extrañe si te sale un código de avería y el coche se queda en LIMP MODE.
Normalmente el software de la unidad de mando tiene unos valores, x ohmios para ralentí, x ohmios para máxima aceleración, en cuanto te sales por abajo o por arriba de esos valores, la unidad va interpretar un error en el sensor, con lo cual
Si el acelerador es de sirga, pues por mucho que toques el tope, si la bomba ya ha llegado al tope, no tienes na que hacer, salvo que toques el toope de la bomba mecánicamente.
Conclusión: No toques el tope, que está muy bien ASÍ.