diablillo72

Muy bueno

Ey diablillo,que pasa,no te he escrito antes porque no lo habia visto ,sorry ,yo he visto sistemas de control de presion de neumaticos que se instalan a posteriori en El corte ingles y sitios de esos...parece ser que lo que se hace es desmontar el neumatico y sustituir la valvula original por una de estas,las cuales envian una señal a un aparatejo con una pantalla,lo que no se es,donde se coloca la pantalla,como funciona y todo eso...cuesta en torno a los 150euros. Espero haberte ayudado. Saludetes Gracias seneca Eres un valiente Había oído algo al respecto, pero preguntaba por si alguien había colocado alguno de esos o el original. Saludos

Joeeee, que éxito he teniooo

Jajajajajajaja :cry1:

¿Porqué seráaaaaaaaaaaaaaaaaa?

La verdad qu ees difícil, yo había pensado en la pegatina de club en epoxi ponerla debajo del anagrama de 2.0 . La otra de ASI ponerla debajo de A3 y la blanca interior de cristal en el parabrisas, porque las otras la llevo tintadas. Será cuestión de hacer pruebas :clap1:

Pues a mi también me acaba de llegar hoy mismo. Muchas gracias, chicos, y en especial a goodson, super atento. Saludos P.D: Prometo fotos con el kit colocado

Sí se puede acceder al cuadro con el Vag-Com

Pues eso, que no encargué al pitufín con el sistema de aviso de la presión de los neumáticos y quisiera saber si se puede montar a posteriori. El modelo está en la firma, A3 Sportback Ambition, modelo 2006. Saludos

Je je je, en cuanto lo pongas, esas fotitos para ver como queda. Que muchos nos animaremos.

El kit completo es aconsejable cambiarlo siempre. Como la mano de obra es la misma, el incremento de precio del Kit con respecto a la correa sólo compensa con creces la avería que te puede ocasionar un rodillo roto a los 2000 km de cambiarle la correa. Tener en cuenta que la correa nueva va a ir con la tensión justa, que no es la misma que la correa vieja, y un rodillo con 100000 o 120000 km puede no aguantar esa nueva tensión de la correa nueva. Saludos

a mi me parece desorbitado que solo te cambien la correa y te cobren lo que en la casa practicamnete Mirate bien el presupuesto, si lo tienes escrito, porque seguro que hay más cosas. Y acuérdate que la mano de obra no es lo mismo para un seiscientos que para nuestros pequeñines. Saludos

Los primeros están muy bien, si, muy bien.

Si el motor mueve bien, ya no es problema del motor de arranque, seguro que tienes un problema con el sistema de pre-post calentamiento. Lo mejor es ir a tu taller de confianza y que lo diagnostiquen. De todas formas hay algun post que habla del tema. Saludos

Q PASADAAAAAAAA

si es que no podía ser de otro, Aquí uno esperando otra joyita de AUDI y mira lo que nos sale Eres la lecheeeeee

Genialllllllllllll

Date una vuelta por el siguiente enlace, los tienes ahí http://cgi.ebay.es/InPro-LED-Rueckleuchten...VQQcmdZViewItem Saludos

Con xenon llevan dos bombas, la bomba del lavafaros no es igual que la del limpiaparabrisas. Saludos

Puedes hacer la prueba, pon los traseros en la parte delantera y si lo notas en el volante, ya sabes, a poner neumáticos nuevos. Saludos

Dale un toque a , es un tío muy majete y tiene lo que necesitas, yo tengo varios cables y algun otro aparato de diagnosis y me va fenomenal. Este es el enlace de su tienda: http://.iespana.es/ Saludos

A ver, majete, te voy a pasar la factura de los valium que casi me tengo que tomas cuando he visto el post. :cry1: Otro de estos y a la tumba Saludos

A disfrutarlo, que es un maquinón. Saludos

Bien, bien, que ya empiza a hacer frío por estas tierras. Seguimos esperando impacientes Saludos

Hay os va la referencia de Amolux para el pack de 2 H7 y 2 T10, o sea, las dos H7 y las dos de población. Ref. 7792 XL. Y el enlace: http://www.arrakis.es/~amolux/idiomas/ingles/index2_ing.htm Saludos