diablillo72

Muchas gracias elgino :clap1: ... pues si lo de Medaljo (las Amolux) no va adelante... ya sé a quien se las voy a encargar, que además mi argentino es muy bueno...... eteeeee, che boludo, ¿cuanta plata pedísss por las bombisssitas esasss que tenéssss? Saludos. Me parece que muchos vamos a seguir su paso, yo ya las he comprado En cuanto lleguen, a montarlasssssss Saludos PD, AH y gracias Carmelo, yo las había visto pero en un vendedor de Australia.

Te felicito por tu forma de actuar, SI SEÑOR. Así es como se tiene que actuar, te lo dice uno que trabaja en este mundillo. Si todos actuasemos como lo has hecho tú, muchos concesionarios ya no existirían. Felicidades , ya permitenos a todos que sigamos tus pasos cuando nos pase algo así.

Enhorabuena pgarciar, 100% seguro de que no te vas arrepentir, yo lo tengo desde enero y van ya 40000 km sin un sólo problema. Ánimo en la espera y a disfrutar en el foro. Saludos

Hola monchi, yo también ando detrás de ellas, las he visto en ebay desde Australia. Igual me decido y las pillo, a mi todo lo que he comprado en ebay me ha salido bien, sin problemas. Y el PayPal es muy cómodo y seguro. Ánimo majete. Saludos

A ver ese archivito, alguien tan amable de volverlo a colgar?????? Graciassssssss

Hola apañero Con el Vag-Com lo tienes solucionado. Saludos

Perdona mi ignorancia, el ETKA es de recambios??? Saludos

pues nada hombre, que se te haga corta la espera, menuda bala que te has cojido.

aber si alguien me ayuda por favor o aunke q e facilite algun enlace donde lo expliquen, eske e eestado mirando en internet i no encuentro nada gracias [/quote Date una vuelta por la empresas colaboradoras, Dimsport te puede ayudar. Ten cuidado con algunos programas que te puedes bajar de la mula, reprogramar la ECU es algo muy delicado y la puedes dejar fuera de juego a la mínima. :clap1: Suerte

Yo tengo mi pitufin ocn 40.000 km en 10 meses y sólo le he notado unas pocas veces las vibraciones a ralentí, no le doy importancia a ese tema, son muy esporádicas y muy cortas. A mi no me ha dado ni un sólo problema, va genial. Saludos

Hola apañero El aceite 507.00 AUDI lo recomienda para intervalos de mantenimiento Long Life y es un 0W-30. Es para motores DIESEL. El tema de la lata de 15W-40 ELITE es chungo, espero que te lo expliquen bien. Suerte

Interesantes este tema, si consigo información la cuelgo para que la sepais. No desespereis que algo vendrá a España. Hoy mismo me ha dicho un comercial que van a sacar algo especial Tuning los de Philips, así que paciencia señores. Saludos

Yo creo que no tendríamos que generalizar, en algunos carglass puede ser que sean chapuzas, pero todos han de ser igual. Yo le cambié la luna a un Mercedes 190 que tuve, y todo perfecto. Aunque estoy de acuerdo en el tema del concesionarios, si te lo cubre el seguro, mejor al conce. Aunque también hay concesionarios que son muyyyyyyyy chapuzas. Suerte en tu decisión.

bueno, entonces se abre la lista de pedidos o todavía no?

AHhhhhhhhh, vale, el tema es que te come del centro para adentro, ok. Entonces no tienes más que hacer una alineación de dirección bien hecha. Ahí te dará el dato de como anda la cota de la caída, convergencia - divergencia, etc. Saludos

Pues no estaría nada mal una como la foto de wok. Ánimo sres que la lista no pinta pequeña para tenerla. Saludos

Los aditivos son un buen complemento para reponer las carencias que traen los gasoleos, SIN ABUSAR DE ELLOS, yo le lleno el depósito siempre con Diesel 10, y cada 10000km, más o menos, le echo un botecito de aditivo. Saludos

A mandar hombre, que para eso estamos :cry1:

depende el desgaste que tengan porque te pueden dar problemas con el control de estabilidad una pregunta ¿te los gasta mas de dentro para fuera o todo el neumatico por igual? esque el mio por la parte de fuera estan como nuevos pero por dentro la ultima rodadura esta casi en los alambres Sergy, como llevas la presión de los neumáticos? :cry1: El síntoma de relatas es de que van muy altos de presión, el neumático pisa solo en la parte central de la banda de rodadura y por eso se desgasta sólo de la parte de dentro. Si el desgaste fuese solo por las partes exteriores, significaría lo contrario, presión muy baja y el neumático pisa solo en los laterales. Mi pitufín salió del conce con la presión de los neumáticos en 3,2 bar, una pasada Saludos

Muy buen precio, no se te ocurra desahcerte de ese taller, está muy bien. Saludos

Sí señor, unas palabras muy sabias. Señores, los motores de hoy no son como los de antes, no me lleven los motores tan bajos de vueltas, que luego la carbonilla se apodera del turbo, valvulas y demás y la avería no hace decir que el coche es malo. Aprovechemos el rendimiento de un buen motor como el que llevamos en nuestros pitufines. Saludos

Hola cristobal, bueno yo me dedico a este mundo de la tuercas, y por lo que cuentas parece que el tema lo tienes en el mecanismo de mando del embrague, como sabes nuestros pitufines llevan el sistema hidráulico. Lo convenientees que te pases por tu taller de confianza y que le echen un vistazo, suerte. Saludos

Hola, el 00524 se refiere al sensor de detonación nº 1 y el 00540 al sensor de detonación nº 2. Puede haber un problema en el cableado, el sensor o ,mucho más improbable, la unidad gestión. Suerte

A ver si nos lo sacan para nuestros pequeñines, son una gozada.

Hola, yo lo tengo puesto en mi A3 II Sportback, el micro lo llevo puesto en el parasol intermedio, detras de el plafón de la luz. Y la pantalla a la izda del botón ESP. La verdad es que es genial, se oye muy bien y a ti te oirán tb muy bien. Suerte.