celeristt

No se que aleron es pero el del RS no,tienen las sujecciones parecidas pero el del video esta como hechado mas al cristal trasero y el rs mas atras.

La parrilla la compre en ebay es una parrilla genérica no se que marca es, hay muchas, la que compre era made germany y no china que son mas malas, encaja perfecto. Creo que las pinzas dorado.

estoy pensando en pintar las pinzas de freno y tengo dudas, que me aconsejáis?: negro mate(como están ahora) no se ven casi plata dorado amarillo?

Ni a las petroleras, ni a los gobiernos, ni a los fabricantes de coches, ni a otra mucha gente, no les interesa que todos los coches sean eléctricos o hibridos. Hay tanto dinero de por medio que prefieren que sus hijos o nietos acaben viviendo en un mundo contaminado, triste pero cierto.

Estoy casi seguro de que para sacar el difusor lo suyo es sacar el paragolpes,así que calcula 1 hora y media o 2,cuando cambie el mío me parece que lo sacaron así,tirando no creo que sea correcto mas que nada por que tiras de las patillas al revés ,se saca por delante no tirando hacia a ti. Mira los escapes Duramas que son más económicos y dicen que suenan bien en el tt,también te digo que en otro coche los puse y dobles uno a cada lado y sonaba fatal! Eso si homologados.

pon supersprint o milltek y ganas sonido frente al de serie.

Para mi las llantas que llevas bbs lemans son las mas bonitas que hay y mas en doble medida, si te van bien yo no las cambiaria salvo por unas bbs originales o unas más ligeras. No se ha estropeado el cromado?tube unas réplicas en doble medida pero amg y fueron un desastre, se doblaban,la pintura y el cromo se levantaba, etc... Y me dijeron que eran italianas de buenisima calidad.

a ver que os parece este pequeño: www.youtube.com/watch?v=9s1pFnL1YNY

A ver que os parece este ttrs con stage3 y turbo loba 500, casi nada.....Puro nervio. www.youtube.com/watch?v=hY0bz3WKbUo

Muy chulo!

Sabeis la diferencia que hay entre un coche de "alta gama" con por ejemplo 50.000km y 150.000km ,mucha pongamos una diferencia de 6.000 euros, creéis que aun compra-venta Pirata no le compensa gastarse 500 euros o mas en restaurar volante,pomo y orejeras del interior y cambiar alfombrillas incluso pedales para "aparentar" 100.000km menos??? Pues por desgracia se hace mucho y mas de lo que pensáis,he llegado a ver coches con libro sellado por concesionario oficial y era falso despues de haber investigado y hablar con el concesionario. Inversión 500 o 700 euros en dejarlo mas "nuevo" y ganar 5.000 o 6.000 euros más.

Esta claro que el precio no puede ser mejor 650 euros montado,pero después de varias malas experiencias de querer ahorar y al final tener que gastar el doble por que no iba bien,no me la juego mas y si pongo algo que sea "pata negra" si no ,no hago nada. Yo iría a por unos bilstein b14 roscada y por un poco mas unos b16 pss10 y a otra cosa, te aseguro que con los b16 no te arrepentirás,con otros no lo se.

Si cambiaste las pastillas y suena aun mas , es que tienes los discos para cambiar ,a mi me sonaban los frenos ,cambie pastillas y aun sonaba mas ,cambie discos y cero ruidos,que no te cuenten películas de que tienes que hacer 1.000km por que el recubrimiento que llevan se va en la primera frenada,otra cosa es que se adapte la pastilla al disco.

Fantt si sabes tanto de Porsche sabras los motores rotos que hay que no son pocos y ya no te cuento los 911/996 con ejes partidos y motor roto, tfsi pocos veras. Esta claro que Porsche esta muy por encima que Audi pero con un boxter o cayman que son los mimos motores con 245cv o 295cv de un S,poco hay que hacer con un tfsi un poco vitaminado ,eso sin contar que la sensación del tirón del turbo de los tfsi ,fiabilidad ,precio de mantenimiento y unos 200kg menos en un tt normal. Si queréis un buen Porsche 911/997 o 911 Turbo y eso si que son muchos de los "grandes". Y esa página de www.mobile.de cuidado que hay mucho pirata y Turco.

Yo podría estar interesado en el espadin sline en carbono, mandame privado y hablamos

Las bbs speedline en 18" lo sacaba el a3, o son replica o de a3. Originales en Audi y prepara 4000 euros más o menos.

Si pones eso en el volante lo suyo seria poner mas piezas del interior en carbono, mira impresion al agua en carbono que quedara mejor que el vinilo y no se levanta nunca.

Fantt el TTRS si es exagero de precio es por que sus prestaciones son exageradas también. Y comparar un TTRS con un Porsche Cayman....estas comparando un coche con un turbo gordo con un coche atmosférico y los caballos te aseguro que no son iguales,sin contar con que el TTRS pesa menos y tiene tracción total. Y compararlo un R8 pues bueno...son 340cv con turbo frente a 420cv atmosférico y mas peso para el R8, haciendo la minima repro a TTRS se lo come con patatas al R8. Para mi de los mejores coches que hay ahora son el ttrs y nissan gtr y no son tuneros como dices son coches que dan prestaciones al 100%. Si me cambiara de coche y tuviera que ser un Porsche no seria ni un boxter , ni un caimán, los veo postureros a mas no poder, he probado los 2 y son unos zankudos,un 911(966 ya sabes como rompen los motores) y los 997 casi igual, solo cambiaria el mio por un 911 turbo y eso son muchos euros. Decir que un ttrs es un coche tunero, es como decir que Jesucristo es un jitano por llevar greñas.

El color beige en interiores para nada lo veo de 3 edad,ni los interiores en madera. El beige lo malo que tiene es lo sucio que es,hasta con vaqueros muy teñidos o muy azules destiñen y se ensucia el cuero en nada. He tenido 1 coche con el interior completamente en beige y no vuelvo a tener otro asi por el excesivo cuidado que hay que tener. Hay van unas fotos del ex cl500.

Tt95 ese coche del video lleva admision casi seguro y esa pieza de Forge que pones es un adaptador que se pone a la valvula de descarga original de menbrana,este adaptador solo hace ruido y no supera los 100 euros ,si te coges la valvula de piston Forge supera los 200 euros , el ruido con esta ultima lo puedes regular con 3 muelles diferentes para el piston,a mi personalmente el psss de forge le pegan mas a coches japos y no aun tt pero a gustos... Yo iría a por una buena admision que también hará algo de ruido,ganaras caudal y meteria una valvula OEM de VW de piston unos 80 euros y me olvidaría de Forge no ganaras nada en prestaciones con la VW.

Yo la cambie por una nueva revisada que se supone que aguanta mas ,pero estoy tanteando poner esto y problema solucionado y con la posibilidad de coger directamente de hay presión de turbo: http://www.goapr.es/productos/audi/tt-tt-s/tt-mkii/apr-pcv-fix-boost-tap.html

El codigo del color L8AU mate,por si te animas a pintarlo.

Esa tapa en concreto que dices era la que tenía de origen y pinte en antracita como las llantas que llevaba pero en mate,luego quite puse uno nuevo en plata y vendi por ebay pujado y ahora revenden. Si pintas el tuyo te quedara igual y sin usar.

Paragolpes tts: http://m.ebay.de/itm/191497200634?nav=SEARCH Por cierto voy buscando un rs desde hace tiempo y solo veo traseros.

No quedan mal en plata ,pero mejor las verías como dice Oscartt y de paso llantas siempre limpias