celeristt

Que llantas llevas? De cuantos pistones son los delanteros y los traseros?

Algun consejo sobre esto? http://www.rodiautosport.es/mobile.php?pID=14787&osCsid=bpmc5s9qsqp8tjo8gis8hepmu0

El interior esta de serie salvo reloj de presion de turbo y cubre clausor( donde se mete la llave).

Frenos tts?? Alguien sabe de cuantos pistones son y diferencias con los originales?

Segun he leido en varios foros si metemos frenos rs hay que meter separadores de 10mm ,salvo con llantas 19"rotor o 20" rs4. Con el resto separadores. http://www.ttforum.co.uk/forum/viewtopic.php?f=19&t=250780

Celeris de serie.

Ah no he comentado que en el caso de esta puerta la del piloto estaba la sirga un poco oxidada ,empieza asi con el chirrido al bajar y en la del copiloto lo deje pasar y acabo partiendo y bloqueandose. Y otra cosa curiosa este mecanismo no viene con vierte aguas y el del copiloto si venia :o

Ahora toca quitar el tapizado simplemente tirando desde la parte de abajo en horizontal salen las grapas,una vez sacadas las de abajo ya estara casi suelto y se tira hacia arriba para soltarlo por completo quitando antes estas conexiones del tirador para abrir y la conexion electrica,(foto 4 y 5). Foto 6 quitar es tapa y otra mas pequeña igual a presion con destornillador plano. Ya no hice mas fotos,pero la cosa sigue quitando los 2 tornillos con cabeza torx de 30 que sujetan la ventanilla ,el izquierdo esta accesible pero el derecho hay que soltar el altavoz para verlo. Luego quitar 4 tapones redondos negros para soltar el mecanismo,tambien habra que quitar el motor que esta al lado del altavoz. Parece que sale el mecanismo pero hay que soltar un rectangulo de corcho negro que sale quitando 2 tornillos torx. Ahora sacamos el mecanismo y ponemos el nuevo y metemos la ventanilla con cuidado si meter para dentro las gomas. Despues conectais el conector electrico de la puerta y la ajustais a la altura que mejor veais con el tornillo torx de 30 que sujeta la ventanilla en el lado izquierdo vereis que sube y baja un poco yo lo deje arriba del todo y no roza,asi ajustais un lado de la ventanilla, el otro lado se ajusta con un tornillo allen desde un agujero que hay abajo y que tiene una tapa redonda negra,este tornillo solo lo podeis ajustar con la ventanilla bajada. Antes de volver a poner el tapizado ajustar bien la altura y aseguraros de haber vuelto a programar las ventanillas subiendo y bajando,si no lo ajustais bien tocara volver a desmontar la mitad de todo(a mi me paso 2 veces hasta que lo deje en su punto optimo). Aconsejo compar un par de grapas por si se rompe alguna.

Bueno por pasos he cambiado el mecanismo de la sirga: Primera foto quitar con cuidado la tapa con destornillador plano,va a presion. Segunda foto,quitar el tornillo con llave torx me parece que de 25. Tercera foto, quitar el otro tonillo identico al anterior encima de la guantera.

Es una pijada son de aluminio/plastico , esperaba que fueran un poco mejores pero bueno dan un toque. Total con iva los 2 120 euros.

Tapon de aceite y refrigerarte de aluminio R8.

Refloto este post ya que he visto que hay gente de Zaragoza. Si os parece bien podríamos ir a tomar algo,charlar y si os apetece ir a circuito de Zuera a echar unas tandas con los karts, si os apetece hacer otras cosas proponer.

Tenia pensado abrir un post para hacer una mini kedada en Zaragoza pero ya abri uno hace tiempo sin éxito. Si os parece refloto este post que os comento y nos reunimos todos los que podamos un sábado.

Si empieza a chirriar es que hay oxido y posiblemente la sirga empiece a romperse, antes de que se me quede la ventanilla a medio subir un dia la cambio. No creo que sea suciedad.

Hoy ha empezado a hacer el chirrido la ventanilla del piloto asi que la semana que viene ha cambiar la sirga que queda de origen,el nuevo kit viene con vierte aguas para evitar que caiga agua y se oxide. Podre fotos de como se hace.

Fernando y ttblack soy de Zaragoza, si os apetece un dia hacemos una mini kedada.

Acabo de llamar a audi y todo unos 150€

Me interesa,podrias poner los numeros de referencia?

Y el sport? Es mas barato en Audi casi la mitad,si me pongo uno creo que sera ese.

Bienvenido Fernando bonito tt.

El del s3 es el mismo que el del tts y es mas pequeño y de plastico el del tt rs? No puede ser :o

Frenos delanteros tienes?

Kevin queda bien ajustado, muy muy practico y facil de limpiar,la calidad de la moqueta de los maleteros es pesima... Se ensucia facilmente y se engancha todo lo que roce, cuesta aspirarlo media hora para dejarlo decente.

Si lleva 2 filtros es una admision forge twintake, para la itv poner la tapa original y dp original, el resto no creo que pongan problemas es todo original audi y discreto y si los ponen se puede homologar con certificado de conformidad Audi ya que he puesto todo hay.

Por fin stage 2 + !