celeristt

Yo estoy en tu misma sotuacion estoy empezando y al final he comprado la que he puesto en el enlace de antes ya citado,precio calidad lo mejor que he visto para empezar.

Otro consejo si coges replica de bbs quedaran mucho mejor las bbs lemans,para mi las llantas mas bonitas.

Por poder se puede meter 255 en una 8,5 " pero te va a quedar mal,semejante anchura en una llanta normal,tendrias que meter una 9" como minimo.

Yo me iria a llantas originales de segunda mano, yo estube mirando y nada con nuestro et y anchura de llanta no hay nada salvo bbs original y poco mas y eso k mire en tsw,vrm,momo,etc...

Al final originales y ni un problema.

Con la s-line bilstein b6 o sachs de serie nuevos yo no veo mas opciones,bueno si koni rojos o selex ,pero no los aconsejo,cuantos km tienen tus amortiguadores?

Los b6 los puse hace poco por que ya tenian km los originales y queria algo mas duro y me duraron 1 semana me los quite enseguida por que eran muy muy duros rebotaba el coche muchisimo,mira este post

http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/311011-suspension-bilstein-b6/

Al final he pedido el kit con la orbital,cuando tenga mas experiencia me paso a una rotativa pero mas adelante.

Os contare como me ha ido.

la diferencia de los originales 255 a los 235 que quieres poner es -20mm mas estrecha, -7mm de perfil y , -14mm de diámetro por tanto tendras menos perfil=mas duro el chasis y mas incomodo y la rueda girara mas rápido=un poco mas revolucionado (no creo que se note) ,pero con mas empuje el coche al tener menos anchura el neumático y mas pequeño.

cuando vayas a 100km/h marcara 102km/h

la llanta con 8,5" y 235 de neumático bien ,un poco estirada.

y el et35 muy justo mejor un 45 o 50

victor si no quieres bajar por que toca ,deja los muelles s-line que bajan 1cm y amortiguadores de serie.

los bilstein b8 son amortiguadores para muelles de -2cm o -3/-3,5cm como mucho ya menos de 3,5cm suspensión rocada, otro tema....

No he visto tal tapa,solo una conexion de 2 cables..

Que diferencia hay entre una orbital y rotativa? Giran diferente o es tema potencia y revoluciones?

Hoy lo he llevado al taller y me aseguran que lo pintan del mismo color ya que no es cepillado... Ya os contare como queda...

Mañana miro en el mio y te digo que esto me interes yo tambien kiero asientos calentikos

Por cuanto podria salir una pulidora de esas con los pads y liquidos de pulir o para encerar para un novato?Yo es q solo tengo aquella famosa enceradora que vendian hace tiempo en el lidlEnviado desde mi Galaxy S IV usando Tapatalk ll

Por lo que estado mirando calidad/ precio esta es la mejor opcion y completa.

http://www.carcarepassion.com/es/kit-kestrel-orbital-power-3-pas

Vinilar lo descarto no quedara bien,en ebay no la he encontrado.

Mañana la llevo al taller estoy entre negro brillante o antracita como las llantas,negro mate no lo veo por que se raya mucho y esta en un sitio donde hay botoneria y roces ,hay que meter barniz.

Creo que antracita...

http://www.carcarepassion.com/es/kit-kestrel-orbital-power-3-pas

Este kit que tal lo veis?

Negro mate ? Lo de vinilar lo he pensado pero para que parezca de verdad...

Hoy haciendo ñapas he visto una raya en esta pieza del volante y pensando que era aliminio me liado a lijar con lijas de 2000-1000- crema pulidora y se a medio ido la raya pero la pieza es de plastico :o y ha quedado mal...

No se si habra pintura como aluminio mate de esta pieza y esto por pintarla de otro color negro mate como el volante o del color de los tapabujes y mis llantas.

? Cono lo veis?

os gusta este volante?

 

 

Si, pero las costuras blancas... Es carbono de verdad?

Gracias por el consejo focus-wrc es justo lo que me ha comentado gente experta , si voy a empezar orbital si o si,probe alguna vez con la rotativa que me dejo un amigo y me quedaron microrayas en circulos.

Cogere orbital con kit de 3 pads y 3 pulimentos.

Ok en principio Lerida, esperamos a el resto de gente que se decida.

Buenas, despues de ver que a mas de uno del foro le apetece una quedada propongo quedar el dia 30 de noviembre en Lerida o Zaragoza para hacer una ruta(concretaremos donde),almorzar,comentar temas,kartin,etc...

He propuesto Lerida o Zaragoza ya que hay gente de Bcn,Madrid,Tarragona y Zaragoza.Creo que es un punto intermedio para todos,si hubiera mas gente por ejemplo de Madrid se podria hacer en Zaragoza ya que esta en medio de Bcn y Madrid.

Decir que en Zaragoza tengo una nave donde podriamos meter todos los coches,hacer detail o lo que querais,comer y al lado hay un kartin indoor por si hiera mal tiempo,dejo el enlace para que lo veais www.kartingplaza.com/

A todos los que os interese decirlo por aqui que opcion os interesa mas.

En ingles se llama paddle.

te ha quedado como nuevo enhorabuena David!

 

La verdad es que es sencillo, pero es lo que comentas, cuando manipulas el airbag, acojona...

 

Yo me sentí mas como un artificiero... Pensaba, si la cago, esto va a petarme en toda la cara...

jaja pensaba lo mismo como se salte algo me rebienta le jeta... :vava:

Solucionado en media hora esta desmontado y montado, hay que usar una llave torx de 27 para sacar el airbag ,el problema con la leva era un trozo de plastico suelto... Algo que ya le ha pasado a un compañero.

No he sacado fotos por que es muy facil y estaba sin luz y sudando cual cirujano sacando un corazon....