-
Mensajes
1285 -
Ingresó
-
Última visita
Tipo de contenido
Perfiles
Foros
Calendario
Tienda
Mensajes publicados por celeristt
-
-
Otro consejo si coges replica de bbs quedaran mucho mejor las bbs lemans,para mi las llantas mas bonitas.
-
Por poder se puede meter 255 en una 8,5 " pero te va a quedar mal,semejante anchura en una llanta normal,tendrias que meter una 9" como minimo.
Yo me iria a llantas originales de segunda mano, yo estube mirando y nada con nuestro et y anchura de llanta no hay nada salvo bbs original y poco mas y eso k mire en tsw,vrm,momo,etc...
Al final originales y ni un problema.
-
Con la s-line bilstein b6 o sachs de serie nuevos yo no veo mas opciones,bueno si koni rojos o selex ,pero no los aconsejo,cuantos km tienen tus amortiguadores?
-
Los b6 los puse hace poco por que ya tenian km los originales y queria algo mas duro y me duraron 1 semana me los quite enseguida por que eran muy muy duros rebotaba el coche muchisimo,mira este post
http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/311011-suspension-bilstein-b6/
-
Al final he pedido el kit con la orbital,cuando tenga mas experiencia me paso a una rotativa pero mas adelante.
Os contare como me ha ido.
-
la diferencia de los originales 255 a los 235 que quieres poner es -20mm mas estrecha, -7mm de perfil y , -14mm de diámetro por tanto tendras menos perfil=mas duro el chasis y mas incomodo y la rueda girara mas rápido=un poco mas revolucionado (no creo que se note) ,pero con mas empuje el coche al tener menos anchura el neumático y mas pequeño.
cuando vayas a 100km/h marcara 102km/h
la llanta con 8,5" y 235 de neumático bien ,un poco estirada.
y el et35 muy justo mejor un 45 o 50
-
victor si no quieres bajar por que toca ,deja los muelles s-line que bajan 1cm y amortiguadores de serie.
los bilstein b8 son amortiguadores para muelles de -2cm o -3/-3,5cm como mucho ya menos de 3,5cm suspensión rocada, otro tema....
-
No he visto tal tapa,solo una conexion de 2 cables..
-
Que diferencia hay entre una orbital y rotativa? Giran diferente o es tema potencia y revoluciones?
-
Hoy lo he llevado al taller y me aseguran que lo pintan del mismo color ya que no es cepillado... Ya os contare como queda...
-
Mañana miro en el mio y te digo que esto me interes yo tambien kiero asientos calentikos
-
Por cuanto podria salir una pulidora de esas con los pads y liquidos de pulir o para encerar para un novato?Yo es q solo tengo aquella famosa enceradora que vendian hace tiempo en el lidlEnviado desde mi Galaxy S IV usando Tapatalk ll
Por lo que estado mirando calidad/ precio esta es la mejor opcion y completa.
http://www.carcarepassion.com/es/kit-kestrel-orbital-power-3-pas
-
Vinilar lo descarto no quedara bien,en ebay no la he encontrado.
Mañana la llevo al taller estoy entre negro brillante o antracita como las llantas,negro mate no lo veo por que se raya mucho y esta en un sitio donde hay botoneria y roces ,hay que meter barniz.
Creo que antracita...
-
-
Negro mate ? Lo de vinilar lo he pensado pero para que parezca de verdad...
-
Hoy haciendo ñapas he visto una raya en esta pieza del volante y pensando que era aliminio me liado a lijar con lijas de 2000-1000- crema pulidora y se a medio ido la raya pero la pieza es de plastico :o y ha quedado mal...
No se si habra pintura como aluminio mate de esta pieza y esto por pintarla de otro color negro mate como el volante o del color de los tapabujes y mis llantas.
? Cono lo veis?
-
os gusta este volante?
Si, pero las costuras blancas... Es carbono de verdad?
-
Gracias por el consejo focus-wrc es justo lo que me ha comentado gente experta , si voy a empezar orbital si o si,probe alguna vez con la rotativa que me dejo un amigo y me quedaron microrayas en circulos.
Cogere orbital con kit de 3 pads y 3 pulimentos.
-
Ok en principio Lerida, esperamos a el resto de gente que se decida.
-
Buenas, despues de ver que a mas de uno del foro le apetece una quedada propongo quedar el dia 30 de noviembre en Lerida o Zaragoza para hacer una ruta(concretaremos donde),almorzar,comentar temas,kartin,etc...
He propuesto Lerida o Zaragoza ya que hay gente de Bcn,Madrid,Tarragona y Zaragoza.Creo que es un punto intermedio para todos,si hubiera mas gente por ejemplo de Madrid se podria hacer en Zaragoza ya que esta en medio de Bcn y Madrid.
Decir que en Zaragoza tengo una nave donde podriamos meter todos los coches,hacer detail o lo que querais,comer y al lado hay un kartin indoor por si hiera mal tiempo,dejo el enlace para que lo veais www.kartingplaza.com/
A todos los que os interese decirlo por aqui que opcion os interesa mas.
-
En ingles se llama paddle.
-
te ha quedado como nuevo enhorabuena David!
-
La verdad es que es sencillo, pero es lo que comentas, cuando manipulas el airbag, acojona...
Yo me sentí mas como un artificiero... Pensaba, si la cago, esto va a petarme en toda la cara...
jaja pensaba lo mismo como se salte algo me rebienta le jeta... :vava:
-
Solucionado en media hora esta desmontado y montado, hay que usar una llave torx de 27 para sacar el airbag ,el problema con la leva era un trozo de plastico suelto... Algo que ya le ha pasado a un compañero.
No he sacado fotos por que es muy facil y estaba sin luz y sudando cual cirujano sacando un corazon....
Que pulidora conprar??
en Cuidados básicos y limpieza del automóvil.
Publicado
Yo estoy en tu misma sotuacion estoy empezando y al final he comprado la que he puesto en el enlace de antes ya citado,precio calidad lo mejor que he visto para empezar.