celeristt

aver ahora...

Que foto? Fotos del coche¿que fotos van hacer?No entiendo nada :o

Que foto?

Este es el producto de los plasticos.

Si es brillante asi no se pega tanto el polvo de las pastillas y dan sensacion de limpias

Truco: para saber si esta el barniz contanimado por motas de alquitran,resina,polucion o cualquier otro material ,debeis coger el papel de plastico que envuelven los paquetes de tabaco ponerlo en 2 dedos y si notais bultitos es que no esta limpio,repetir la limpieza hasta que no noteis nada usando este metodo.

Para limpiar el barniz,quitar hologramas e imperfecciones (nunca quita rayas profundas) y descontaminar antes de encerar usar de Meguiars modelo quik detailer. Se pulveriza primero el producto se deja actuar 10 minutos y luego se limpiar con microfibra o se le da con la pastilla descontaminadora que sale en la foto(mas aconsejable).

Buenas me gustaría que comentaramos en este post que productos y métodos usamos para mantener los coches en general tanto interior como exterior. Creo que asi aprendemos todos un poco. Empiezo con un producto para todo tipo de plásticos tanto interior como exterior, lo que hace es acondicionar y limpiar,marca Meguiars modelo ultimate protectant. enseño antes(primera foto) y después del panel de la puerta y talonera interior (segunda y tercera foto)

llantas pintadas con referencia L8AU (gracias Kevin).

Queremos ver esas bbs fotos fotos!!! Por cierto me parecio ver tu coche pasar por avenida goya un dia entre semana.

David mira en sportech que hay es donde me lo voy a homologar, envias por mail los papeles que he comentado y listo. Estoy contigo el que te los vendio no te dijo la verdad. He visto en ebay los 4 bilstein b8 y son 580 euros no es mucho.

5.000 km??? Portitas funciona con eibach 90.000km y sin problemas.Sera por que los h&r son mas deportivos y bajan mas La homologacion es muy sencilla 150€ envias fichas del coche,certificado de montaje,fotos de los amortiguadores puestos y fotos del coche y ya tienes el estudio del ingeniero.

Buenas EIbach pro kit pedidos en 2 semanas os cuento como me van. Este es el numero de serie,157 por ebay con envio incluido.

Si que valen para los amortiguadores originales que tengo ahora (Sachs).El que me los vende los tenia en un tt normal. El tema es que cambie los amortiguadores hace 3 meses estan nuevos y poner unos amortiguadores Bilstein seria tirar a la basura los que tengo nuevos. Portitas tiene muelles Eibach con amortiguadores original y dijo que bien,pero no se como de bien y que comodidad tienen. Los del TT RS- TTS que los vende uno del foro por 140 euros y los Eibach por ebay por 157 euros.El tema no es el dinero el tema es si pongo los del TT RS y luego veo que baja 10mm y es muy poco y quiero bajar mas o cogo los Eibach y luego es muy duro. Tengo que decidir algo ya... Por cierto David ya pusiste los b8?comentaste que peto un amortiguador trasero... Creo que los tt son coches ligeros que se pueden permitir bajar hasta 3 cm sin cambiar amortiguadores

Rectifico no son muellles de s-line , son de un tt rs o tt s que es lo mismo no? Se notara diferencia cambiando los muelles de origen a los del tt rs ? Me da miedo poner los eibach y que luego los vea duros y la cague... Ya me paso cambiando los amortiguadores por unos bilstein b6 con muelles originales y no aguantes ni una semana,botes constantes... Gracias por los consejos!

buenas ya se que este post esta mas que trillado,pero tengo una duda. quiero cambiar los muelles por unos mas cortos y tengo 2 opciones,decir que puse nuevos los amortiguadores por unos sachs hace 3 meses: -muelles s-line que bajan 10mm (no hace falta homologación) -muelles eibach que bajan 20mm y 25mm(hace falta homologación para estar tranquilo) el coche sea muy duro...

Los muelles seran son s-line de -1cm ¿no? se ve bajo el coche.

Que suspension tiene tu pequeño? Escape final akrapovic y down pipe que marca? Gracias!

cuando lo vas a comprar puede parecer que es bajo por que es un coche bajo de por si con la suspensión original y cuando ya lo tenemos un tiempo lo vemos alto y lo queremos bajar jajaja

he visto el post y no se si son los mismos síntomas,a mi no se me queda parada ,ni se bloquea,ni hace el clack clack. es un ruido como un chirrido,como un grito de un gato jaja no se explicarlo un griiiiiii este finde semana abrire el panel y mirare que hay dentro me imagino que oxido.....

buenas el tema es que desde que compre el coche me hace un ruido la ventanilla del copiloto,el ruido solo lo hace cuando la bajo nunca cuando la subo y cuando hace calor(cuando algo se dilata). me puse a ver de donde venia y si habia algo de suciedad o una piedra en las gomas y nada,meti una tarjeta para ver si era una goma que presionaba mucho y nada. ¿os ha pasado algo similar? ¿como lo habeis solucionado? gracias!

Medio coche no ,!todo! Paragolpes,faros,capo,puertas,molduras,gomas,cubre pasos de ruedas, etc...

No se si habra muchos talleres competentes que cambien de color y lo dejen perfecto sin que se note,cuando buscaba un tt vi uno pintado en el conce oficial de gris a blanco y pfff se notaba a 5 metros, si te acercabas mas ya se veian gotas de barniz, plasticos negros con pintura, todo el coche con motas y piel de naranja, los interiores de otro color blanco,osea un desastre,al hombre le pregunte euros? Y me dijo que unos 3.500 que habian quitado hasta el motor jaja Hay mucho chapuza suelto. Yo no lo cambiaria de color ni de coña!Como mucho probaria a vinilarlo entero que es otra cosa.

Mi opinion es que dejes el coche del color que esta,he visto muchos coches cambiados de color en talleres buenos y siempre se notan detalles,a mi me gusta el gris delfin. En la seccion de venta de coches hay uno como el que dices...gris delfin llantas bbs en 19" s-line... Sera el mismo no se si hay muchos asi... Suerte!! http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/304253-vendo-audi-tt-mkii-20-turbo-200cv-ano-2008-tfsi-gris-delfin/ Puede ser este?

Pasa enlace si lo encuentras! Gracias de antemano!