celeristt

Como lo has solucionado?

Es de Audi el vinilo?

Una pregunta el coche rojo de la foto de chestt tiene en los laterales una banda negra,?sabeis donde comprar esa vinilo?

Menos ideas graciosas y mas reportaje fotografico

Ok muchas gracias!! No sabia el regimen de tempreraturas, el del motor se me queda siempre en 90^ cuando se calienta y de hay no se cantea nada.

A QUE TEMPERATURA FUNCIONA EL ACEITE A REGIMEN NORMAL? EL OTRO DIA DE VIAJE (HACIA CALOR UNOS 28 GRADOS) IENDO A 120KM/H ESTABA EN 90º-93º Y CUANDO IBA A 160KM/H SUBIO A 100º,ES NORMAL? A 100ª NO SE EVAPORA EL ACEITE NO?

Hola a todos TTeros, escribo nuevamente ya que hace una semana me pintaron el coche entero (incluidas llantas) y debe ser que el equilibrado de ruedas se me ha hecho rueda a rueda, es decir, quitando las ruedas y equilibrando una a una. Pues bien, no se xq en mi coche, cuando me hacen ese tipo de equilibrado, me vibra el volante. Todo fué a raiz de cambiarme los cuatro neumáticos ya que los puse nuevos y me tuvieron que hacer un equilibrado distinto ( me dijeron que en "moto" o algo asi, es decir, sin quitar las ruedas y moviendo las gomas) y así las vibraciones desaparecieron casi en su totalidad. La verdad sq ya estoy un poco mosca con esto, xq el taller donde me cambiaron las gomas (de confianza) me dijeron que hay ciertos coches q por su aerodinámica, es mas dificil equilibrar las ruedas. El tema sq ahora como me lo han pintado en la casa oficial, audi me va a recoger nuevamente el coche y me hará otra vez el equilibrado, eso si, no sé si recurrirán a ese equilibrado o a otro. La cuestión es que yo ya estoy duduando si es problema de las llantas, problemas del equilibrado o pudiera ser defectos de las gomas...... alguien que le haya pasado??. Un saludo que marca de neumaticos has puesto? yo puse una vez unos kuhmo k31 y me vibraban muchisimo los equilibre en 3 sitios diferentes y nada seguia igual al final volvi donde me vendieron los neumaticos y me los cambiaron por unos pirelli por lo visto estaban defectuosos. de todas maneras ya se sabe lo barato sale caro........SIEMPRE!

Digo lo mismo si no te gustan las llantas te las cambio por las mias incluso te doi pasta.

Sabeis que pienso yo? macarra adj. y com. col. y desp. Hortera, [persona] vulgar y de mal gusto: es un macarra vistiendo. col. desp. Chulo, [hombre] que vive de las prostitutas. col. desp. [Persona] que se comporta de manera agresiva, insolente y chula: unos macarras nos insultaron en la feria. 'macarra' aparece también en las siguientes entradas: chulo Jaja Pd: todos tenemos nuestro pequeño macarra escondido,incluido yo. No me parece nada macarra el coche las llantas son originales bbs una pasada y el color super exclusivo,pocos veras asi...

A mi en concreto don silencioso no me convence como escapes,pero para transformar el original a 200cpsi bien aun que para eso esta iresaing http://www.iresaing.com/Inicio/catalizadores-deportivos-de-alto-flujo/ Esta en madrid para otro coche fui una vez de propio y me hicieron un escape rapido y a buen precio, son muy buena gente y lleban toda la vida haciendo eso,si quieres habla con ellos y vamos a madrid a que nos lo hagan a los 2 asi nos pueden hacer buen precio,ok?

El downpipe tubo recto seguro q dara fallo el de 200cpsi segun lo que decia un forero no daba fallo. De todas maneras se podra quitar el fallo y engañar a la centralita,lo malo si tienes un fallo de verdad no se encendera

El mio 2.0 tampoco lo tiene ,esa manta es un protector acustico,no tiene ninguna funcion mas.

El downpipe es tubo recto, siempre que oigas pipe es tubo sin nada mas,obviamente con un tubo recto en el catalizador la itv no la pasa pero se kita se pone el original y se pasa itv. Tambien hay unos catalizadores deportivos que son de alto caudal , los originales son de 400cpsi y estos deportivos son de 200cpsi ,la diferencia es que el de 200cpsi tiene los aujeros mas grandes y pasa mas caudal y mas desahogado,estos de 200cpsi puede o no que pasen la itv habia un forero que dijo que la paso sin problemas,luego estan los de 100cpsi que esos seguro que no pasan itv y son mas deportivos. En otro coche prove con supresor de catalizador y escape original y me sonaba a lata por que le llegaba mucho caudal al original y los originales tienen mil tramos de chapa que vibraban.A lo mejor en este coche no pasa como dice el compañero.

Si son las de pegar las pille por ebay pero con el pega de doble cara 3m que lleva se pega mal ,yo lo he puesto con silicona caliente.

Snifffff... tratalas bien, por lo que más quieras !!! Por supuesto! Las dejare como nuevas. Habia pensado en el color de los tapabujes color antracita

puesto en media hora.

lo prometido es deuda ,esto va por la ayuda recibida de mpowa http://www.youtube.c...h?v=EIA_xJlcdAk

ruego consejos del color de las llantas,este finde me podre con mi cuñao (ex pintor de VW) para pintar las llantas por que tienen roces,no se si dejarlas en el color que están plata o irme a un titanio-antracita , negro mate(un poco macarra creo yo). sugerencias porfi!!!

y aquí el sonido del escape ,en el video no es lo mismo que en persona y cambiando de marchas,es una pasada. http://www.youtube.com/watch?v=EIA_xJlcdAk

llantas 18" (venia de serie con 17")

buenas os presento las primeras modificaciones... parrilla delantera sin logo no logos traseros y escape supersprint extensión de las levas del volante

en la web que he pasado en servicios automovil, salen trabajos de lo que suelen hacer, en otro coche me cobraron por restaurar volante entero 100 euros,cada lateral 60 euros,pomo unos 30 euros, lo dejan como nuevo. en valencia tienes delegacion telf: 963 459 469

vuenas beo ke tineis poblemas kon el condezador de fruzo aki el mio fruzeando este finde a tope!! adjunto eskema del mesmo

con esos km y si dice que esta bien cuidado tendra los tipicos desgastes de este modelo que creo que tenemos todos por entrar al coche tirandonos: -orejera izquierda del piloto -lateral izquierdo del asiento del piloto -orejera derecha del copiloto -lateral derecho del asiento del copiloto el resto de cosas no deberian estar desgastadas con esos km como: -volante -pomo -gomas de los pedales de todas maneras yo he tenido un coche con 300.000km y no tenia ningun desgaste visible aparente lo lleve cuando toco a un taller que me dejo el cuero reparado y quedo como nuevo ,este es el taller en concreto http://www.autorestore.net/ a modo de anecdota un amigo compro una furgo hace poco con 140.000 km ,la llevo a la casa y tenia 350.000km le habian cambiado el volante...

yo le quemaria la berlingo directamente y si esta el tio ese dentro mejor yo siempre aparco en parkin por cosas que me han pasado como a ti.