celeristt

Qtal te van las llantas? Las tuyas son el 19 no? Et 45? Creo que son forgadas las vmr por lo que vi en la web,se nota algo al ser ligeras?

Estas vb3 las vi en la web en 112 et 45 ,a lo mejor ahora tienen.

Las tuyas kedan a ras con la aleta?

estas las vb3

he mirado las VMR vb3 y las 710 parecen ligeras no se si son forgadas lo sabeis? estas son las 710

Para gustos colorines. un paragolpes s-line si esta tirado por 100 euros , pero luego hay que comprar el resto de accesorios por que los venden pelados sin rejillas, anti nieblas, lavafaros, etc... que eso es lo que cuesta pasta. además el paragolpes s line no baja nada es igual que el de serie que llevo ,lo que quería es bajarlo 3 cm , la semana que viene pondré lo que he comprado para que veais como queda.no digo que no me gusten los s line pero seria uno mas entre tantos esto por lo menos es diferente al resto,un poco mas "racing" y mas económico.

si las cóncavas quedan muy bien por eso estoy entre estas 2 jeje muchas gracias a todos por vuestros consejos ,espero cambiarlas pronto y que veais como han quedado

Yo no meteria tanto en poner unas originales, por lo que te valen te pones unas buenas y seran mas exclusivas. Pero para gustos volores.

Viste las Avant Garde Wheels M510? En audizine vi unas fotos de un A7 y están muy bien.

Luego tb están estas, que las tiene un contacto del Facebook en rs4 (digo contacto y no amigo porque la verdad no se como llego ahí)

Son muy chulas las Avant M510 pero las hacen a partir de 19"....

estas que os parecen son originales, 18" x 9" et 52.

¿estas o estas?

joer esto es muy complicado.... tengo una opción de unas TSW en 18" x 8,5" et 45 ,¿estoy en lo cierto? con 245 de neumático claro...

uff no hay llantas de 18" con 9" de ancho en el mercado.... :ranting2:

_{http://webcat-services.zf.com/index.asp?SPR=8 aquí puedes encontrar la referencia de los amortiguadores poniendo tu modelo}

esta es otra opcion

Por cierto este añadido tiene homologacion Tuv ,que espero que pase itv y si no la pasa lo quito y lo vuelvo a poner.

Buenas he visto muchos comentarios sobre este tema, os pongo fotos del añadido que he comprado e instalare la semana que viene.

Me gustaria que pusierais fotos de los diferentes añadidos que teneis para que la gente vea que opciones existen.

los bilstein b6 los puse con muelles originales y para mi...eran muy duros rebotan mucho,yo tambien tengo que ir todos los dias con baches y me canse y puse los de serie unos Sachs.

tiene para poner sonda lambda no?

me intersa mandame privado y hablamos.

puedes poner alguna foto y por cuanto lo vendes?

no te da fallo de motor?

Muy bonitas esas llantas como me comentaste son muy parecidas a las TSW Nurburing.

en youtube no sale nada con solo el catalizador de alto flujo.

pero sonara un poco mas que el original.

No hice nada y me paso la itv hace dos semanas sin pega alguna.

Confort, no va tan duro como si los llevara con los bilstein, de todas formas mi conducción es muy relajada, supongo que si te gusta darle caña será peor que con la amortiguación.

¿llevas los amortiguadores originales?

los down pipes dan fallo de motor por el tema de la sonda y gases.No se pero tener el testigo siempre encendido y no saber si le pasa algo mas al motor en caso de averia...

yo soy mas partidario de cambiar el catalizador por uno de alto flujo de 200 cpsi.

Yo cambie solo los muelles por unos eibach y contentísimo.

cambiaste solo los muelles?con la suspension original?

tubiste que homologar?que tal el confort?

segun concesionario oficial son 3,7 horas de mano de obra para el cambio de la correa.

lo pone en la factura.

yo monte con los muelles originales los bilstein b6 que son los mas light de la marca y no aguante ni 1 semana en quitarlos y poner los originales,he tenido los b8 con eibach en otros coches y han ido bien,pero para mi... son muy duros en el tt.en otros coches no,pero este coche al ser tan bajo o por el chasis o lo que sea no me fue bien.

cuando me puse estos b6 botaba el coche hasta en las lineas del suelo.

aconsejo la original nueva que son los Sachs de toda la vida.

ya he sacado el coche del taller os muestro la factura sin iva a esto hay que decontar mano de obra reposa pies que son 6,90 euros y de materiales base 11(reposa pies) 62,57 euros y el emblema 11 25,03 euros.

se ha cambiando la bomba en mi caso ya que estaba mal(si hubiera estado bien no se cambia)

total=623 euros mas iva

nada mas coger el coche he notado que va mas fino,antes cuando aceleraba de cero o frenaba para parar (sobre todo por ciudad) notaba que daba tronpicones,ahora no hace eso y el ruido del "grillo" ha desaparecido.

Asi que aconsejo hacer este cambio cada 5 años o 180.000km o antes... para prevenir daños mayores.