celeristt

ya he sacado el coche del taller os muestro la factura sin iva a esto hay que decontar mano de obra reposa pies que son 6,90 euros y de materiales base 11(reposa pies) 62,57 euros y el emblema 11 25,03 euros. se ha cambiando la bomba en mi caso ya que estaba mal(si hubiera estado bien no se cambia) total=623 euros mas iva nada mas coger el coche he notado que va mas fino,antes cuando aceleraba de cero o frenaba para parar (sobre todo por ciudad) notaba que daba tronpicones,ahora no hace eso y el ruido del "grillo" ha desaparecido. Asi que aconsejo hacer este cambio cada 5 años o 180.000km o antes... para prevenir daños mayores.

si he quitado todo aun que la verdad queda raro jaja,no si pondre los aros por que los anteriores estaban mal. las letras de tt no se...ya se sabe que es un tt,a lo mejor le pongo las de r8 jaja es broma,para eso tendria que poner un v8 en el maletero y es una movida

lo del ruido creo que lo tenemos todos al arrancar el coche,despues se le quita, ¿cierto? no en mi caso es un ruido que suena como si fuera un rodillo(sonido a grillo) o de la propia correa que roza con la tapa de la distribucion,esto lo vi en otro foro que comentaban que lo habian solucionado cortando con un cuter el trozo de tapa que roza. cuando recoga el coche os cuento todo,precio exacto,que se ha hecho,como va ahora el coche,etc...

aqui una foto del otro dia que quite los logos. por cierto si los quitas con hilo dental o hilo de pescar lo pasas y se va, se queda pegamento que se va con una goma de borrar y luego con pulimento queda perfecto.

al final despues de darle vueltas con 6 años que tiene el coche y 128.000km lo he llevado al conce para que se la cambien,me han comentado que si la bomba esta bien no la cambian,pero bueno ya os dire precio exacto y que se ha cambiado a parte de la correa de distribucion,correa de servicio,poleas,etc....ademas tenia un ruido minimo que creo que es una polea,os cuento cuando lo coja.

yo creo que si el conce dice 180.000km no es necesario antes no?o me equivoco.

esto seria lo equivalente a lo que tienen en thettshop? http://www.ebay.es/itm/Audi-TT-8J-Front-bumper-spoiler-/360468256115?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item53ed951573

si el añadido que comento que cuesta 90 euros en el conce no es de carbono. ese añadido de la pagina thettshop es original?se puede comprar en el concesionario? lo de la carbonilla no lo veo normal aun que nos pase a todos,en otros coches que he tenido no se ensuciaba absolutamente nada,eran atmosfericos y con compresor,sera por el turbo...

perdon este es el añadido http://www.ebay.es/itm/Audi-TT-mk-2-II-Front-Diffusor-Frontspoiler-Spoiler-/300701806164?pt=DE_Autoteile&hash=item4603396e54

es normal que se ensucie tanto el escape? lo limpie un dia y a las horas ya estaba sucio.

buenas victor veo que somos de la misma ciudad. yo tambien estoy buscando un añadido delantero pregunte en Solano y tenian ,solo habia uno para los paragolpes s-line,cuesta unos 90 euros,pero para mi paragolpes me parece que no sirve,solo para los s-line que son diferentes. los s-line tienen la parte de abajo con curva y los normales es recta. ¿Alguien sabe donde conseguir estos lip para los paragolpes normales?me vuelto loco mirando por ebay y solo encontre esto... http://www.ebay.com/itm/AUDI-TT-MK2-06-FRONT-BUMPER-EXTENSION-LIP-/150643062218?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item231306b5ca#ht_1950wt_1170 y tampoco se si vale...

buenas la opcion de superspint es la siguiente escape final homologado,pero hace falta el intermedio tambien ya que no se puede conectar el intermedio de serie con el final supersprint osea hayque compar los 2 que son unos 1.100 euros.Ademas dan la opcion del escape intermedio en un tubo recto no homologado que es lo que da Milltek por lo que veo en las fotos.

FJFR me imagino que cuando pusiste el supresor de catalizador en tu focus st225 tendrias los escapes de origen esto lo hice con un coche y sonaba a lata a mi gusto fatal,lo suyo es meter unas celdas mas gordas en el catalizador,esto hara que el flujo sea mas alto pero sin mover los laberintos de los escapes que es lo que hace ese sonido a "lata".

esto lo hare es los mas economico y con lo que mas notaras en potencia los escapes solo aportan ruido,el catalizador de 200 cpsi es lo mas aconsejable creo yo.pero a gustos.......

buenas aqui teneis la info de los catalizadores los de 400 cpsi original,200 cpsi deportivo homologado y 100 cpsi competicion. http://www.iresaing.com/Inicio/catalizadores-deportivos-de-alto-flujo/ estan en madrid pero les puedes enviar el catalizador y te lo devuelve reconstruido. esta gente son buenos,saben lo que hacen y no son caros,los recomiendo 100% yo he hecho alguna cosa con ellos en otros coches y bien.

pues la verdad es que no encuentro bbs en 18" a buen precio creo que comprare unas tsw nuevas para evitarme problemas.

buenas yo mire la opcion de supersprint es barato y son buenos escapes el problema que tenia es que tenia q cambiar el escape intermedio y el final queria poner solo el final pero no se podia habia que cambiar los 2 y era unos 1,200 euros mas montaje y el sonido seria mas escandaloso para un uso de diario. al final no cambie nada,,,, tambien esta la opcion de don silencioso pero no me convence esa marca aun que son de acero inoxidable ahora estoy pensando en poner un catalizador de 200 que es de alto flujo,da un poco mas de sonido,da algo de potencia y no es muy caro y pasa itv sin problemas los otros escapes que he comentado tambien pasan itv sin problemas.

si 4 cosillas lleva el buga jeje

que tal frances como te fue con los amortiguadores?

tienes referencia de estos muelles s line?

hay alguna foto de este spoiler del s line? tengo otra referencia de un spoiler original es este oem 0716099ax8j0 sale en esta pagina como original.... http://www.ttstuff.com/mm5/merchant.mvc?Screen=PROD&Product_Code=OEM-0716099AX8J0&Category_Code=T2BA

ok muchas gracias David mirare a ver si tienen et 52 o 50,el ancho si que tienen en 9" que creo que es el mas correcto para 245.

ok entonces pongo et 45 y llanta 9" x 18" ??

yo las cambie las 2 hace poco y las intente pegar con loctite y luego con una pistola caliente de silicona y nada....se acaba cayendo ademas hacia ruido cada vez q cogia un bache. lo mejor es ir al conce,es un culo desmontar esos pilares,lo mire y no es facil.

buenas estoy mirando añadidos delanteros este se acopla con facilidad?homologaciones? Spoiler o labio inferior imprimado: 8J0 807 110 F GRU (Es igual que el del SLine)