Buenas a todos, resulta que la semana pasada he llevado mi coche un A4 2.0TFSI a la casa para revisión y para que miraran por qué notaba una falta de potencia sobre todo a partir de los 110-120Km/h que viene a ser cuando actua el turbo junto con nuestro familiar amigo del testigo del motor. Después de enchufarle la máquina me dijeron que daba fallo de la válvula de presión del turbo y también de la bomba de gasolina, cosa que me mosqueó bastante porque ya he tenido unos cuantos coches y cambiar la bomba con 74.000km que tiene el coche......en fin, después de tirarles un poco de la oreja acepté arregañadientes(700 euros la bromita más el par de cosas que le hicieron tb aceite, escobillas, etc 1200 el total). Hasta aquí todo "más o menos" normal pero cuando leí lo de este foro y los problemas que tuvo DIAV y viendo que el comienzo de los problemas ha sido más o menos igual me he miccionado encima casi que literalmente, árbol de levas? no se ya ni que pensar, de momento mañana subiré al taller donde todavía están esperando por la bomba para cambiarla y les diré que revisen lo del dedal y demás y espero no llevarme una sorpresa desagradable. Tengo claro que si algo así pasara en el coche pienso poner una reclamación a Audi España, Alemania y Vaticano si hace falta, me gustaría saber como acabó la historia en el caso de DIAV y si llegó la sangre al río o si a alguien más le ha pasado ese problema porque vamos...2.0tfsi 5 veces el mejor motor del mundo y bien que lo publicitan pero me parece una vergüenza que no sean capaces de aceptar lo evidente y más aún que sean capaces de llegar al extremo de cambiar una referencia de una pieza y callados como una p*** en un confesionario.
Muchas gracias y un saludo
