Bichurro

Y los filtros de gasoil que tal están?? Yo me inclino por la casaulidad pero con los datos que dispones, el poner reclamación es ganas de pillar un cabreo para nada, si el taller no examina el combustible y te lo certifica y con los tikets, como vas a reclamar? que miren a ver si se ve aunque sea con muchos depósitos?? o esperan que vuelvas a pasar por taquilla?? el hablar gratuitamente es peligroso (los del taller me refiero) Si es así debieran limpiar los depósitos de combustible en vez de hablar sin comprobarlo. Ya lo sabrás, pero el usar limpiadores de inyectores de vez en cuando y no repostando apurando, en muchos años no he tenido de esas averías ni en motos que son muy frecuentes también. Suerte y saludos.

Hola turco, sí son esas, pero te repito, es la misma bombilla que luce con más intensidad y hace de luz diurna y también de posición, al conmutarla tú a luz de posición o de cortas le envía menos voltaje y luce menos, haz la prueba estando fiera del coche arrancado y que alguien te cambie el interruptor mientras tú miras los pilotos, verás (o debes ver mejor dicho yo no lo he hecho) como es la misma bombillita, esa chiquitana y sin casquillo. No se si esas que has puesto en el encale irán mejor o no que las de serie supongo que mejor porque las casas miran demasiado los costes, pero en cualquier caso si vas a cambiar las de los faros de cortas (las H7) las cambias éstas también, ya que son baratas y el lío realmente es accceder a los faros. Un saludo :claugh:

Hola otra vez, las de posición son las que te he comentado las diurnas, al poner alumbrado les da menos voltaje y son las de posición. Esas son unas bombillas perrunas sin casquillo siquiera t20 creo de esas ponen por ahí el enlace y si deben ser azules para dar esa luz blanca (son baratas) Las H7 (Cortas) puedes poner unas blancas 100% legales philips x extreme esas van como a 33 € la pareja por Internet pero todo lo que luce mucho se funde antes en lógica. Saludos Enviado desde mi GT-I9195 mediante Tapatalk

Hola turco, creo que la H7 es para cortas y las largas las H1, esa no haría falta cambiarla, voy a buscar en una tienda de repuestos de toda la vida esa aunque sea más caro, puedes devolver y que te ayuden o asesoren. Para que en luz diurna de más luz y blanca debe ser una de esas azuladas, ya las han probado foreros y van bien. Yo al igual que tú prefiero algo blanco para los faros (de cortas) y que no me lleven los civiles por delante... Te contaré, salu2

Tiene narices, los audífonos necesitan de "TU SABER" para entender que la cadena de distribución está mal??? madre mía!! Bien, pues felices fiestas también y que te dejen el coche niquelado. Tengo un video el sonidito al arrancar pero excede el límite de kilobites de esos y yo que se como colgarlo. Salu2

Hola Josh comprendo tus ganas de un a3, al parecer has tenido buena experiencia con el golf de muchos km pero eso es una lotería y como te salga alguna avería tipo turbo.. te cuesta el arreglo lo mismo que el coche. ten en cuenta que si antes había ladrones, ahora se han multiplicado por 15, ten mucho cuidado. Y como dice el refrán nadie escarmienta en cabeza ajena, ya te lo apunta zx81. Vamos, que mis consejos tal vez no te sean aparentemente de mucha utilidad, pero las cosas suelen ser siempre peor de lo que parecen y en mecánica y compraventas, más aún. Salu2

Hola, se lo que dices porque estoy harto de hacer cambios con hasta 500km sólo pero pon un sintético que dura más tiempo, yo los aguanto 3 años tranquilamente, y si quieres te compras una bomba y de esas de extracción que para esos cambios no es necesario el escurrir bien ni cambio (a veces) de filtros y te sale infinitamente barato comprando en aceitesonile o aceiteparamimotor o de esas páginas. Si no quieres, no sabes o puedes, cambia en un taller normalito que te cuesta como mínimo la mitad que los servicios oficiales. Poner aceites más malos es contraproducente ya que te duran menos, un semisintético por ejemplo, después están esos esos de 17euros la garrafa de 5litros de Auchan del Alcampo y cosas de esas, pero un castrol bueno sintético te saldrá por unos 30-38euros la garrafita, el problema siempre es LA MANO DE OBRA. Salu2

Hola, pues yo creo que ese descuento y esas tasaciones tan buenas pues es lo mismo que te lo pongan a 18mil. Extras cuantos más mejor que después no sr puede o te cuesta un riñón por ejemplo a mi el tempomat ahora me cuesta más de seiscientos. .. Si acaso mira en Guadix a Gr ni te arrimes Salu2 Enviado desde mi GT-I9195 mediante Tapatalk

Si al final todos los petroleros del gasoil se retratan, son unos nostálgicos de la gasolina y el propio subconsciente, o no, les engaña y echan gasolina, jajaja Salu2

Madre mía, con esos km poco más que el rodaje, 3 embragues??? seguro que el embrague?? pero que tienen éstos coches bien?? Nos tienes que dedicar un post si es verdad lo de los 3 embragues. salu2

Sigo. Si es constante y estás a nivel del mar se sale algo. y comienza en caliente. Salu2 Enviado desde mi GT-I9195 mediante Tapatalk

Hola, de nada, pero es ida y vuelta el recorrido?? Debe ser así para compensar y resetea Enviado desde mi GT-I9195 mediante Tapatalk

Mala sombra de verdad Joan, eso, un Premium chiquito y para tener más ruidos que un antiguo citroen. Suerte y

Hola, pues he hecho una prueba más o menos fiable, pero te puede servir de referencia, no es para otra cosa, y si alguien más lo hace, mejor. Prueba en caliente ya el motor, fundamental, 30km al final ha sido ida y vuelta incluida, sino no sirve de nada, para compensar las cuestas o desniveles, a unos 85-95 km/h es decir, intento ir a 90km/h constantes por autovía, si fueses a menos velocidad te consumiría menos, y sin aprovechar los rebufos de coches o camiones (que gasta menos) a 8º temperatura ambiente, (la altitud influye también yo estoy alto 700msnm) pues el mío con 3.500km ha salido a 4,9l/100km el tuyo no debiera diferir mucho, supongo. Saludos

La verdad que hay mucho miserable suelto con carraco, pero ocurre. Recuerdo un proveedor de una empresa, con un mercedes serie S, cuando ni se veían esos coches por aquí, y con las gomas saliendo los refuerzos metálicos.. Después a algunos de esos "ahorradores" los ves salir del puticlub y vete a ver que se han gastado.. cada cual gasta en lo que quiere. Ver para creer. :fool:

A ver, eso es que haces, una conducción hiper-eficiente, nada más. Ocurre en todos los coches como dice juanchu los modernos de inyección, pero evidentemente suele ocurrir en los de gran par que invitan a llevarlos muy largos de marcha y que suelen coincidir con los de gasoil, los gasolinas de mas chicha que el 1,2 también lo hacen. Yo creo que no le pasa nada a tu coche, es tan bueno y con tanto par motor en bajas que te invita a alargar las marchas y se produce eso, nada más. salu2

Eso nes q

Más ruidos, madre mía!!! Voy a intentar grabar el sonido que hace el mío al arrancar en frío y se quita al instante, el otro día desde fuera lo oí (lo arrancaba el del lavado) y es asqueroso de verdad el ruido, aunque es "oído y no oído" A ver si desde dentro se puede hacer. salu2

Eso casi seguro es por ser trayectos muy cortos y ahora con mucho frio. Dejas que actúe el start stop?? El ir en frío te sube el consumo una barbaridad. Es ciudad complicada de ir en segunda?? Influyen tantas cosas. Intenta en carretera hacer un trayecto de ida y vuelta por autovía a unos cien por hora y ya en caliente a ver que te gasta. Eso podemos comprobarlo yo al menos. Por ejemplo 10km Enviado desde mi GT-I9195 mediante Tapatalk

Hola, pues eso, como dice Juanjo, que es una burrada, salvo que hagas trayectos de muy poca distancia y sin pasar de segunda velocidad y en clima frio. Que sea sportback nada influye y llantas 17 supongo serán los neumáticos los 215mm de ancho, algo más que unas 205 o 185, pero casi nada más de consumo, eso podría ser 0,15 a 0,4ltrs/100km de más, pero ya está. Que le metan el vag com esa a ver que dice. salu2

Hola, ya lo ha explicado bien juanchu, la 4ª evidentemente tiene un desarrollo superior a 40Km/h por cada 1.000rpm, entonces tú al meterla , el coche tiende a ir tal vez a 700 rpm teóricamente pero la electrónica del coche le dice que suba a 800 o 900 que es el ralentí (no lo se exactamente) y sin retener, con lo cual te acelera el coche, eso es todo, más típico de los gasoil, eso posible que antes no hayas tenido coches de gasoil, hay sensaciones y cosas que sólo se experimentan en los coches de gasoil... Salu2 fresquitos

Hola, pues es buen consumo, yo con el gasolina podría sacar esos consumos, pero estando muy pendiente de la conducción, cambios a marchas larguísimas siempre, vamos lo que llaman conducción eficiente y estresante, y el start stop encendido, eso, un "pestiño" aparte al motor no le sienta bien esa conducción y me consumió algo de aceite, ya apenas dejo que entre el start stop, eso si, me he agenciado una motito scooter que hasta lleva eso también y sin usarlo (eso ya es de rácanos) me ha tragado 3 litros en 148km y en rodaje, vamos 2,0l/100, hay que buscarse la vida frente a esas subidas de carburantes, aunque ahora algo han bajado. Salu2

Hola, pero con esas luces no habría problemas legales?? Y con las H7 de cortas que he leído por ahí, que se puede poner legal que de más luz?? ya he leído alguna pero que sean legales. El problema es que si vas a la tienda de repuestos te venden un kit de xenón como te descuides y los puñeteros por vendértelas te dicen que son legales por eso pregunto. salu2

Hola, al menos te hacen caso, ya es algo de agradecer. Por favor, tennos informados de esas bielas que ocurre con ellas y donde están porque no serán las de dentro del motor, gracias Salu2

Pues hoy lo he cogido el bichurro por el frío tan grande y la verdad es que no oigo nada anormal, la verdad que con éste coche no me atrevo a pasar rápido por los guardias tumbados, pienso que el coche se va a desguazar :fool: Salu2