Daylight

No, es recubierto pero de textura tipo cuero, vamos lo que es el monopur, que es como cuero sintetico, y aparte debe tener algo acolchado, poco. Seria bueno que nos cuente o hiciera una foto en detalle alguien que lo tenga en su coche, algun forero se que cogio ese extra, pero no son muchos.

Son estas dos partes y la correspondiente lateral trasera: Aqui un poco mas grande la parte central: Fotos sacadas de KM77

+1 a lo dicho y a lo pensado

Efectivamente se puede configurar desde el MMI. Registra en el inicio de un recorrido los movimientos del volante y luego los va comparando en tiempo real con los actuales. Así determina si es necesaria una pausa o no. Todo esto está más ampliado en el libro de instrucciones. A pues entonces es mas complejo de lo que pensaba, la verdad es que como tengo pensado llevarlo desactivado siempre, no me preocupe nunca en saber que tenia en cuenta para avisarte. Ya en el antiguo Passat de mi padre sale lo de la taza de cafe, no se si con ese icono o te avisa mediante texto de parada recomendada o algo asi, ahi no se si tendra en cuenta tantos factores como en nuestro actual coche.

Te digo una cosa, si tienes los productos, haztelo tu, eso no tiene precio, nadie mejor que tu sabe como cuidas tu coche.

Si no recuerdo mal eso es configurable desde el MMi, pero configurable como activado/desactivado solamente. Yo lo llevo desactivado desde que compre el coche, no me apetece que el coche me diga que me tome un cafe cuando he conducido mas de dos horas seguidas, eso ya lo decidire yo,no una maquina. Yo creo que solo tiene en cuenta el numero de kilometros que vamos haciendo desde la ultima parada,lo de los volantazos o asi no se yo si no requerira algun extra tipo lane assist, puede que no pero no se.

Interesante, a ver que consigues Chi, estoy con ganas de ver los resultados.

Lo de los crujidos de la zona plastica de los posavasos, es decir donde toca el lateral de la pierna, si se aprieta si que crujen, si se escojen elementos ampliados en monopur, eso ira un pelin acolchado. Y lo mismo con paquete de cuero extendido, pero a vaya precio jejeje.

En las partes que se arrugan y de las que hablabamos, un asiento de cuero/tela, cuero/alcantara, cuero milano entero o nappa fina entero, se arrugan igual, porque esas partes son de cuero en todas las configuraciones anteriores. En los que son de cuero enteros en la variedad de cuero que sea, ademas se arruga la parte donde se sienta uno, la del culo vamos, pero mas que arrugas es que el material se estira y luego no queda ya tirante.

Y con el tiempo, aunque en menor medida, la sujeción izquierda del respaldo seguramente también. En el caso de tapicerías todas en tela en coches con bastantes años ya, la tela en estas zonas se termina hasta descosiendo y desgarrado por la costura que las bordea de tanto roce al entrar y salir y tensión al sentarse. Tendremos que habituarnos a entrar pasando por encima con sumo cuidado culo y piernas ortopédicamente sin tocar las sujeciones. Ya estoy visualizando la escena! :rofl: Eso es cierto, en los de tela el lateral izqdo del conductor, tanto parte baja como alerones de la espalda si son asientos con ellos muy marcados, al cabo de muchos años tienden no tanto a descoserse como si a desgastarse y despelujarse, aunque la medida de que esto ocurra depende de la brusquedad con la que se entra y sale. Parecera una tonteria, pero yo por ejemplo que se que esto acaba ocurriendo mas o menos marcado, intento entrar siempre para sentarme directamente en el asiento, no en el lateral, y para salir igual. A esto ayuda la envergadura de cada uno y tambien el tipo de acceso, por ejemplo en un 3 puertas hay mas espacio para acceder.

Yo creo no, que todos los asientos "ambition" sean Sline (tela/cuero, alcantara/cuero) o no (nappa fina, cuero milano, o alcantara/cuero) TODOS, se arruga minimo la parte izqda del muslo izqdo. Un asiento Sline no es de mayor calidad que uno no Sline deportivo, lo que marca diferencias es el tipo de tela o cuero que se monte, pero las arrugas aparecen siempre. En los Sline simplemente viene el marcado Sline y ya.

Pero los asientos de alcantara no llevan los laterales inferiores de piel Nerhelm? Porque eso es lo que se arruga, yo lo he visto en todos los coches con tapiceria de cuero.

Chi, para el lavado de microfibras cojo un poco con los dedos, lo disuelvo en agua, impregno las mf y a lavar, no se que cantidad es... supongo que son unos 30ml si, quizas algo menos, con eso tienes para 30 lavados. El coche no lo he lavado nunca con el.

Tengo los 3 CHI, y despues de usarlos entre el Bubble o el Detergente para MFs no tengo preferencia, aunque creo que el Bubble cunde mas, pues la textura no es liquida si no en tipo mascarilla de pelo, es como si fuera tipo gomina en cuanto a densidad. El olor es citrico y de verdad que deja las microfibras muy bien, sobretodo se nota a la hora de secar el coche con la toalla de secado. El CG MF Rejuvenator. es el primero que compre, casi lo he terninado y me quedo con los dos primeros frente a este, ademas que me da la sensacion de que sale menos rentable pues es mas liquido y precio/volumen es peor. De todas formas cualquier detergente para prendas delicadas hace la funcion, tampoco soy experto pero cuando he lavado a mano con Norit han quedado francamente bien y la capacidad de secado no parece mermanda. El problema es que si se usa Norit en la lavadora hace muchisima espuma y hay que tener cuidado de no pasarse. El Bubble ademas se vende incluso para lavar el coche, pero yo lo tengo exclusivo para Mf.

Bueno eso es el maximo, 60º, pero yo elijo 40º cuando llevan mucha cera o grasa, si no siempre en frio, por ejemplo la toalla de secado que a veces la he lavado sola, o con 4 microfibras de cristales sin mucha suciedad lo he hecho en frio. Es simplemente por deteriorar el tejido lo menos posible y evitar que destiñan, aunque a 40º ya lo hacen jejeje.

Ultimamente estoy un poco desconectado, pero no puedo mas que felicitarte por esta iniciativa. +1 a todo lo muy bien dicho.

Chi, s epuede lavar en la lavadora perfectamente, yo salvo que solo tenga que lavar dos microfibras, meto todas en una tanda dedicada exclusivamente a ellas, hay que huir del suavizante y limpiar cualquier resto del cajon del jabon si es que quedaba de anteriores lavados, y siempre en frio o como maximo yo pongo 40º si van muy sucias. El jabon que uso es el que vende CCP para microfibras (el bubble de School o el microfiber restorer, tengo ambos), pero con norit o similar tambien las he lavado a mano alguna vez. LO MAS IMPORTANTE; NUNCA SUAVIZANTE. Y tenderlas mejor a la sombra que al sol, aunque tarden mas en secar.

Por radiacion UV, perdera color seguramente, y con el paso de muuuchos años el tejido perdera resistencia. Pero eso como cualquier prenda textil que es sometida a largas dosis de radiacion UV. Lo mas evidente sera la perdida de color, que si no se compara con otra nueva, el usuario no suele apreciar, pues la perdida es paulatina.

Has descubierto ya cual es el compartimento oculto bajo los asientos traseros?? Por otro lado, se entiende que lo que pone en la descripcion del paquete portaobjetos, deberia ser exclusivo de este paquete, luego no deberia venir en todos los coches de serie. Cualquier compartimento bajo cualquier asiento, viene se tenga o no paquete portaobjetos, y ese compartimento solo existe bajo el asiento del copiloto, y bajo la zona central de los asientos traseros, es decir, correspondiente al asiento del medio trasero. Ni en el del piloto, ni en los de los laterales traseros hay ningun compartimento oculto. Y como ya he repetido esos dos que hay en todo el coche referente a los asientos, no se corresponden al paquete portaobjetos, porque vienen en cualquier variante de un 8V. Cuando dice portabebidas, te refieres a los huecos en los paneles de las puertas traseras? Esos vienen se tenga paquete portaobjetos o no, luego es otra mentira mas de este paquete.

Una funda vistosa y de calidad si no es para garaje privado yo no la usaria, porque lo facil es que te dure 4 dias, en España somos muy dados a coger lo que no es nuestro, desgraciadamente.

Como tal dentro de la guantera no encontraras nada nuevo con el paquete portaobjetos, si no a los pies del copiloto, en la pared izqda, incorpora una pequeña red pegada a la pared. Si se puede poner a posteriori? Ni idea.

+1A mi me quitan elevalunas electricos, sensor de lluvia y luces y no me entero. (Entre otras pijotadas) De hecho los llevo siempre apagados, me toca bastante las narices que con un par de gotas decida rayar el parabrisas. Así como encender el xenon el el garaje En cambio motor tengo el 150, y aunque va bastante bien, me gustaría tener más. Y ojo, voy bastante despacio pero cuando adelanto o me incorporo quiero q empuje. Es cuestión de preferencias. No es mejor lo uno que lo otro Enviado desde mi iPhone con Tapatalk Yo habre bajado las ventanillas en 1 año y poco entre 5 y no llega a 10 veces y 3 han sido para pagar en autopista jajaja, elevalunas electricos? Hombre normal que lo traiga ya cualquier coche, pero no nos resuelven la vida. A mi cuanta menos m**** me entre de fuera al coche mejor, asi que ventanillas siempre cerradas a cal y canto. Sensor de luces y lluvia? No gracias, los tengo, y los odio. El de luces como dices, vas a pasar un tunel de 10 metros donde no hay obligacion de llevar luz de cruce y te las enciende, y eso para el xenon es criminal de malo. En el garaje lo mismo... con la tira de luz de dia led en modo maximo, es decir, sin llevar luz de cruce, te alumbra perfectamente el camino en el garaje. El de lluvia? Lo que dices, 2 gotas y ya estas rallando el cristal, los que llevamos las lunas selladas con coating o repelente de lluvia fuerte no usamos casi los limpias. Yo solo lo uso dando un toque hacia abajo para que haga un solo barrido, es decir en el modo instantaneo o como se llame, y solo si voy por ciudad y estoy en trafico lento y llueve bastante. Mientras necesito usar una pasada de limpias, otros van dando ya bastantes. Los coating de cristales van bien y su duracion es mayor cuanto menos necesitemos usar los limpias. En un año mi coche sigue repeliendo que da gusto. Respecto a Edicion Sline o Adrenaline, un Sline lleva el paquete exterior Sline, mas el paquete deportivo Sline, mas todo lo que lleva un ambition. Mientras que un Adrenaline no lleva ni siquiera suspension deportiva, es un acabado atracted con Sline exterior, que por cierto, y esto es personal pero es mi opinion, un adrenaline sin meterle una suspension minimamente deportiva (la del ambition) o la suspension Sline, es como decirlo, raro? Esteticamente es todo un desacierto, el coche parece muy deportivo hasta que ves los pasos de rueda que cabe un puño.

Que decis de fotos??

Por cierto yo tambien espero que todos hayais disfrutado las vacaciones, en mi caso entre Alpes, Pirineos, y algo de playa he venido a tope. Tendre que abriros un hilo algun dia en off topic o no se donde, porque las fotos de Alpes son bastante majas. Eso si cuando recupere el bandwidth de 10gb de photobucket, que me lo ha petado la gente viendo fotos jejeje, y parte tiene la culpa este foro, si no me equivoco sobre el 5 de septiembre seran visibles de nuevo.

Yo uso microfiber madness dry me crazy, la uber gordota amarilla, y una wafle wave de microfiber madness todas ellas para secar, no a la vez claro, voy alternando, cualquiera es excelente de las 3, pero la uber demasiado grande quizas. Lo mas importante es el lavado que se las de y con que detergente, pues esto es esencial para que sequen bien. Para cristales la misma de rollover, la cloud buster de microfiber madness, tengo 3 o 4 de ellas. Tambien tengo una de nanolex que me vino de regalo de la mano de Jose de CCP en uno de los muchos pedidos, me gusta tambien, pero esa solo la uso con la linea de coating y limpiador especifico de nanolex. Para retirar ceras, unas blancas de flexipads con borde rojo y tambien la yellow fellow de microfiber madness. De microfiber madness tengo casi toda la gama, tambien unas azules muy suaves que van genial para un quick detail o un "lavado" en seco pues son ultra suaves y mullidas. Por cierto Chi, yo tambien llevo dentro del coche dos black edition, es esencial que una microfibra sea negra y no desentone dentro, para quitar polvo en los semaforos jajajaja, bajo la atenta mirada del de al lado que pensara "Este siempre esta pasando el trapo cuando le veo". Oye es una manera de matar el tiempo muerto y tener siempre impecable el salpicadero y zona del cambio jejjee.