Daylight

Como medio de secado rapido vale Evolaco, y ademas cuanta mas potencia o mas se le estruje, mas gotas eliminas y evitas que se sequen, aun asi, te aseguro que hay mas zonas donde se quedan remolinos y quedara cal, aparte de ligeras lineas en la pintura porque mientras se van yendo esas gotas, el reguero va secandose. No es algo que se aprecie facilmente, pero a lo largo de muchos lavados la pintura acaba perdiendo el brillo de los primeros dias. Tambien reconozco que para muchos esto es ya rozar la obsesion, pero solo hay una manera de lavar bien un coche, y es a mano, con guante, buen champu y posterior secado inmediato con toalla de mf.

Estrenar coche no tiene precio, es algo superior por el olor y porque todo esta impoluto, ademas que te quitas de ITV y rollos por unos años, y tienes garantia.

Y no terminas con la mf sucia? Si es asi date cuenta que toda esa suciedad araña la pintura. Un simple lavado a lanza usando o no jabon, siempre deja una fina pelicula de suciedad en la pintura, que luego se arrastra si se seca con toalla.

Para mi el S1 de cabeza, el mini sera un buen coche pero no me entra por el ojo nada de nada.

Friki??? Jajajaja que perro!! Ya sabeis que me gusta cuidar el coche, aunque es una palabra que ya me han llamado muchas veces y no me disgusta la verdad... pero me ha hecho gracia que te diera esa impresion por verme aficionado al detail. Me alegro de haberte inculcado un poco de esa aficion, porque un coche como ese se merece un buen cuidado!! Por cierto, no se si fue para hacer las fotos con el coche mojado, pero mi consejo es que nada mas lavarlo, si es que lo has lavado con guante y cubo/cubos, que lo seques cuanto antes con una mullida toalla de mf, evitaras marcas de cal permanentes. Si por el contrario lo has lavado solo con lanza, entonces toallas alejadas de la pintura. Poco a poco Yacht, te aseguro que se nota el tenerlo bien cuidado.

Ambition esta rebajado 1.5 respecto a la suspension de serie normal. Sline esta rebajada 2.5 respecto a la normal, y por lo tanto 1 cm mas que la ambition. Creo que en altura suspension Sline y la S3 es igual.

En vivo tiene que ser la leche! Bonito bonito!

Regla basica del lavado con lanza: Jamas secar el coche despues con ningun tipo de toalla si solo se lo ha lavado con lanza. Aunque en la lanza se use agua con jabon, pues no limpian al 100% la pintura y queda una capa muy fina de suciedad aun adherida, aunque algunos creen que asi el coche se lava muy bien, pero no, solo se quita lo gordo.

Bienvenido y esperamos ver pronto fotos de tu cacharrin!

Vaya faena Ballesteros, espero que te lo dejen tal cual, porque mira que tienes un coche bonito, como luce ese negro en las fotos que colgaste, pensar en verlo magullado ya duele. Gracias por los comentarios a todos, se intenta tenerlo lo mejor posible, espero que me dejen tenerlo asi mucho tiempo.

Interesentisimo articulo Rollover, muchas gracias, despues de leerlo y viendo que en mi habitacion que es donde guardo las ceras y todo lo demas, no varia las temperatura fuera de los 18ºC-25ºC me pregunto si sera tan importante guardarla en la nevera. Si ceras tan buenas como Swisswax no recomiendan guardarlas en la nevera, supongo que es mas cuestion de marketing. CREO que un almacenamiento a la sombra en sitio seco y que no alcance altas temperaturas como es mi habitacion, es buen sitio. Igual va la glasur a las tostadas como la vea alguno por casa en el frigo jajaja, y lo mismo se la come porque mal no tiene que saber... ahora en serio, que lio esto del almacenaje jajaja

No te lo tomes asi Chive hombre, que nadie quiere hacerte la puñeta. He leido ya hace tiempo que la gente guarda las ceras caras en la nevera, pero no acabo de entenderlo, al final no son mas que cera de carnauba y aceites naturales, y no creo que a temperatura ambiente se estropeeen siempre que esten cerradas y no tengamos una habitacion a 30-35 grados como pasa en Sevilla o en Madrid cuando no se tiene aire acondicionado y es verano Es curioso que la Zymol trae una junta torica de modo que cuando la cierras queda estanco el bote, pero tambien he visto algun video o he leido en algun foro yankee que cuando se abre el bote debe hacer como un pop, es decir, como si dentro hubiera hecho vacio, no se si tendra algo que ver el tipo de enzimas que trae.

Aqui las tienes, y hay unas cuantas, asi no se pierden luego si alguien consulta este hilo. http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/332142-champu-lusso-oro-zymol-hd-cleanse-glasur-combinacion-ganadora/

Yo tambien me pregunto, en las tiendas las guardan en la nevera? A ver si alguien esclarece el misterio.

A mi es que el S1 me parece un juguete muy disfruton, ese seria 3 puertas, y luego un S3 sportback creo que seria mi actual decision, asi tendria cubiertas dos necesidades y hasta con un niño se podria modular con ello. Aunque con mas niños de por medio sin duda un RS4, es precioso ese coche con unas buenas rotor u otra llanta gorda, pero tambien es mas antiguo... Cuando renueven el interior sera tremendo.

Ya pero una vela o las ceras de coche a temperatura ambiente tampoco se derriten... Si hablamos de 20-25ºC que puede haber en una habitacion y siempre a la sombra.

Conservarla en la nevera Y eso??? En el frigorifico o en el congelador??

Aprovechando que este fin de semana ha tocado detail, y no cualquier detail, y como se que no todos frecuentais el subforo correspondiente os dejo por aqui unas fotos, el resto del reportaje lo podeis ver y leer en el subforo de cuidados basicos y limpieza del automovil: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/332142-champu-lusso-oro-zymol-hd-cleanse-glasur-combinacion-ganadora/ Espero que os gusten!

Antes de salir al exterior me entretengo un rato comprobando las propiedades de la cera frente al agua, el beading que se muestra en la foto es bueno, pero el sheeting es verdaderamente increible, de eso no hay foto Me quedo ya sin luz apenas, es hora de regresar a casa y no quitar ojo ni a la carretera ni a los retrovisores exteriores, este brillo no se ve todos los dias, y con las luces de la ciudad verdaderamente es una gozada, se le dibuja a uno una sonrisa despues del curro metido. Zymol tiene fama de ser caro, y puede que lo sea, aunque ese concepto es muy relativo, pero realmente los productos son muy buenos. Espero que os haya gustado, hasta la proxima. Cualquier pregunta o comentario, estais en vuestra casa jajaja. Saludos!!

Llevaba meses acumulando ganas de estrenar todos los productos de Zymol que adquiri a Jose de Carcarepassion durante este invierno, y este fin de semana he aprovechado a hacerlo junto al gran champu Lusso Oro y un guante de lana de cordero Uber que se han hecho de rogar desde EEUU. He de decir que es un GRAN conjunto y el resultado ha sido tal y como me lo esperaba, mas aun sabiendo la fama que tiene esta cera. Necesitaba 1 tarde completa para lavar el coche, secarlo, limpiar la pintura con el HD cleanse y su aplicador especifico, y aplicar una capa a mano de esta increible cera. Aprovechando que comeria dos dias en el pueblo seguidos y que iba a dar una segunda mano de cera al dia siguiente, todo estaba ya preparado para hacerlo este pasado fin de semana. El champu en conjunto con el guante de lana de cordero Uber es verdaderamente un gran champu, hace mucha espuma, lubrica muy bien y huele que da gusto, como a coco y el guante en si, es una barbaridad. Muy bien hecho, ultra denso y es capaz de beberse medio cubo de un galon si no se le deja escurrir antes. Una vez lavado y secado el coche con toalla de microfibra, pasamos a limpiar con el aplicador de algodon de Zymol y el HDcleanse, es un limpiador no abrasivo a base de aceites naturales y cascara molida de algun fruto que no recuerdo. Hay que aplicarlo en movimientos longitudinales y trasversales, no circulares, y ejerciendo presion. Se hace por pequeños paneles y retirando el residuo seco con una microfibra. Limpiar el coche completo hace que se sude la gota gorda, pero la pintura queda preparada para el gran paso. La cera Glasur es considerada como una de las mejores, con mas de un 50% de carnauba y con unas increibles propiedades hidrofobicas y de proteccion frente a los agentes exteriores (cagadas de pajaro sobretodo ahora en verano, luz UV, etc...) y aunque esta recomendada mas para colores oscuros que claros, como era el caso de mi coche (Blanco glaciar metalizado) se puede aplicar a cualquier pintura, eso si, supuestamente Zymol la creo especificamente para la pintura de Porche. Se aplica a mano o en pad, yo he preferido a mano y de verdad que es un gustazo que no veas, calentandola previamente en las manos, la cera desliza muy bien sobre la pintura, es casi como un aceite cuando esta caliente. Zymol consigue ablandar la dura carnauba a traves de un proceso enzimatico combinandola ademas con otros aceites derivados del platano y el coco. El olor es algo contra lo que hay que luchar pues es adictivo, la mezcla coco+platano+¿¿piña?? realmente es agradable. Es importante dar la cera en pequeños paneles y no dejarla extendida mas de 1 o 2 minutos, retirando sin presion con una microfibra. El proceso es sencillo y menos costoso que con otras ceras, pero si la dejamos secar lo sufriremos, y bien jajaja. Dadas las dos manos y sin usar finalmente el Field glaze que aparece en la primera foto, pues esta mas pensado para mantenimiento tras los posteriores lavados, el resultado es lo que sigue: Sigue....

Estoy con ellas hoy o mañana las pongo, pero son solo detalles, pues las fotos las hice casi todas dentro del garaje donde lo lavo y encero, no tengo angulo para pillar todo el coche, y menos luz aun...

La mejor de todas las que he probado, que tacto deja en la pintura... aplicarla es un verdadero placer, a mano eso si, y retirarla? Si no se deja secar es pan comido! Destaca la repelencia al agua, muy superior a todo lo que he visto anteriormente. Es una cera de 10, al contrario de la Vintage de Scholl que me dejo un poco frio, la Glasur con una buena limpieza de pintura previa es tremendisima.

De que de esto? o del resultado? :diablo:

Te entiendo, me pasa similar, y me reconozco con el mismo sindrome de diogenes jejejeje, compro para mi pero a veces los uso en otros coches, familia y novia sobretodo.