Daylight

Aqui en Burgos con el 1.4 TFSI Stronic 122Cv, pago 60 y pico euros al año de impuesto, lo cual es de agradecer. Yo te recomiendo TFSI sin duda, es una delicia de motor, con el de 122CV estoy encantado, y responde cuando lo necesitas perfectamente, tambien es cierto que voy siempre solo o con un acompañante, no llevo el coche a reventar. Cada vez que escucho por la calle acercarse un diesel, mas contento estoy de haber pillado gasolina, y con los consumos que hacen actualmente, a no ser que pases de 30000 km al año, no le veo opcion a pillar diesel. Por sonoridad y mantenimientos, gasolina. Quien de prioridad a obtener el menor consumo posible, entonces diesel, para mi pesa muchisimo mas las dos primeras razones. Hago 10000 km al año eso si. Mi recomendacion es 122Cv Stronic, antes que 2.0 TDI manual, ya que creo que ambos estan en el mismo rango de precio. El cambio automatico es otra historia, una maravilla.

Veo poco espacio entre disco y llanta, al daytona le costara moverse, yo tengo ambos, el daytona speedmaster y el minibrush, ypara llantas de 16" para abajo y ruedas de 205 para abajo como supongo sera tu caso, cuando he probado ambos, mucho mejor el pequeño, el minibrush.

Buen hilo este, para que lo que no nos cuenten los del conce nos lo contemos nosotros.

A mi tampoco, como tengo que subir a recambios hoy o mañana aprovechare a preguntar que campañas de revision tienen actualmente para los A3 8V.

Del paquete portaobjetos lo mas util es aparte del segundo led del maletero, la red grande del maletero y el pequeño compartimento a la izqda del maletero, pues ahi esta perfecto para llevar un pequeño bote con quick detail y varias tollas de microfibra pequeñas por ejemplo. Luego la toma de 12V en ese compartimento pequeño del maletero, puede ser util pero yo aun no he necesitado usarla, y dudo que la necesite. Si os fijais en la descripcion del paquete portaobjetos, dice lo del asiento del piloto y la guantera que comente antes, pero eso no existe como tal, al menos yo no lo encuentro jejeje. Despues la red en los pies del copiloto pues esta bien que este, pero tampoco la uso para nada, y lo de los portapapeles, revistas o lo que sea de la espalda de los asientos delanteros, idem, no lo uso.

Con paquete portaobjetos no vienen dos c***, solo viene el del copiloto, en el piloto no viene nada bajo el asiento. En el del copiloto es donde va el botiquin segun lo entregan de fabrica. Otra cosa que me extraño es que con paquete portaobjetos, aparte de decir que va un compartimento bajo el asiento del piloto, que luego no existe, tambien dice que hay un compartimento en la guantera especifico para no se que, y no lo hay, o vamos, si lo hay es igual que sin portaobjetos... Esto simpre me ha mosqueado un poco. A ver si los que tienen paquete portaobjetos confirman esto.

Segun audi class tenemos derecho a coche de sustitucion gratuito en los primeros 7 años, en caso de averia de nuestro coche no? Anima Francisco con el tema, menuda faena, cuentanos como va evolucionando el asunto, y minimo que te dejen un coche mientras tanto digo yo...

Claro que se puede, sin problemas siempre que el coche tenga cambio manual.

Yo no he tenido el modelo anterior, pero estoy francamente contento por el soporte y comodidad de los asientos que citas, me he hecho viajes de 300 kilometros sin bajarme y tan campante, no tengo ni regulacion lumbar, ni si quiera la echo en falta. No se lo que les pareceran al resto, pero a mi me encantan esos asientos.

Cualquier protector o abrillantador de neumaticos valdria no?

No es el mismo que el que lleva con el Sline? Porque en el hachback y sportback creo que si no?

Hay acceso visual a los silentblocks?? O alguna manera de llegar con la mano? Lo digo porque se podria probar a "hidratarlos" con algun protector de gomas, no se, es una opcion para los que queremos darles mantenimiento, aunque igual estoy diciendo una tonteria, pero igual que se protegen las gomas de las puertas o de las juntas de las ventanillas, se podria dar el mismo producto ahi. Si hace falta desmontar ya es un follon, no creo que afecte a la seguridad no? Alguien lo ha hecho alguna vez?

En los botones de la izquierda del volante busca el de menú (el que tiene como un cuadrado con líneas dentro). Lo pulsas y buscas la entrada "programa de eficiencia" y entras pulsando "ok". Cuando ya esteas dentro del citado menú (te darás cuenta del color verde en lugar del rojo del ordenador de abordo) Giras la ruedecita hasta ver una barra. Que en condiciones normales deberá estar vacía. Y se irá poniendo en verde cada vez que actives un sistema que incremente el gasto de combustible. Tales como climatizador, espejos térmicos, luneta trasera... El objetivo es mostrarte cuanto gastas a mayores cada 100 km por llevar un sistema en funcionamiento. Si necesitas alguna foto se intentará subir Saludos Muchas gracias, tengo que investigar eso porque no me he percatado de su existencia hasta hoy, pero lo has explicado muy bien, a ver si la proxima vez que coja el coche cacharreo con ello.

El AMI yo lo veo funcional, en mi caso si que llevo un Ipod nano 6 y cuando voy a correr lo sao del coche y me lo llevo, pero la mayoria del tiempo va en el coche, cuando viajo en autobus tambien me lo llevo, pero lo suyo seria llevar la musica en una SD en el coche, sin necesidad de llevar ningun aparato conectado. Yo la que compre de 16Gb esta metida en la ranura y practicamente vacia, me servira unicamente para actualizar mapas algun dia. Tambien pedi en el conce cable AMI con salida USB, pero no lo he usado aun. El AMI da posibilidades que si se quisieran tener de otra forma se necesitaria la entrada para cada tipo de toma por separado.

Que es eso del programa de eficiencia y la barrita? Tengo que investigar mas, que vergüenza que no se ni lo que tiene el coche, cada semana se descubre algo nuevo en este subforo jeje

Votado 122CV Stronic delantera

Mike, pilla un bote pequeño de estos por ejemplo: http://www.carcarepassion.com/es/finish-kare-425-final-body-shine-4 O su hermano mayor y ya de paso tienes quick detail para rato... http://www.carcarepassion.com/es/finish-kare-425-final-body-shine Tambien va muy bien el prodetailer de Chemical guys: http://www.carcarepassion.com/es/chemical-guys-prodetailer Yo uso los dos y tengo los 3 envases, el FK pequeño va en el maletero, y en cuanto veo cagada, la humedeces con el y con un pequeño trozo de papel sale perfectamente sin neceidad de frotar, cosa que no se debe hacer, (mejor microfibra, pero la ventaja del papel es usar y tirar, nada de guardar la microfibra con el regalo) lo importante es procurar dejarla en contacto con la pintura el menor tiempo posible, es decir, verla y quitarla, pues los excrementos de pajaro dañan la laca, dejandola mate si no se retiran a tiempo, y solo se soluciona posteriormente puliendo. Te recomiendo encarecidamente cualquiera de los 2 productos mencionados, si es que no usas alguno ya.

A mi tambien me interesa, no recuerdo haber visto la opcion en el MMI, y eso que tambien tengo el touch, pero la siguiente version de software, igual no aparece en la nueva. Cuelganos los pasos cuando puedas si no te es molestia.

Que buen brico de has cascado y que buen tutorial, asi deberiamos hacer las cosas en este subforo, cuando alguien cambia algo, documentarlo por pasos, no solo decir he cambiado esto, mirad como queda. Muy buen resultado, ahora seguro que eres de los pocos que lleva ese pomo jejeje, queda muy bien!

Hecha un ojo a este hilo que abri en su dia, en concreto por las paginas centrales esta explicado cuando ese hueco viene con led, y cuando no, tiene otras cosas interesantes el hilo ademas. http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/307534-paquete-de-iluminacion-interior-en-a3-coupe-y-luces-del-maletero/page-5

Esto de las alfombrillas con o sin puntos de anclaje en las traseras, me da a mi que va a depender mas de la fecha de fabricacion del vehiculo que de otra cosa, es lo que yo creo, igual estoy equivocado. Lo digo porque por ejemplo en el 3P, antes la luz del maletero iba con bombilla, y ahora ya meten led, el coche es el mismo y solo depende de cuando te lo hayas comprado.

El Audi Sound system tiene muy buena relacion calidad precio y mejora notablemente el de serie, pero si realmente quieres un buen equipo de musica, con sonido 5.1 y una calidad absoluta hasta el volumen maximo, tienes que escuchar el B&O, eso si, es un equipo de musica que calidad aparte, con usarlo a mitad de volumen ya va altisimo, a partir de ahi es inhumano, son 705 W en un habitaculo que imaginate, mas pensado para el salon de una casa que para un coche. Con la radio cualquier equipo de musica vale, pues la señal no es de calidad, pero con musica bien descargada (320 kbps) y meterte una banda sonora de pelicula es increible con el B&O, a mi se me siguen poniendo los pelos de punta a veces. La pena es que en España obliga a MMI touch, aunque el cableado de este ultimo, diferente a las versiones basicas, hace que las prestaciones del B&O se aprovechen al maximo. Respecto a los colores, los que son a precio cero no son tricapa, sobre la imprimacion va pintura + laca, los metalizados que ya son a pagar, llevan pintura base, pintura metalizada y laca, son tricapa, a parte de que el metalizado ofrece diferentes tonos de color segun la luz, mi amigo que trabaja en chapa y pintura me dice que son pinturas que aguantan mucho mejor el paso de los años, aunque tambien cabe pensar que por lo que vale la pintura te repintas el coche en 5 años practicamente entero. Eso ya es cuestion de cada uno ver si le compensa pagar o no por el color, yo tuve que pagar porque el blanco glaciar no lo habia a precio cero, pero es un blanco que lo prefiero al amalfi. Pero si todos los colores llevaran el mismo proceso de pintado y fueran de la misma calidad, o nos harian pagar por todos o por ninguno, no se si me entendeis.

Menudo pajaro, espectacular con los Sline, y el rojo brillante le va fantastico, ya puedes cuidar esa pintura para que siga manteniendo todo el brillo que merece. Buenas fotos, esas llantas cada dia me gustan mas.

Gracias Mike! No, es el que viene con los S-tronic, pone Stronic no Sline, es como este pero con el cuero sin perforar, y costuras gris oscuro, es una preciosidad el diseño del pomo automatico.

Si trae los dos Sline, tiene que ser ambition, y los ambition ya traen Drive select.