Daylight

Gracias Samu lopez ! Saludos. El HD no es un glaze. El proceso correcto es lavar, descontaminar, limpiar la pintura y aplicar un sellante y/o una cera. Eso sin contar el proceso de pulido. Yo aplicaria solo la Glasur sin mezclarla con absolutamente nada, no merece la pena ya que el acabado y el sheeting que da la Glasur es brutal. Saludos. Perfecto asi lo iba a hacer, la verdad es que la pintura de mi coche esta francamente bien. Muchas gracias por los consejos Tony y por estar ahi! Cuando vayas a aplicar el HD, no estires mucho, más bien trabaja poco a poco en zonas pequeñas, (40x40cm) y recuerda siempre el dicho sobre la cantidad a aplicar, menos es más. Gracias y un saludo ! Si, lo iba a hacer por partes y en superficies pequeñas, Zymol aconseja dar cierta presion eso si, sin frotar en circulos. Siempre que se da un limpiador supongo que hay que retirar con bayeta limpia cuando esta seco no? No es necesario luego lavar el coche verdad? Es que no recuerdo haber leido tiempos de espera o sobre retirar restos, porque restos van a quedar... y si hago todo el coche y luego retiro restos supongo que me costara un dolor, porque quizas se queden bien adheridos. El limpiador se tiene que trabajar, que no es lo mismo que aplicar, cuando hayas trabajado toda la zona lo retiras con una MF limpia. No es necesario lavar el coche ! Saludos. Ya esta todo aclaradisimo entonces, a ver cuando lo haga (que necesitare un dia entero para hacer detallado completo) hago fotos del proceso y puedo colgar un reportaje por aqui. Gracias por todo Tony! Muy atento!

Que tipo de espejos tienes tu, completos con antideslumbramiento? solo plegables? solo regulables electricamente?

Gracias Samu lopez ! Saludos. El HD no es un glaze. El proceso correcto es lavar, descontaminar, limpiar la pintura y aplicar un sellante y/o una cera. Eso sin contar el proceso de pulido. Yo aplicaria solo la Glasur sin mezclarla con absolutamente nada, no merece la pena ya que el acabado y el sheeting que da la Glasur es brutal. Saludos. Perfecto asi lo iba a hacer, la verdad es que la pintura de mi coche esta francamente bien. Muchas gracias por los consejos Tony y por estar ahi! Cuando vayas a aplicar el HD, no estires mucho, más bien trabaja poco a poco en zonas pequeñas, (40x40cm) y recuerda siempre el dicho sobre la cantidad a aplicar, menos es más. Gracias y un saludo ! Si, lo iba a hacer por partes y en superficies pequeñas, Zymol aconseja dar cierta presion eso si, sin frotar en circulos. Siempre que se da un limpiador supongo que hay que retirar con bayeta limpia cuando esta seco no? No es necesario luego lavar el coche verdad? Es que no recuerdo haber leido tiempos de espera o sobre retirar restos, porque restos van a quedar... y si hago todo el coche y luego retiro restos supongo que me costara un dolor, porque quizas se queden bien adheridos.

Genial! Tenia miedo a que me fallara la memoria.

El HD no es un glaze. El proceso correcto es lavar, descontaminar, limpiar la pintura y aplicar un sellante y/o una cera. Eso sin contar el proceso de pulido. Yo aplicaria solo la Glasur sin mezclarla con absolutamente nada, no merece la pena ya que el acabado y el sheeting que da la Glasur es brutal. Saludos. Perfecto asi lo iba a hacer, la verdad es que la pintura de mi coche esta francamente bien. Muchas gracias por los consejos Tony y por estar ahi!

Si pillas faros full led delanteros, no tendras antinieblas.

Muchas gracias por tu comentario Tony. De todas formas segun lo que comentas el HD cleanse de Zymol tampoco seria un glaze no? Es correcto limpiar pintura con el y luego aplicar la glasur directamente? o tu harias algun paso intermedio? quiero decir glaze o sellante antes de la glasur. Lo que quiero basicamente es dejar una superficie totalmente limpia para que la glasur asiente bien. Primero lavare el coche y pasare la clay soft de bilt hammer. Yo tambien leo mucho por el foro que la gente mete el citrus en concentracion alta para llevarse el tratamiento anterior, pero lo que no ven es que ese champu lleva cera, luego ya no queda limpia la pintura, sino que aplicaran tratamiento nuevo sobre la propia cera del champu...

Se refiere al reposabrazos, a mi tambien me costo entenderlo el otro dia

Pongo esto de memoria, tomadlo como posible guia, porque es posible que no sea asi, pero yo creo que si, lo hice hace tiempo y ya no me acuerdo. Lo primero, lo que gira es unicamente el cristal del retro derecho y para configurarlo seria: Partir del retrovisor tal cual lo tengas para circular. En parado y con el contacto dado, metes marcha atras, colocas la ruleta del retrovisor (arriba a la derecha como si indicara las 13h/14h) en la posicion derecha en la que puedes tu mover el cristal con la ruleta, y la bajas a tope hasta que consigas ver el suelo. Despues quitas la marcha atras y vuelves a colocar el retrovisor como estaba al principio. Asi despues cuando metas marcha atras y colocando la ruleta en la posicion de las 13h/14h como si quisieras mover el cristal del retrovisor (pero esta vez no hara falta moverlo), a los 2 segundos automaticamente se te baja el cristal, y cuando quitas marcha atras y centras de nuevo la ruleta, el cristal se vuelve a poner en su sitio inicial. Esto funciona para los que hemos cogido retros plegables electricamente, no solo regulables electricamente, se dice que con Vag com con tener esta ultima opcion se podria activar esta aplicacion, pero para hacerlo directamente hace falta tenerlos plegable electricamente. Es esta tu duda Mike?

Vaya trabajazo y que resultados!! Productos muy a tenr en cuenta estos de Jeff. El all in one es una especie de glaze? Una pregunta, yo quiero dar la cera Glasur a mi coche blanco glaciar esta primavera, y compre el HD cleanse de Zymol, es similar a este All in one? Lo dare con el aplicador de algodon de Zymol, pero claro, con el de Jeff se ve que saca suciedad porque el producto es blanco, mientras que el HD clenase de Zymol es marron, y no se podra ver, tu has usado o probado el HD clense Tony? Vaya reportajes nos pones, da gusto verlos!!! MUCHO GUSTO!!!

Viendo esto pocas dudas pueden quedar ya LuisM, lo mio eran meras suposiciones, mal hechas todo hay que decirlo. No recuerdo haber leido ese punto, pero efectivamente en el catalogo esta..

Sinceramente cuantos menos A3 se vendan para mi mejor, menos iguales a los nuestros habra, yo prefiero que haya leones e ibizas a patadas, de hecho es lo que hay y seguira habiendo al ritmo que lleva el pais.

Pues si la capan ya ni idea, yo lo comentaba porque por logica se supone que para tener esta funcion solo se necesitaria regulacion electrica de los cristales desde el interior, independientemente de si se pliegan o no. A ver si alguno prueba que no haya cocgido espejos plegables y nos dice si le funciona.

Pues en teoria deberia poderse con cualquier tipo de retrovisor siempre que su cristal sea orientable desde el interior con las ruletas del reposabrazos izqdo, yo creo que no es necesario que sean plegables electricamente o calefactables.... Yo simplemente comente que no hace falta Vagcom, tal y como me lo enseño a mi un amigo.

La suspension Sline, el configurador da opcion tanto a ponerla suelta en un ambition (unos 400 euros a pagar) como a quitarla si se coge paquete deportivo Sline, es decir, Sline interior, pero si la quitas no te rebajan el precio.

Te lo pongo:

esa foto es ta muy guapa, y dificil de superar, porque la mayoria van a poner foto de las llantas montadas en los coches, Perdonadme la aclaracion, pero no tenia que aparecer un coche en las fotos? Hombre YoniSB siempre podra decir que el Audi estaba en el infinito, alla donde el mar se encuentra con el suelo firme.

Bueno la suspension deportiva del Ambition ya te rebaja la carroceria algo en altura y enducere tambien respecto a la normal, pero en la Sline consigues 1 cm mas de rebaje (que esteticamente queda muy bien, aunque para muchos sigue siendo insuficiente jajaja, y recurren luego a roscadas, etc...) y es aun mas dura. Para los que no acostumbramos a conducir de manera agresiva, con la ambition esta perfecta en dureza y altura para el dia a dia, y no deja al coche tan alto como en los ambiente o atraccion que parecen como dicen algunos todoterrenos ni tan bajo como para comerse todos los bordillos, auque hay que andar con mucho ojo igualmente porque en muchos sigue rozando o incluso chocando.

Strangelove es cuestion de gustos, yo estoy contentisimo con mi coche, pero he visto un Sline blanco en directo e impone un poco sin ser extridente. Tampoco estaba dispuesto antes a dejarme 1500 euros por cambiar 5 plasticos exteriores, y sigo sin estarlo jejeje, pero si hubiera habido promocion hubiera sido diferente. Lo mismo con los asientos, seguramente en vez de asientos Sline, los pondria Alcantara+cuero, y no los puse porque ya no me entraban para que me dieran el Pive. Pero los asientos deportivos de tela rally estan francamente bien, aunque el cuero/alcantara viste mucho. Sline interior + exterior segun configurados casi llega a los 4000 euros, no son 2000, que luego con descuento se podrian quedar en 3000 siendo generosos, eso hablo antes, cuando no habia promocion. Tambien hay que tener en cuenta que antes en el ambition por ejemplo creo que habia campaña de -3500€ y luego habia que seguir con algun descuento, pero creo que ahora pillar Sline int+ Sline ext+ vision sale mas barato que antes, igual te ahorras incluso 4 cifras respecto a hace 6 meses, habria que ir al conce y simularlo jejeje. A mi el Sline interior no me va, por el hecho del techo negro y las inserciones, preferiria configurar unas llantas de 18 en el futuro y mientras poner asientos de alcantara/cuero + inserciones barlovento o mistral.

Los Sline se van a ver a partir de dos meses, en cuanto empiecen a salir de produccion todos los de la promocion Sline, que todo hay que decirlo, los de Audi han hecho una oferta generosisima ofertando Sline exterior + Interior + Vision en un precio que ya hubieramos querido muchos haberlo seguido configurando. Si en su dia llega a estar esta oferta yo me lo hubiera pillado con Sline int + exterior, pero claro, 1700 euros unicamente por un ligero cambio exterior duele al bolsillo, y muy pocos han sido los que antes de la promocion se han animado. Audi habra querido que la imagen proyectada en la carretera de sus coches no se limite a modelos basicos y no le ha quedado otra que sacar la promocion si quiere ver Sline circulando.

Cuando dices ese menu para las antiguas cual dices el que se ve la ventana? Porque yo es la conclusion a la que voy llegando, pero creo que finalmente todo queda en estetica, pues no veo funciones nuevas en videos que he visto, creo que solo cambia el aspecto del menu. Lo que seria interesante seria ver si el software es actualizable, asi como los mapas. Creo que los que tienen Audi Connect lo pueden actualizar a traves de Myaudi, pero no estoy del todo seguro. Seria bueno poder actualizarlo nosotros mismos sin pasar por caja cuando llegue el momento.

Yo he aplicado en mis botas de alta montaña de cuero este de 3M y no me ha cambiado el color del cuero, cosa que otros impermeabilizantes de fase acuosa si que hacen. Este tipo de producto da una barrera hidrofobica muy alta en tejidos, pero si se frota el agua contra el tejido algo acaba mojando, muy poco. De todas formas para gente que lleva crios es imprescindible para evitar manchas siempre que se seque despues del vertido, por ejmplo niños que beban zumos o cualquier bebida que pringa, porque el agua como tal es un mal menor. Y para tema vomitos pues ira genial tambien, sobretodo es que no penetra el liquido en el tejido y se retira facilmente, por lo que no coge mucho olor. El inconveniente es que es en spray y puede impregnar partes de vinilo o plasticos que no queremos. Por otro lado los sellantes de tapiceria tipo nanolex, son nanotecnologicos, con lo que la adherencia al tejido goza de mas durabilidad. Tampoco son demasiado caros ademas. Yo no he probado estos, pero siendo nanolex y si es igual que el sellante de cristales, seguro que es un gran producto.

Estoy pegando en goolge mi version de software MHIG_EU_AU_P0337 a ver que sale, y hay cosas, pero es en foros, algunas en aleman, italiano, y en el foro audi-sport.net en ingles salen cosillas, a ver si me voy empanando de algo.

Jajaja que demonios te habras pillado para casa... La verdad es que es la bomba el montarte en el coche, cerrar, aislarse del mundo exterior (crearse tu burbuja como yo lo llamo), conducir y solo escuchar la musica y sus matices con este sistema, hace la conduccion toda una experiencia. Con alguna cancion aun se me pone la piel de gallina, por ejemplo con esta a medida que avanza: Perdon al autor del hilo si estos ultimos post se alejan un poco del tema inicial.