Daylight

Acabo de dejar el coche y veo que tengo de version de software la MHIG_EU_AU_P0337 Para verlo desde el menu, pinchais en setup MMI y dentro hay un apartado donde os lo pone. A ver si podeis ir poniendo la que teneis los demas como hemos hecho Billy y yo, y llegamos a alguna conclusion.

Las llantas increibles y el FIS y el coche mas de lo mismo, que guapo!! Lo presentaron ayer Cada dia tengo mas claro que necesito que me toque la loteria, buff quien tuviera uno en su garaje jejeje

Vale acabo de ver porque hay que desmontar, por las dos entradas izdas del reposapies http://www.ebay.es/itm/Original-Audi-A3-8V-Juego-Tapas-de-Pedal-Incluye-Reposapies-Acero-Inoxidable-/141185543336?pt=LH_DefaultDomain_186&hash=item20df506ca8

No fastidies que para el reposapies hay que desmontar todo lo que se ve en la foto, y eso?? Hay quequitar el reposapies de plastico de serie? No acabo de entender tal necesidad, aunque no dudo que venga en las instrucciones y que habra alguna razon. Yo pense que quizas iba atornillado solamente o algo asi. Que sistema necesita el reposapies? A ver si puedes darnos algun detalle especifico, porque supongo que mas fotos o mas grandes no tendras. Queda muy bien por otra parte, algun dia me tengo que animar, sabes si para cambio automatico es sistema va igual? (con un pedal menos claro)

Ahora que lo apuntas efectivamente, sin Vag com se puede configurar y solo entraria al tener puesta la marcha atras y colocar la ruedecita del retro en la posicion derecha. Es decir, ahora que lo pienso, si se quiere aparcar y no tener en cuenta bordillos, se puede meter marcha atras con la ruedecita centrada, y el cristal no baja, si se quiere aparcar y que el cristal baje se pone marcha atras y se coloca la ruedecita previa configuracion anterior, en posicion derecha. Pero lo importante es saber que no hace falta cable para configurarlo.

A mi del Clase A me gustan dos cosas unicamente, paquete AMG y asientos, y lo primero es algo que no abunda en las unidades que circulan. Pero en conjunto no lo cambio por un A3 8V (si se le monta Sline mejor todavia). Estetica mas deportiva el clase A si, pero en mi caso, valoro mucho la calidad y ésta junto al diseño del A3 interior y exterior a mi me encanta, pero es una cosa tan personal... El clase A a roto el molde, pero cuando veo uno por la calle no me viene a la mente la idea "ojala fuera mio". Hay un no se que, que que se yo... Por Burgos no es que se vean muchos 8V, he visto mas sportback que 3p eso si, y Clase A alguno tambien, pero no sabria decir si mas o menos, a los A3 los miro y remiro, a los Clase A no les dedico mucha atencion.

Venga empiezo yo, que este hilo era ya una necesidad como bien dice Santi. Audi A3 8V 3P 1.4 TFSI 122CV Stronic Ambition Blanco Glaciar Fotos y extras aqui: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/315438-que-bonito-es-estar-juntos-presentacion-daylight-audi-a3-8v-ambitio/ Animaos el resto, y los que no teneis presentacion podeis aprovechar este fin de semana a hacer unas fotos, que habra ventana de buen tiempo, NO HAY EXCUSAS

Ya te digo Mike, a partir de 20 ya suena muy alto, demasiado, y a 49 cuando se lo he puesto a mis amigos se vulven locos jajaja, es que te explota la cabeza. Se han pasado con 705 W en un habitaculo tan pequeño. Pero incluso a 49 no distorsiona nada, eso si, en verano algun amigo que lo probo, estaba en pantalon corto y me dijo que se le movian todos los pelos de las piernas, es una exageracion. Lo bueno es que puedes escuchar musica muy bien, sin forzar para nada los altavoces, pues trabajan al 30% de su regimen y ya se oye alto. Doy Fé todo lo que se dice aquí, Es de los extras mejor gastados EVER!. a 30 es una locura con una canción con unos buenos graves. Yo tengo el reparto un poco hacia atrás, por que la mayoría de las veces, o voy solo o dos delante. Este verano tuve que modificar el reparto en un viaje que me hice con 3 amiguetes, los de atrás no escuchaban nada de la conversación de delante y el volumen iba a 15. Yo tambien lo llevo con la cruceta del balance posicionada a 2/3 de la longitud del habitaculo, es decir entre los asientos traseros y el reposabrazos delantero, eso y el surround a tope, dan una acustica muy buena si vas delante, porque viene la musica por todas partes, pero se nota ese pelin desde detras, y es muy envolvente el sonido. Lo que no llevo es el subwofer regulado alto, solo dos puntos por encima de la mitad, porque menudos porrazos mete sino, a 20 de volumen si pones el subwofer en modo maximo, mueve el maletero, a 49 lo desmonta jajaja. Es una put* pasada lo que han metido estos de Audi en el B&O. Estareis de acuerdo Nerhelm y Miketrix, que lo mejor para disfrutar este equipo de musica es ir solo jajjaaja. Cuando voy con la novia de 12 no suele subir el volumen, es que habla mucho jajajaja.

Yo tambien uso el glossworkz de CG y la verdad es que va genial, deja muy buen brillo y hace mas espuma que el de Autoglym que empece usando, solo lo puedo comparar por ahora con el de AG y no hay color. Respecto al tema toallas, en coches encerados la toalla tiene que trabajar menos, pero en mi caso por ejemplo, con la dry me crazy cuando no tenia tratamiento tambien secaba el coche completamente, aunque ahora logicamente con el coche encerado coge mucha menos agua. Yo creo que la Uber,la mammoth, la dmc o toallas ya que superan los 800g/m2 si que secan un coche completamente, la diferencia es que con el coche encerado practicamente no queda rastro de agua tras el secado y con el coche sin encerar la toalla acaba dejando una finisima pelicula, pero que se evapora al instante. Hablamos de toallas de 60x40 minimo, llegando hasta 90x60 que ya es muchisima superficie de secado.

En un A3 8v eso no es asi.

Es que en el "cero" como dices es cuando están activados. En otra posición se desactivan ambos. No existe la opción de activarlos por separado. Es por esto que sea posible que el compi los tenga calefactables sin saberlo. Enviado desde mi GT-I9100 mediante Tapatalk En mi caso no es asi, si llevo la ruleta centrada, con el punto mirando hacia delante, no actua el calefactado, solo actua si selecciono ese modo, que es girando la ruleta en sentido horario hasta ponerla en la posicion de las 16h.

Lo de que el cristal del retro derecho se baje al poner la marcha atras, no hace falta ni vagcom para que lo haga, se puede configurar desde dentro del coche. No recuerdo bien como lo hice con un amigo mio, pero me lo enseño, es cuestion de poner la marcha atras, inclinarlo desde el boton electricamente desde dentro, quitar la marcha atras ponerlo otra vez bien y cuando vuelves a meter marcha atras, el solo se baja. A mi me lo enseño, lo deje puesto algun tiempo y luego volvi a ponerlo normal, tampoco me parece una gran ventaja, porque dejas de ver todo el lateral del coche, y prefiero no rayar una aleta o el lateral a rozar con un bordillo la rueda. En mi garaje salvo una columna a la derecha cuando doy marcha atras y a veces paso a 3 cm de ella, si lo configuro de manera que se me baje el cristal del retro derecho, algun dia me la como. Pero insisto, no hace falta ni vagcom.

Si si, Mike, que tengo el MMI plus, con touch tactil en la ruleta, y puedo ver el coche rotando sobre si mismo cuando entro en car, se ve como disminuye por ejemplo a la vez que la modificas la iluminacion en la imagen del coche justo en las zonas que cambias (iluminacion ambiental), etc...el menu yo creo que es igual, pero la diferencia es el modo en que se presenta el menu en si, puede que sea una chorrada, pero no he encontrado en ningun sitio que alguien se haya percatado o haya comentado que se ve diferente. El hecho es que a ti por ejemplo te aparece diferente que a mi, la presentacion del "menu". Y si que esta mas currado que en MMI normal, eso me di cuenta cuando la dieron el coche a la chavala. Pero quiero resolver esto, sabiendo si tu version es mas nueva o mas vieja, y que cambios hay.

Lo de los espejos calefactables normalmente vosotros los llevais encendidos constantemente? Yo los tengo, pero a no ser que nieve o se empañe el retro (que no ocurre nunca practicamente) no los enciendo, siempre llevo la ruleta de los retros en el "cero", es decir, centrada.

Sí, es lo de trafico, supongo que no me sale porque estoy en ciudad normalmente, no recuerdo si en viajes largos me sale el simbolo abajo en pequeño, porque creo que si que lo llevo activado.

De hecho a mi me aparece asi, que no recordaba que tenia una foto de ello. Creeis que lograremos descubrir porque hay un monton de pantallas diferentes? Porque ya veis que ninguna de las 3 coincide... Y otra cosa, a mi no me aparece lo del TMC abajo, esa es otra...

He abierto tema nuevo para o desvirtuar la presentacion de Mike, y tenerlo mas localizable en el futuro. Billy pon alli tu version y como te aparece la pantalla. Yo apuntare mañana la mia.

Abro este hilo para resolver entre todos los que tenemos MMI touch un asunto que me trae de cabeza. Ademas sera un hilo para poder ir colgando actualizaciones del software que vayan saliendo para esta version y como instalarlas. Hace tiempo note una diferencia en mi MMI touch respecto a algun video que habia visto, inicialmente pense que era porque yo no cogi audi connect, pero este no es el factor determinante, es decir, es independiente. Hoy lo he corroborado con una imagen del forero Miketrix, que tambien tiene la version avanzada del MMI pero al que le aparece un submenu que a mi no. Y es algo que vengo viendo en videos alemanes (desgraciadamente no hay un video decente español en el que se hable de este sistema) El tema es el siguiente, en el menu principal donde se encuentra esa especie de elipse que recoge los submenus: Car, telefono, navegacion, media, radio y tone (y audi connect en el caso de llevarlo), en alguna version cuando nos ponemos sobre cada uno de ellos, aparece una ventana central que muestra lo que habria dentro. Es el caso del forero Miketrix. En mi caso, no se muestra esa pantalla y el menu me queda asi (exceptuando el icono de audi connect que yo no tengo) Cambian incluso los fondos de pantalla, siendo en el primer caso con algo de profundidad, y en el segundo imagen plana. Como os aparece al resto que llevais MMI touch? Creeis que es tema de la version? Yo estoy muy mosca con este asunto...

Si, si tengo MMI touch, pero no me aparece esa especie de ventana que preavisa sobre lo que habria dentro de cada opcion (media, navegacion, radio, tone, etc...) Es algo que he visto que tienen muchos que llevan MMI touch, por eso me extraña que a mi no me aparezca, y es que tampoco es configurable que yo sepa, porque he chinchado por cada rincon... si no aclaro este tema abrire hilo especifico para que los pocos que llevamos MMI touch aclaremos este asunto

Mike, una cuestion que me tiene mosca, al ver esta foto y siendo algo que ya habia visto en otros videos, aprovecho a preguntarte, tu pillaste audi conect al configurar el MMI Touch? Es que yo tengo MMI touch sin audi conect, y no me aparece esa mini ventana cuando navegas por los distintos mini menus, me refiero a que en esta foto, tu estas seleccionando navegacion y sin clicarlo ya te aparrece una miniventana con el contenido dentro. A ver si me puedes mirar que version del MMI touch te han puesto, se mira en la propia pantalla en la zona de ajustes creo haberlo visto. Si es por el audi conect me quedo tranquilo, si no igual es que me han puesto en mi coche alguna version antigua.

Ya te digo Mike, a partir de 20 ya suena muy alto, demasiado, y a 49 cuando se lo he puesto a mis amigos se vulven locos jajaja, es que te explota la cabeza. Se han pasado con 705 W en un habitaculo tan pequeño. Pero incluso a 49 no distorsiona nada, eso si, en verano algun amigo que lo probo, estaba en pantalon corto y me dijo que se le movian todos los pelos de las piernas, es una exageracion. Lo bueno es que puedes escuchar musica muy bien, sin forzar para nada los altavoces, pues trabajan al 30% de su regimen y ya se oye alto.

Yo por ahora no he tenido que limpiar todavia, pero me compre el limpiador de tapicerias de autoglym para cuando toque, de todas formas os leo con interes.

Hola Tony, la verdad es que la DMC tiene mucho grosor, y la longitud del pelo no la veo muy lejos de la Uber. Estoy deacuerdo en la importancia de tener el coche encerado y por hilo de agua dejar un minimo para secar, pero el tema no es ese, que al final una toalla de mas gramaje pues absorveria mas que otra, el tema es como lo absorve y si queda algun rastro, y a mi con la DMC, aunque sean solo gotas lo que tiene que llevarse, siempre me queda un poco, creo que es problema del champu con el que las lavo, aunque el microfiber rejuvenator de chemical guys que es el que uso, deberia ir bien. Llevo tiempo queriendo comprar el microrestore pero no esta disponible en CCP desde hace la tira. Tengo que probar con algun jabon de lavadora, que no tenga tensioactivos, el ariel basico las deja bien? De todas maneras es un mal menor pues la mayoria de agua se la lleva la toalla, pero en tu video parece que la uber se lleva el 100%, y es lo que me gustaria conseguir.

Vaya reflotes.... pero si ya la tiene arreglada. Haceis cada rescate digno de un GREIM

Es extraño que solo te ocurra en uno, pero de todas formas hay productos antivaho, por ejemplo el antifog de carpro, lo tienen en Carcarepassion, no es nada cara, ahora incluso rebajado, y todavia tendrias que aplicarle el descuento del foro. No es que te vaya a durar todo un año aplicado, pero al menos un mes podria durarte, siempre que no laves el coche cada dos dias claro. Yo lo aplique al interior de las lunas y no va mal, eso si, a veces pueden quedar halos y si los eliminas por completo se elimina tambien mucha efectividad, pero para el retro te iria genial. http://www.carcarepassion.com/es/carpro-fog-fight-anti-vaho Lo malo que si te lo pillas te saldria de gastos de envio lo mismo que el producto, pero tienes para aplicarlo a un solo retro años y años, porque con unos mililitros bastaria.