Daylight

Ponle unas colas de escape cromadas, gana mucho!

Que interesante Robert, se agradecen estas explicaciones.

A mi me encanta! Exteriormente que son pegatinas? Dentro yo creo que me cansaria...

Vete a un gasolina, como te comentan... un diesel para ciudad es un crimen, y mas para 7000 km anuales. Yo encantado con el 1.4 TFSI de 122CV, eso si, en ciudad no le pidas menos de 8l/100, pero en carretera le mantienes en 6.5l/100 facilmente, y si conduces tranquilo puedes incluso bajar de 6l trabajando fino.

Es curioso, porque el audi hold asist, al principio puede parecer mas recomendable para el cambio manual, y siempre lei y escuche al comercial decir que con Stronic no es necesario, y resulta que con cambio automatico es muy comodo porque te evita tener que estar pisando el freno en parado. En manual tambien es util en subidas, pero como se dice, con el freno de mano tambien se hace lo mismo, la unica diferencia es que teniendo el audi hold asist y llevandolo activado, se queda asi siempre y no tienes que estar poniendo el freno de mano en cuestas ni en ninguna otra circunstancia salvo que quieras dejar el coche ya estacionado. Es frenar y se activa automaticamnete. Yo por lo que cuesta si lo recomiendo, peor ya digo que con el Stronic todavia aporta un pelin mas.

Modo S y Dynamic es lo mismo, puedes acceder al modo S via toque hacia atras en la planca del cambio (en Stronic) o bien seleccionando modo dynamic en el audi drive select.

Un 20% de descuento en un Audi A3 nuevo en concesionario oficial???? Vaya chollazos pilla la gente....yo soy un pringao que, después de haber tenido en la familia 3 golf,1 tiguan, 1 A3, 2 S3, 1 Q5, 1 A4 (se nota que en mi familia gustan los coches. eh??)y comprados algunos de ellos en diferentes concesionarios oficiales jamás he pasado de un 10% de descuento. Ni en Audi Ni en Volksvagen. Ni pagando en efectivo ni finaciando. La única vez que me hablaron de un 12% tenia truco, ya que te obligaban a financiar, así que lo que te daban de descuento te lo quitaban por lo que te cobraban de intereses. Pues si, en el A3 8V daban esos descuentos, yo no llegue a ese 20, me quede en un 18 que creo que ya esta bastante bien. Pero no deben dar lo mismo para un A3 normal que para un S3. Y una cosa que influye mucho es que en esos descuentos de hasta un 20% configurando a la carta, estamos hablando que esta incluido el ahorro del impuesto de emisiones que se da en ciertas motorizaciones, y que logicamente un S3 no cumple y debe pagar.

Yo tambien estoy interesado en las taloneras Sline si no se van mucho de precio, te mando un privado Marben.

Gracias Yacht, son sacadas de este hilo, donde ya hay 25 paginas de fotos, el inconveniente es que de los S3 hay pocas, y ademas muchas de las que cuelgan son subidas con su servidor y solo se pueden ver si estas registrado, pero aun asi, hay un monton, sobretodo de 8V Sline, que por Alemania parece que lo regalan jajaja. http://www.audi-sport.net/vb/new-a3-s3-8v-chassis/158398-post-pics-your-a3-8v-here-25.html

Tienes un coche increible, espero que esto no te moleste en tu hilo, pero creo que son fotos que merece la pena ver, es el mismo color que el tuyo verdad? Azul Estoril. Comprate un buen champu y una buena cera y podras dejarlo como este: Si veo un dia un coche como el tuyo me tendre que quedar mirandolo minimo un minuto, porque es precioso. EDITO: Releyendo tu hilo veo que el tuyo es azul sprint, y este de las fotos es estoril, si te molesta me lo dices e informo a un moderador para que borre este post, pero creo que son fotos que merece la pena ver aunque quizas este no es el lugar mas adecuado. Bueno eso lo decides tu. Un saludo y me sigue flipando tu coche.

Ya, el tema es que en fotos se aprecia muy poco, es en el configurador donde mas se nota que cambia la trasera, la defensa cae mas abajo en el Sline, y lo que apuntas rollover es totalmente cierto.

Entonces quieres decir que un difusor como el del Sline, encajaria en la defensa trasera de un coche sin Sline?

Raul por cierto, que desconocia la tecnica del launch control, desconectando ESP, pisando freno con el izqdo y acelerando con el derecho en modo S hasta que se ponga a 3000rpm y luego soltar freno... pero he leido que con el Stronic de 7 velocidades no puede hacerse y que ya te lo hace el coche directamente en una salida si haces el kickdown desde parado en modo S. Esto no lo he probado nunca, y tampoco es algo que me apasione, porque ademas he leido que dejas buena rueda en el intento no?

Interesantisimo, muchas gracias por la aclaracion que desconocia...

Yo es algo que hable un dia con Marben tambien, en el configurador si que cambia la trasera seleccionando S-line o no, pero luego ves fotos de las traseras de un coche con y otro sin, y es dificil de ver diferencias, salvo el difusor.

Yo he llegado a ver como cambia de marcha a 5000 y pico vueltas creo recordar. Hay un punto en el acelerador incluso en que si lo pisas a fondo, hay como un tope en el que notas que al hacer presion se desplaza algo, es como un boton al fondo del pedal, yo no lo he probado mucho, pero creo que llegado el caso, si le pisas a fondo y lo accionas, el cambio no cambia y te lleva la marcha hasta el limite, es algo que yo no he querido forzar, pero esta ahi, y no todo el mundo lo conoce.

Yo creo que la idea es ver en un hilo de manera rapida, multitud de fotos de coches de este modelo, nuestros coches, pero coches diferentes. Para ver fotos sobre un mismo coche en concreto ya estan las presentaciones.

Mientras no deslumbremos a nadie, creo que merece la pena optimizar el alcance de nuestras luces.

+1

Cabrito, yo tengo Stronic y no se si comparto mucho eso de que en Confort tira como en Dinamic, de hecho, en este ultimo modo, Dinamic, es el unico en el que se activa la "S" y se nota un monton que cada marcha cambia a un regimen bastante mas alto que en cualquier otro modo. El motor lo llevas mas al limite y el consumo si que aumenta, tambien el brio. En Auto y Confort con Stronic va en "D" y yo diria que el cambio de marchas los hace iguales, al mismo regimen de vueltas. Donde ya no opino es en el tema de la direccion, en el cual no me he fijado demasiado. Si que es cierto que el efficient me parece mas un reclamo publicitario que un modo util, lleva el coche bastante muerto y es bastante flojo respecto al ahorro de combustible que supone, que tampoco es la panacea.

To dicho, y muy bien dicho por Marben!

Gracias por la aportacion Nerhelm, ahora nos toca saber si ese difusor es compatible con la defensa trasera, es decir, si dicha defensa es igual en los Sline que en los normales.

En estetica si, en consumo no, yo si que te la recomiendo, aunque quizas alguien te dira que tambien puedes poner a posteriori ya en un futuro una mas bajita todavia. A mi no me parece para nada incomoda.

Sin duda el azul scuba es un color agradecido, no te digo ya como te metas en temas de detail, porque con una buena cera si que ha de lucir de verdad. Yo tengo el mismo motor y el mismo modelo de coche, y tengo que decirte que lo del humo "blanco" ahora en invierno es normal, es solo vapor de agua, en verano no lo veras... el motor va genial, y para el peso que tiene este coche es mucho mas que suficiente en uso normal. El tema de las llantas o asientos, siempre podras ponerlos a posteriori si quieres. Bienvenido y enhorabuena por el coche que es precioso, y a disfrutarlo mucho!

TREMENDACO!!! +1 Con las llantas de 20" Tiene que sonar a gloria eso!