rinkyjavier

Hola , es una averia bastante puñetera,yo tb la cambié por una no original y para suave cuando quiere y el testigo hasta hace una semana,que le metieron una maquina de diagnosis distinta, se enciende cuando le apetece y haces 4 ciclos de arranque y se apaga.

Hola, yo la cambie hace un par de meses por una que se suponía compatible y me ha dado bastante la lata el testigo, ahora lleva una semana sin encenderse, a ver si dura, parece ser que la centralita solo detecta 100% compatible la original y son 600 pavos mas montaje, realmente como te comentan ,solo afecta cuando paras el coche que lo haga de una forma suave.

Pues no te lo sabría decir..

A los 240.000 km agujero en un cilindro ..y motor nuevo ,ahora marca 254.000.

A mi al final me cambiaron los ventiladores , y se solucionó el problema.

216000 y subiendo , algun taco de motor , consume un poco de aceite ,pero por lo demás perfecto. s2

El mio, nada más que baja un poco del máximo ya esta saltando el testigo, y es una m... por que si vas ligero consume un poco.

Bajo mi punto de vista yo no cambiaria a 5w40, el motor va mucho más fino con 5w30, a mi me gasta un poco , tampoco voy precisamente despacio, pero por lo demás encantado llevo el especifico de ad para mi coche. Saludos.

Hola, mi coche no lleva dpf, y me aventure a poner un 5/40 50501.....error!!!! a los 2000km le volví a poner 5/30 y como un reloj, después de varias pruebas , el que mejor va para mi coche es el ad especifico para este motor(70-80€ la lata )y como ya llevo unos cuantos km se lo cambio a los 15000 km junto a todos los filtros y como un reloj. Saludos

Hola , os sigo desde hace un tiempo, y estoy encantado, espero poder compartir y aprender experiencias, En breves os subiré una fotos de mi coche:Audi a4 b7 2.0tdi Sline. Saludos