abril

también puse estas pero el mismo día las quite...no me gusto

multirradios y s-line en antracita

Pues me he parado a pensar en las llantas que le he puesto a mi coche y creo que las que más me han gustado han sido las fat five que aunque las fotos son cuando las pinte en plata me gustaban en oscuro (no encuentro las fotos).

Para mí es una bajada perfecta, compensada, nada radical y sobre todo conservando confort... A ver si alguien con b6 avant y copelas b5-eibach pudiera subir alguna

Si no has metido cámara trasera ahora es el momento.

En cuanto los tengas montados sube 2000 fotos, seria iinteresante que pusieras una en un sitio concreto con los muelles que tienes actualmente y después en el mismo sitio y ángulo con los eibach para ver la situación real de la bajada...

Hay que tener en cuenta que tú tienes un b7, y el amigo Sinlimites tiene un b6, los pesos y taras son diferentes.

También tengo otra duda. El aparato tiene la opción de poder ver la tdt comprando el receptor externamente pero en la conexión posterior, al lado de la antena wi-fi, donde pone DTV veo la conexión como ciega, no veo roscas o similar.

Bueno pues acabo de recibir la radio y en cuanto terminemos con la reparación del A/C intentare montarla. Me llama la atención que vienen varios manojos de cables de corriente con rca macho, dos mazos (imagino que sera para modelos diferentes de coches, conexiones), otro mazo solo de rca (que imagino serán para pantallas traseras y creo que uno de los amarillos es para la camara trasera pues pone parck sist)) dos alargadores USB (Creo que uno es para Pendrive y otro para pinchar un dongle para internet) y también me han mandado un adaptador de antena que creo que es similar a el que me anticipé y compre aparte. Por otro lado tambin tengo ya el cable fonocar adaptado. Me gustaria mandaros una foto y que me asesoráseis un poquito pues aunque tengo casi claro como conectarlo no se que calbes he de desechar y si el adaptador de antena que me han mandado es identico al que compré...gracias La foto del adaptador de antena negro es el que me viene y el cromado el que me anticipé a comprar.

Pero hasta donde yo conozco Audi no fabrica lunas, se las hace Saint gobain con su personalización correspondiente. Te digo ésto, aunque imagino ya lo sabes... . Por cierto la última que cambié solicité que me la quitaran ya que tenìa problemas con el detector al no llevar una zona sin plomo...me la cambiaron

Es una bajada muy equilibrada. Yo tengo s-line y estoy contento pero me gustaria que bajase sobre 1 a 1,5 cm más, me lo estoy planteando.

Si no roza....no molaaa!!

Observa si la vibración la notas en el volante o en el habitáculo en general. Por norma general las vibraciones en el volante suelen transmitirse por defecto en el eje delantero. En el habitáculo, salpicadero, pedales.. provienen de el eje trasero. Si aprecias también como un zumbido puede ser que alguna rueda esté talonada. Una causa también común es una llanta doblada de algún golpe sufrido, y no necesariamente se ve pues puede ser por la cara interna.

Que altura de HR llevas 35/35 ? Si son 30/30 Has notado estéticamente la bajada respecto a los s-line?, llevas delante copelas de b5?...ala 3 preguntas del tirón .je,je,jeee

Si tenemos en cuenta que los amortiguadores ya tienen tiempo, osea que no están nuevos, la pérdida es poca. Me refiero a que yo en tú lugar colocaría los eibach y a disfrutar y cuando toque pues renuevas los amortiguadores por unos más cortitos, pero vamos, que por un centímetro o similar no van a sufrir más.

Son buena gente los de Automiño pero llevo detras de una reclamación por unos pilotos ltraseros led casi un año y no se están portando nada bien

Buenas, el añadido s-line lo puedes encontrar fuera de origne en varias weeb´s, ebay...etc a un precio bajo

No se ha partido la correa, se ha partido la polea del compresor del A/C ( que por cierto es de plastico y no de metal como el original) , se ha echo 20 trozos!! la correa simplemente se ha salido tras romperse lo del compresor

No te puedo decir...no lo se. Por qué lo preguntas, tienes alguna teoría?

Yo he tenido muchos coches con diferentes tipos de suspensiones, alturas, durezas...etc. A éste coche en principio y una vez bajado 1 cm más del eje delantero al poner las copelas del b5 no me he planteado tocarle ya que además de ser confortable a penas tengo riesgos de bordillos, parkings...etc pero reconozco que cuando veo compañeros con los HR 35/35 me tienta un poco je,je,jeeee

Yo llevo s-line y copelas del b5 delante y queda muy bien, es Avant.

Como se le ocurra a otro decirte que quedan pequeñas o raras te veo cambiandolas ja,ja,jaaa. Para mi gusto preciosas, seguro que al bajar perfil y un poco la roscada lo bordas, pero vamos...aún sin tocarlo espectacular Además como bien dices, tienen que ganar muchíiiisimo en directo

Pues sí. Me consta que el montaje ha sido perfecto siguiendo todas las pautas necesarias en el cambio de un compresor, capilar y filtro. Tanto el mecánico como la tienda donde me lo han suministrado no se explican que ha podido pasar. Cuando reciban los dos compresores me explicarán la posible causa...ya os contaré para ilustrarnos y evitar que pueda pasar a alguién más.

Pues hoy me han dado el coche en la mañana. Hemos cambiado también la polea del alternador por que sonaba. Lo he probado y enfría perfecto PERO..... derrepente cuando salgo de casa a el trabajo, apenas andado 500 metros suena un ruido fortísimo y se que da la dirección superdura, abro el capó y veo la correa suelta y trozos de polea de PLASTICO sueltos. Llamo al mecánico e inexplicablemente se ha roto la polea dentada de el compresor pero este gira perfectamwnte (osea que no se ha gripado) mañana mando el compresor nuevo y el viejo por que ellos tampoco se explican que ha podido pasar...por cierto no llevaba el clima puesto

Pues puedes buscar unos muelles s-line para tu motorización que deja el coche a una altura bonita y sin a penas riesgos de bordillos, parking...etc o pasas directamente a unos HR 35/35 que ya te deja el coche espectacular con el consiguiente riesgo de ir evitando ciertos riesgos diarios. Yo creo que los Eibach a penas bajan en relacción a los s-line