abril
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Vete a dormir que nos volvemos locos hoy ,jejejee
Por cierto éstos adaptadores serían validos para lo que buscamos?
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El amigo Carlisu nos propuso meter directamente corriente + a la etapa por remote amp sw on.
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Eso ,eso...explicate que estoy a punto de suicidarme!!! jejejeee.
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Mirate estqa imagen:
En el recuadro I señalado en rojo tienes las conexiones del FIS y del amplificador traser, ese es igual al del Fonocar, en el Fonocar las salidas de audio son:
18- Masa (negativo) de la salida de baja en RCA.
19- Positivo creo que derecho.
20- Positivo izquierdo.
Hablo de memoria, pero creo recordar que es asi.
Ainsss que torpe debe de ser uno. Si en ese recuadro metes el correspondiente a el Phonocar (creo haber entendido) y por el otro van a la cajita negra que trae el Phonocar (que por cierto, no se que c*** será je,je,jee) en que hueco se conectan los faston fabricados de el cable RCA ?
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OK, ahora me queda más claro..gracias
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Aunque pongas 20 no rellenaras ese espacio que te queda hasta el pase de ruedas, ten en cuenta que son medidas equivalentes (aumentas llantas pero disminuyes perfil), el diámetro varía muy poco. Para conseguir ese aspecto tienes sí o sí que tirar de muelles.
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Joer que torpe que debo de ser, perdona tanta ignorancia en éste campo pero me gustaría hacer yo mismo la adaptación pero no me queda muy claro lo de ese cable para dar corriente al FIS...gracias
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Pues de momento he comprado los dos adaptadores pertinentes. Lo que no me queda muy claro es lo de la adaptación con los rca hembra y en el otro lado los fastom...no hay un cable que vendan ya echo para esa función?
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Por qué no las desmontaste para pintar? te hubieras ahorrado pintar los frenos
Pintar los frenos?, cubrí todo el interior con bolsas. No las desmonté por pereza pero vamos que se pintan igual de bien. Lo único a tener en cuenta que las pasadas de pintura han de ser más finas para que la pintura no chorree al no estar en horizontal.
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A mi esas llantas me molan, igual que las fat five eh!! así que, si en algún momento te las quieres quitar del medio.... pillo sitio xD
Subirás fotos del paso a paso? Yo tengo que darle un repasillo a las mías, el problema es que no tengo unas de recambio para hacerlo bien xD
Yo las he restaurado puestas. A ratos lijaba una, en otro golpe otra, después enmasillaba (que son 5 minutos) a lo mejor a los dos días lijaba la masilla y finalmente las pinté un Domingo por la mañana (pintarlas si lo hice de una vez je,je,jee) pero lo demás a ratos perdidos y con ellas puestas.
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yo es que no tengo ni idea de esto, has mirado por ebay y similares?
Si, por supuesto, lo que ocurre es que hay algún modelo concreto por ahí que no acaba de ajustar bien por los lados . En cambio hay otro que aún siendo réplica queda como un guante. Por eso pregunto, por si alguno ha tenido la suerte de comprar el que ajusta bien pues que lo comente para saberlo...gracias
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Venga, algún alerón réplica (plastico o fibra) que ajuste bien!!
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Los materiales usados y unas fotos de mi anterior proyecto el cual no terminé...
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A mi esas llantas me molan, igual que las fat five eh!! así que, si en algún momento te las quieres quitar del medio.... pillo sitio xD
Subirás fotos del paso a paso? Yo tengo que darle un repasillo a las mías, el problema es que no tengo unas de recambio para hacerlo bien xD
Las fat five ya las vendí, las old rs4 las tengo siempre de comodín pàra cuando cambio de llantas.
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Pues como el proyecto de las Brock B1 de mi frutero no siguió adelante y aprovechando que tenía cita en el chapista he pintado todos los cromados en negro brillo mientras yo, a ratos perdidos, he restaurado mis old rs4 que aunque solo he usado entre cambio de llanta y llanta, presentaban varios arañazos pero ningún golpe. El nuevo aspecto del coche me sugería llantas oscuras (nunca me han gustado) y he usado las pequeñas 17 para hacer un experimento mientras encuentro unas candidatas. Las he lijado, enmasillado, vuelto a lijar y pintado en antracita + brillo y el resultado a mi parecer no ha sido malo. Ya puesto en faena también he pintado los retrovisores. Os dejo alguna foto del progreso y más adelante unas fotos finales ya que seguramente monte unos separadores que tenía para las Fat Five que tuve.
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Y la placa base te vale?? Las salidas de los conectores ISO son las mismas??
Enviado desde mi SM-J510FN mediante Tapatalk
Sí, lleva los mismos tornillos, solo varía la medida del marco exterior que la del b7 es inferior precisamente para ser colocada abajo del todo de la consola.
Son ya varios los que lo han echo ya que he lo he querido averiguar primero antes de comprarlo.
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Mi consejo es que os dejéis de chinadas por ahorraros 100€.
Por 375€ está la Ownice C500, que es la mejor radio china que hay actualmente. Lleva Android 6, 4G integrado, e incluso viene con el amplificador de la antena.
Es la única que no falla con el tema de los altavoces traseros y subwoofer.
Vamos, que es la que mejor integración tiene con nuestro coche, y encima la más actualizada y que lleva hardware más potente (8 núcleos, 2 GB de RAM).
Te comprendo perfectamente pero, en mi caso, lo que realmente quiero hacer es pasar a 2 DIN para estéticamente tener una mejora, realmente no busco internet en el coche por que no se si por mi edad o que , je,je,jee no sabría realmente para que usarlo. Quiero radio, dvd, GPS y todo ello integrado de la forma más equilibrada posible, cosa que solo me ofrecen éstas radios que ya todas tienen internet. En el mercado hay radios más basicas por pocos Euros pero hay que andar poniendo marcos y demas...vamos que quedan feotas.
De todas formas y ya puestos, me podrías indicar que partido se saca en un coche un Android 6 respecto a un 4...gracias
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Y es compatible para tu coche??
Enviado desde mi SM-J510FN mediante Tapatalk
Bueno, a medias... como bien sabes para adaptar 1DIN a 2DIN, el b6 tiene el clima más grande y para adaptarlo a su nueva ubicación en la parte inferior hay que reducirlo a base de lima,dremel..etc, el clima que acabo de comprar del b7 tiene las medidas exactas para la nueva posición. El único inconveniente que presenta según he recopilado por la weeb es que la luneta trasera no funciona (creo que en la Audi se puede reprogramar), pero lo que voy a hacer es lo que ha echo toda la gente...cambiar solo el marco aprovechando además que mi botonera está muy mal y la que acabo de recibir parece nueva.
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Pues me acaba de llegar un clima de b7 es unas condiciones perfectas, parece nuevo y todavía no lo he limpiado, recién sacado de la caja.
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He encontrado éste esquema de un compañero, creo que viene a contar las conexiones que debemos hacer para sortear los problemas que suelen aparecer en estas radios. Por lo menos a él le funcionó
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Gracias, ya he pillado un clima de b7 bastante bueno (por lo menos en foto), a ver si me aclaro con la radio que tengo todo menos lo principal ,je,je,jeeee
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Preciosas, pero ya puestos y viendo que no te importa modificar el coche para dejarlo 100% tendrías que haber puesto las traseras en 10,5...eso si es parábola!!
Abril !!! tu juegas en otra liga jejjje
No, es que viendo la currada que se está metiendo en modificaciones yo ya le veía con las 10,5 puestas...total un poco más de goma y tres martillazos
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Mira éste proveedor chino es de los pocos que te advierten del problema de los altavoces traseros y además te muestran un esquema para aclararlo...el que lo entienda claro
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OJO! También he leído por ahí que posiblemente hay problemas con la recepción de radio por falta de alimentación en el conector de antena, los audis llevan un amplificador de antena alimentado desde el conector de antena y las radios comerciales no lo hacen por lo que se ha de montar un amplificador de antena aparte...averigualo ahora que estas a tiempo
Presentacion Avant b6 1,9 131cv (Tocho Inside)
en Audi A4 B6/B7 (2002-2008)
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Ando buscando un alerón que ajuste bien y me gustaría que me contases si el que has comprado lo hace por que, a primera vista presentado, parece que tampoco ajusta correctamente a los lados.