abril

Si te vale de algo, yo llevo 8,5 x 19 ET25 que es más o menos 0,5 cm más hacia afuera que tú y en 19. He tenido que comerme moqueta interior poco a poco donde veía que dejaba marca y ahora mismo solo me roza cuando voy hasta los topes de gente y equipaje... Aunque bajes de 45 a 40 de perfil no notaras diferencia, por cierto el perfil que llevas (45) creo que no es equivalente, corresponde a 17"

En eso estoy pero no quiero cambiar muelles ni poner amortiguadores duros, busco confort compatible con muelles s-line

Sachs es el que monta de origen? El comportamiento ha sido bueno, de echo el coche no va mal, un pelín rebotón de atras pero ya son 220.000kms sin cambiarlos y me da cargo de conciencia

Tengo una altura de coche perfecta, con lo cual mantengo mis muelles s-line con copelas b5. Solo quiero poner unos amortiguadores acorde a los originales...gracias

Pues mi coche es un A4 Avant 1.9 tdi b6 S-LINE 2004 , creo que los de el berlina no le valen y dentro de las caracteristicas que encuentro en las tiendas online veo que diferencian entre chasis deportivo, chasis reforzado y chasis estandar. Como puedo averiguar cual es el adecuado para mi coche? Se que hay muchas marcas pero el que monta de origen (creo que sachs) me va bien y en principio no quiero cambiar...gracias

Este seria el hueco e interior del mismo al sacar la radio original. No se si se puede meter directamente la nueva radio o se necesita de el marco que cito arriba

Ese marco negro no se si es válido, ya que por otras tiendas veo éste plata más grande.

Buenas, he planteado la misma duda en el subforo de electricidad y es que necesito una respuesta para mañana. Una amiga va a regalar una radio 2 Din a su marido para su passat 2001 b5 que tiene una radio grande, osea en un hueco 2 Din. Mi pregunta es si para colocar la nueva radio gps necesito una estructura de montaje como la que muestro en la foto o saco una y meto otra...gracias

Independientemente de la radio 2 Din que compre, es necesario acoplar el cerco color aluminio donde se encaja o se mete en el hueco directamente

No van a dar uso a conexión de internet así que el sistema que lleven es indiferente en principio

La que trae camara de regalo es referencia SKU: 13-MS0353A-DE-A de Pumpkin

No se como copiar los link de ebay para enseñarte ambas radios y me digas en que se diferencian para elegir una. Te envio fotos para ver si puedes encontrarlas y ver caracteristicas, siempre y cuando tengas tiempo libre para ello, por supuesto.

muchas gracias.

Si en los accesorios, entre todos los cables trae una conexión ISO...es que si llevan ISO no llevan Canbus? Estas son las conexiones que trae Como puede ver, debajo en el recuadro de letras rojas advierte de lo de el Canbus

Esta es la radio que es específica para varios ,modelos de VW.

Esta es su actual radio, todo lo que está sobre los mandos del clima sale entero.

Tengo una amiga que le quiere regalar a su marido una radio gps 2 Din para su passat b5 (2000-2005) y me ha encargado la papeleta de buscarselo. Despues de indagar un poco he visto dos modelos que encajan a la perfección sin necesidad de acoplar marco exterior pero me surgen varias dudas. Su actual radio es grande, vamos que el hueco es 2 Din sin tener que cambiar mueble, pero no se que accesorios de los que os muestro necesitará para montarlo, por otro lado los fabricantes de las radios especifican que si el vehiculo necesita Canbus hay que comprarlo aparte y no se si lo necesita o si no ocurriría nada por ponerlo. Gracias y espero vuestros consejos.

Has sustituido el monedero de el lado del warning y ESP, Que has puesto en su lugar?

Pero ese cambio no es nuevo no?...como sabes en que estado esta. Yo es que solo oir hablar de multitrónic me pongo a temblar

Hace tiempo que me han hablado superbien del aceite Sort...ya nos comentaras. Yo te recomendaría que cuando pudieras le cambiaras todas las rótulas y brazos de la parte delantera por un set de Meyle HD.

El texto no ha salido pero lo repito. El tema de los desplazamientos u ofset es muy variado y personal. Si no quieres arriesgar pero quieres que quede más o menos a ras lo normal es montar 8.5 ET35, el aspecto es bonito y no tienes problemas de roces. He puesto la foto de mi coche para que veas (al natural es increible) como queda una llanta llevada al límite (8.5 et25) sin tocar aletas ni caidas, solamente rebajando poco a poco la moqueta de la parte interna.

1010tires ofset

Eso que dices,(para, arrancas etc...) le van mal a todos los motores, ya sean diésel o gasolina. Lo del diésel = no ciudad, es debido a que se puede taponar el fdp, cosa que tu b6 no tiene. No debes preocuparte, solo disfrutar de tu peazo b6. Pues muchas gracias por tú clara y concisa aclaración, tomaré nota

Pues nada, que he tenido que jubilar mi pequeño fiat que usaba para uso diario y me veo obligado a tirar de mi b6 avant 1.9d y me gustaria que algún mecánico entendido me aclarase la eterna duda de hasta que punto es cierto que un diesel para arrancar-parar-arrancar-parar...etc en periodos muy cortos de tiempo podría sufrir y/o madurar alguna posible avería...gracias.

Pues nada, ahora a homologarlas...