abril

Entonces, si compro una tipo OEM prácticamente no necesitaría nada a excepción de los extras como; camara trasera, OBD, TV ...Etc, verdad?

También he visto que se puede acoplar otro aparatejo para radio digital o simplemente con poner el adaptador a la antena amplificado como el que muestro valdría para mejorar la recepción...gracias y perdón por tanta torpeza.

Buenaaass!!... venga esas fotos.

Pregunto yo....nadie ha adaptado en nuestro hueco 2DIN alguna radio de las que monta volkswagen de 8" que por cierto son preciosas?, el hueco es 2DIN universal así que entrar entra. Despues habría que retocar exteriormente pero cosas más dificiles hay...no?

No se si lo has puesto pero no lo veo...el nombre del pirata que te ha echo la ñapa para advertir a posibles victimas.

Gracias, ya la tenia ojeada pero no me acaban de gustar, pierde una gran parte de la pantalla en grandes botones y no me gusta.

Hay que poner algun marco independientemente que sea tipo OEM como la de arriba ,o universal como las que estoy mirando...marco tipo ésto.

Ya lo probé pero al ser mate y gomoso no me gusto...quedaba raro

A veces me planteo pintar las barras del techo, vierteaguas y marcos de puertas en negro brillo y a la vez montar los aros delanteros cromados. Osea todo el coche negro y rojo con el único toque cromado de los aros...como lo veis?

Yo puse los famosos topes porque tambien me saltaba la cortinilla y jamas me han vuelto a saltar...parece mentira pero funciona 100%

Yo diria que esa radio no es compatible con canbus y ademas no trae salida canbus con lo cual tampoco se lo podrias poner. Por lo demas no te hace falta ningun cable para hacerla funcionar.

Pero la podría poner haciendo casi omiso a lo del el canbus...no? o daría error

Pero entonces entiendo que el mazo de cables que pone ISO PORT no valdría y tendría que poner otro que lleva el canbus intercalado no?. O se pone sin sustituir dicho mazo de cables..

Pues sigo dando vueltas al tema radio y he visto una weeb donde venden varios modelos que se adaptan a mi gusto, no es nada OEM, son pantallas planas totalmente sin botoneras, tipo tablet. Os muestro la parte posterior para que me indiqueis a simple vista que observais a primera vista que necesitaría para que sonase todo bien...gracias y saludos a todos.

Entonces entiendo que la radio que compre ha te tener un conector específico para mi coche que ademas lleve can-bus. Por otro lado asegurarme de que trae las conexiones necesarias para que funcionen los altavoces traseros. Además creo que mi avant lleva detras un subwoofer.

Claro que tienes canbus. El B6 creo que lo tiene en el cuadro integrado.

 

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Pero a mí me es indiferente que se vea en el cuadro, de echo jamás lo miro. Se puede montar sin ello o da error

OK. Pero con el Iso que trae la radio vale o es diferente para el que trae mandos en el volante?

Por otro lado tambien he oido que hay gente que ha tenido problemas pues no se oía la música y han tenido que comprar otro aparato.

Hola a todos, ando recopilando información para colocar una radio china 2 din y me encuentro con la duda del iso can-bus. Yo no tengo mandos en el volante por lo que no se si lo necesito...gracias. Por otro lado el tema de android, lollipop imagino que solo se utilizará si usas un pincho dongle...no?

Lo sé, pero la he visto colocada en algunos coches y queda bien, no encajaría pero montaría justo en ella imitando a los pantallones que sacan actualmente los coches, lisos, sin botoneras. El tema de los botones creo que se ha quedado ya obsoleto.

Para mueble 2 Din.

He estado ojenado ésto y no se que tal saldría el experimento...está claro que no es para nada OEM pero PEAZO PANTALLLÓN!!

Los hay para adpatar a 2din y 1din y se puede colocar la pantalla en la posición que quieras, por ejemplo entre el interruptor de avería y la parte superior del clima entraría la de 10"

 

Buenas, yo tengo una Android china y de momento todo correcto. El uso es el normal, algo de videos, mp3, radio y gps que viene integrado. Tiene opción para la cámara (delante y detrás) y para la tdt, aunque no lo tengo porque no lo uso.

El único problema de esta, es que necesitas una pieza para amplificar los altavoces, a mi me salio 30 € mas y me lo instalaron junto con la radio, ademas pierdes la informacion en el FIS pero mantienes los mandos del volante.

Evidentemente no es una Dynavin ni la original del coche, pero hace bien su función.

Yo me decante por Android porque Windows no me terminaba de convencer y ademas tengo aplicaciones que uso en el móvil.

 

Si quieres, puedo hacerle unas fotos.

 

Saludos!

 

Para mantener la informacion del FIS la radio tiene que traer doble canbus. Hay algunas por ebay, aunque no muchas. Hay que fijarse bien en la informacion y preguntar al vendedor porque es un dato que a la mayoria se nos pasa.

 

El doble canbus y la pieza para amplificar los altavoces??, la trae la que tenemos en el punto de mira Ivan?

Gracias...

Ups!! pues lo siento, la verdad es que no he leido bien el enunciado, osea que no aprecias las vibraciones a 120, 130 o 140 hasta que no sueltas gas?

Cuando quitas los espárragos si no encaja bien en el buje...hay lo tendrás, en mi caso fue por los separadores que aunque eran de 57.1 tenian un poco de juego

 

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A mi me ha pasado con separadores y con anillos centradores.

Yo la vibración que te comento la he sufrido varias veces, casi siempre a 120/130. La causa fundamental es una o varias llantas dobladas, casi siempre por dentro. (las ultimas que compre variaba el diámetro interior en todas 0.5cm en varios puntos), también puede ser un neumatico abombado o talonado y en el menor de los casos algún desgaste mecánico (amortiguador, disco ovalado...etc). Una vez descartes que las causas que te menciono no son, observa si al meter la llanta notas una holgura muy sutil y encinta el cuello del buje.

P.D. vibración en volante eje delantero, vibración del habitaculo eje trasero.

Tienes otra solucíon 100% efectiva. Si vives en una ciudad grande busca algún talller antiguo que conserve la máquina de equilibrado dinámico...veras como con la moto se soluciona todo. Hay gente que no le gusta ya que "enmascara" posibles averías al equilibrar la rueda puesta y compensarla con el hipotético fallo, pero es muy efectiva. Yo en un bmw e-30 que tuve solo las podía equilibrar con "la moto"

Yo ahora no noto nada de nada, va como la seda a raíz de ponerle la cinta.

OJO!! cuando descartes todo lo mencionado anteriormente prueba lo siguiente. No se si la llanta va directa o llevas centrador pero prueba a dar una o dos vueltas de cinta aislante en el cuello del buje y mete la llanta. Hace tiempo leí que algunos a4 no tenían exactamente 57,1 de buje y no había forma de quitar las vibraciones. Yo actualmente con unas 19 que llevo, reparadas y redonditas sentía una vibración molesta a esa velocidad. Quite ruedas y encinté....se me han quitado totalmente.