abril

Yo creo que ya se va a quedar así hasta que lo venda...

Pues nada, que echaba de menos sus orígenes y le he vuelto a poner sus primeros zapatos.

Hola a todos, dejo un par de fotos en éste hilo que el otro día subí en el general.

Problema solucionado y os doy permiso para que os descojonéis...llevaba en la rueda derecha un clavo y según iba perdiendo aire pues más se me desplazaba a la derecha, hasta el punto de tener que sujetar ya el volante hacia adentro porque me forzaba a la derecha....ya no tenía apenas aire. Clavo fuera y presión correcta y arreglado, ya no se va.

Pues igual me pasa a mì...

Saludos a todos. Después de cambiar la dirección y aún echo 2 alineados en una máquina bastante buena (te permite incluso mover el motor) el coche se me va a la derecha bastante, descartanto peralte de carrretera y corrientes de aire. Me gustaría conocer vuestra opinión al respecto...gracias.

Gracias.

Gracias. Como sabes las Fat son el segundo juego que tengo y creo que el definitivo....

Muchas gracias por tú cumplido...

La otra noche aparque al lado de una pared muy chula, llena de graffitis, y no pude evitar echar alguna foto que quiero compartir con vosotros, llevan un filtro para hacerlas un poco más impactantes pero he de decir que la pared es chulísima, en toda la zona inferior lleva led que cambian continuamente de color generando un contraste visual muy bonito. con cambios de color continuos. .

Precioso pero cuando los montes será otro coche diferente. Con lo fino que lo llevas esos 2,5 a 3 cm que baje le cambiará por completo.....seguro.

Gracias. Estas las tuve yo en mi anterior b7, son bonitas pero insisto que sin una bajada acorde será otro audi más con otras rs6...

Pues mira, para que te hagas una idea te paso alguna foto de mi frutero con s-line y copelas de b5...todas 19 menos la primera que es 18

Pues o al final monté una NUEVA super barata...unos 350 euros con una pintaza estupenda que va de lujo.

Yo llevo copelas del b5 y se nota bastante.

Muy bonito, las llantas para mí marcan la diferencia, pero siempre , bajo mi humilde opinión tienen que ir acompañadas de una bajada en la suspensión. Las que muestras en el vídeo van montadas con una bajada más que razonable...cualquier llanta en 18" con esa bajada queda espectacular. Montar 19 sin bajarle para bajo mi punto de vista es un error, parecen tractores.

Yo simplemente rebajaria los separadores en un tornero y asunto arreglado.

La única que he encontrado nueva por 340 euros es de JP GROUP, imagino que será chinorri pero prefiero arriesgarme siendo nueva y con 2 años de garantia. Cuando la reciba os contaré....gracias

Gracias , estámos en contácto con un par de talleres de reparación. Ya os contaré.

Mi mecánico me comenta que recuperada son sobre 250 a 300 euros. Lo veo excesivo siempre y cuando las de Autodoc o Oscaro sean nuevas, claro.

Gracias. Pero esas que me pones de Autodoc, son nuevas...no?

Saludos a todos. Me acaban de notificar los del taller que la cremallera está rota y os quiero preguntar dentro de las tres opciones; desguace, intercambio o nueva que solución barajariais vosotros para montar...el dinero no me sobra y el coche es ya viejito. En una weeb de recambios he visto una de Lizarte nueva por 275 euros y de intercambio no tengo ni idea lo que puede costar, me gustaría saber vuestra opinión. Gracias.

Pues arreglado, cenicero y portavasos por 45 euros en un estado impecable.

Puedes comprar los muelles en muchas tiendas online. Si no quieres excesivos problemas busca unos que no superen los 3cm y que tengan contraseña de homologación para tú modelo. Después buscas cualquier ingeniero y por 90/120 euros te lo gestionan sin excesivo papeleo ya que no es reforma de importancia. Luego con el papel que te faciliten vas a ITV y vuelves a pagar otra cantidad para meterlos en fecha y listo. Recuerda que si después te cansas o decides quitarlos por cualquier causa deberás de volver a gestionar la desinsalación con un tramite similar.

Muchas gracias. Feliz 2019