abril

Pues ya las tengo pintaditas. Antes de meterles gomas las he puesto a girar en la máquina de equilibrado ya que midiendo el diametrointerior desde diferentes puntos encontré una variación de 0.5mm en algunos puntos y en todas, así que se las llevé a una miguete que tiene un taller de reparación de llantas y me las ha dejado redonditas, redonditas ,je,je,jee. He comprado unos tapabujes negros con los aros plata pero aún no me han llegado.

Yo creo que es algún tipo de patología porque en todos los que he tenído me ha ocurrido lo mismo. Me gustan unas, intento buscarlas, las preparo, las monto y enseguida las estoy vendiendo. Las unicas veces que he mantenido llantas ha sido con las de garganta, que como comenté al principio del post será las que acabaré poniendo ensanchando y demás.

Pues no has dado una, je,je,jeee. Mi coche me encanta, de echo vendi un e-90 muy preparado y despues un b7 avant para comprarme éste coche que me gusta desde que salió, Dinero tengo el justo, ni más ni menos, de echo cada vez que cambio de llantas nunca arrimo dinero...Y tiempo compañero, eso si que te puedo decir que añoro pues desde que me levanto a las 7:30 de la mañana no termino de currar hasta las 22.30 de la noche, Sabados hasta las 14:00, eso sí, soy un culo inquieto.

Te duran menos que los neumaticos Pues te voy a decir la verdad, no recuerdo nunca haber gastado unos neumaticos, osea, haber puesto en una misma llantas dos juegos de ruedas je,je,jeee

La verdad es que tienen su punto.

Tienes que mostrar especial atención de que al bajar de anchura de gomas no rebases el mínimo de índice de carga

Es cierto, equivoque las medidas...entre 185 Y 225 que son las gomas recomendables en 7.5, la más correcta seria la 225. Despues para preparaciones más tuneras,(como explicaba arriba) podrías montar 205/215 pero creo que no sería tú caso.

Gracias Serjio...son provisionales, como todas las que monto

Pues si no me equivoco son 7.5x17 et43. En ese ancho si quieres comodidad y protección de llantas creo que la mejor opción y equilibrio es 235. 225 sería una opcíón para preparaciones más deportivas donde prime la estética con unos et´s bajos...es mi humilde opinión.

si tienes tapatalk hazlo desde ahi, que ya las pone el ajustadas. Las llantas son como las que lleva COLLECTED, no? Ok gracias...pues no lo se

Yo lo primero que preguntaria es de que ancho de llanta estamos hablando. Partiendo de esa base tienes una tolerancia de varias medidas equivalentes todas ellas seguras en la conducción, ahora bien, luego está tú decisión final si buscas confort, protección de llanta, agresividad dependiendo de el ET que tengas...etc. Respecto al consumo poca diferencia vas a notar entre ambas.

Las fotos son pequeñas pero si las pongo más grandes no me admite nada más que una o dos por post. Cuando tenga todo montado subo fotos más grandes

Holaaaaa, estado bastante liado y por eso no he subido fotos. Os dejo alguna de el proceso de lijado, enmasillado...etc. He pedido 4 tapabujes audi para el centro en color negro y los aros plata. Tenia pensado aumentar el ET con tornero pero no me quiero arriesgar ya que aunque son solo 5mm observo que no tiene mucha pared y la seguridad es lo primero, así que tendré que abrir aletas pues como bien sabeis son 8.5 et25 con gomas 225 y lo mínimo que he llevado sin problemas es et30..

No deben de ser unas rs4 modificadas como comenté ya que se aprecia una curvatura más pronunciada en la parte central que las originales

Parecen unas MTM pero tambien unas Old rs4 sustituyendo las tapas centrales por tapabujes pequeños

Paciencia, mañana Domingo por la mañanita las voy a lijar, enmasillar algún toqué más profundo, dar aparejo y la semana que viene las pinto...en principio en plata.

Ya están las llantas en mi poder. Viaje relampago a Madrid y para Badajoz, yo creo que no hay nadie que se caliente tanto como yo...madre de Dios esto es una enfermedad!! En principio están buenas, muy rayadas de los bordillos pero creo que las puedo dejar bastante bien. Por cierto no tienen el tapabuje central, imagino que no será muy dificil localizar unos con el emblema Audi de su medida

De todas formas van a quedar gordas ya que son 8.5 et25. Esperaré a probar ya que lo máximo que he llevado es 8.5 et30 con gomas 225 y no me ha rozado. Imagino que detrás todavía puede admitir esos 5 mm pero delante veremos a ver...os tendré informado

Pues en principio las gargantas van a tener que esperar y mira que soy un apasionado de ellas, éstas multirradio me han echo dar un giro inesperado a el asunto y quizas mañana las tenga en mi poder, una manita de lija y pintura además de unos centradores (ya que estaban en un mercedes) y listo. De todas formas el proyecto garganta profunda no se anula...se postpone je,je,jeee. Gracias a todos.

Yo tampoco soy de multirradios pero al poder verlas en un frutero, además rojo me ha llamado mucho la atención el resultado final

He visto algun que otro ranchera rojo con multirradios en blanco y la verdad es que quedaba de lujo...gracias por tus comentarios.

Como las verias en blanco?

Muy similares a éstas son las que os comento. Al ser 8.5x19 ET25 podrían quedar bestiales jugando con la chapa de las aletas para hacer un efecto de coche tirado a suelo, además casualmente están en un b7 rojo con calandra negra como el mio (aunque sea un b6´5 jejejeee)

Una más de la jr15 JR15: 8.5 y 9.5 Ambas et40

Descartando las menos votadas me quedaría con dos modelos que a mí personalmente son los que más me gustan dentro de estos estilos, aunque he de reconocer que ayer me ofrecieron unas multirradios en 19 x 8.5 et25 que me están tentando...al final subo foto de el resultado que más o menos conseguiría con éstas últimas JR12 : 9 y 10 et30/25 respectivamente