abril

Despues del chasco con un anterior vendedor hoy he adquirido unas "fat five" en un estado óptimo. Su anterior propietario (creo que participa en el foro) las pintó en gris oscuro y en principio se van a quedar así hasta que pronto cambie gomas y seguramente las pinté en su color original. Quedan bien pero he de reconocer, acostumbrado a llevar siempre las ruedas a ras, que están muy metidas (sobre todo la trasera) por su alto ET. No descarto bajar los et´s artesanalmente como he realizado en varias llantas dejandolas en 8.5 et30 delante y 25 detrás...cuando pueda subo fotos.

Buenos dias, me gustaría saber donde adquirir una calandra delantera tipo rs6 económica ya que veo en las diferentes weebs una variedad de precios asombrosa y solo en weebs chinas...gracias

Je,je,jee gracias a todos. Seguiré buscando

Que mala leche me da la gente informal. Le llamo hoy sabado para desplazarme a verlas y me suelta que su primo las habia vendido la semana pasada..

Todo eso lo controlo pero....que me dices a lo de que solo le coincidían 4 agujeros?? ahí ya entramos en temas de anclaje, por eso pienso que pueden ser 5x112 y su b5 5x100

Las llantas son originales, si no recuerdo mal las fat five se hacian en 8.5x18 et 45.

Saludos a todos. Hoy hago un viaje fugaz a otras tierras y he contactado con un chico que vende unas llantas originales de Audi A8 modelo "fat five" y me surgen varias dudas. El insiste en que las intento poner en su a4 b5 y ademas de solo coincidirle 4 agujeros su buje era menor y a pesar de ponerle centradores no conseguia equilibrarlas. Mi primera teoría es que pensaba que el b5 montaba buje diferente y anclaje 5x100, pero despues de goglear veo que son iguales a mi b6, entonces...porqué no pudo acoplar dichas llantas en su coche. De momento descarto que me valgan pero me gustaria vuestra opinión...gracias

Precioso, sí señor. Me sigue pareciendo el frutero más bonito de cuantos se han echo hasta ahora y con un motor insuperable con una respuesta increible y un consumo reducido...seguro que no te dará más que alegrias como me las está dando a mí.

Bienvenido, cuando puedas unas fotitos de esa máquina seguro que se agradeceran.

Antes sí Serjio pero actualmente te lo hacen en el acto. Yo he realizado muchisimas homologaciones y siempre he tenido que esperar algunos dias a recibir la documentación. En ésta última de el cambio de morro, (que para más inri eran con proyecto) me lo han echo en el día. A lo mejor depende también de la ITV donde lo Homologues. En mi caso siempre es en la de S.S de los Reyes.

Ya no...te lo entregan en el momento.

Tan metidas que ni las veras je,je,jee. Es broma, yo buscaría un ET más bajo

Gracias.

No van por ahí los tiros, lo que quiero saber es si es cierto que hay una referencia nueva que sustituya a la anterior.

OK gracias. El motivo de saber la referencia no era por el precio, era por saber que cuando la compre me vendan ya la ref. nueva y no me repasen la antigua que me comentabas...gracias por la molestia de la foto.

A ver si alguien que maneje referencias me pudiera dar la original, para no tener que volver a desmontarlo y sacarlo...gracias La ref. de aliexpress es 8E5962115B sin embargo he recuperado un post sobre ref. donde comentan que es la 8E9827833

Gracias, la de Ali ya la tenia ojeada...

Pero eso de A Y B es un ejemplo o son las terminaciones reales, te lo pregunto para estar atento...gracias

OK. Serjio, los revisaré.

Si ya lo he sacado para engrasarlo un poco, pero nada. Entonces me comentas que hay una referencia nueva no?

Pues nada, que llevo tiempo afectado con el maldito fallo de los portones traseros que no abren cuando les da la gana. Después de esperar un tiempo y leer varios post he comprado la cerradura original y la he cambiado, resultado...NADA DE NADA sigue igual. Le he comentado a mi mecánico el problema y me dice que éstos coches no deben de fallar de la cerradura ya que es puramente mecánica, no es eléctrica como algunos del grupo VAG. Hemos observado que con él portón abierto y accionando el maletero desde el pulsador del portón acciona una, dos y a partir de la tercera vez se queda sin fuerza. He desmontado el motorcillo, lo he engrasado y sigue igual. Seguramente sea dicho motor que ha muerto, a ver si en recambios me cambian la cerradura por el motor si el de recambios tiene un buen día.

Yo te recomendaría mejor un kitt MEYLE-HD , son más robustos y reforzados. Además si vas a montar suspensión deportiva con más motivo aún ya que el coche trabajará a una altura más baja y todo va más forzado.

Ahhh e importante buje 57.1

Ese modelo lo llevan varios fabricantes pero para mí, el mejor y más acertado ya que lo fabrican con anchos y et´s específicos para nuestros coches es la Americana Miro 111 (8.5x19 et32 y 9.5x19 et40)...perfectas.

Perdona que discrepe contigo pero esas llantas no tienen ninguna parábola...van a ras