abril

Hola a todos. He descartado en principio los faros dayline o d-lite ya que despues de informarme un poco parece ser que dichos faros alumbran menos que los de origen a no ser que se les meta un kitt de xenon. Tambien valoré la opción de montar un kitt integrado por su sencillez y ubicación, pero ya andariamos de cabeza con ITV pues debería de montar lavafaros con todo el lio que conlleva, o andar desmontando para las revisiones. De los faros que seleccione no me disgustaron los tubelights pero creo que se va a quedar pendiente. Como quiero tener algun tipo de luz diurna me he decantado por las tiras drl que se colocan en los antinieblas, me gustaria que me recomendaseis algunas buenas bonitas y baratas así como sencillas de conectar...gracias

Piensatelo antes de repararlas y móntale a ese cohete unos zapatos más acorde con él; mínimo 19". Yo tambien soy padre, tengo dos niños y un humilde b6 130CV, llevo 19 y para el uso que le das y el motor que llevas no vas a apreciar apenas cambios ni en consumo ni en comodidad...ahora bien, el cambio visual será espectacular.

Seguro que ha sido por dejarlas tanto tiempo almacenadas y envueltas.. De todas formas mira el lado positivo de las cosas ya que ahora tendras el coche todavia más OEM (Tu máquina se lo merece) :db:

Son las del Portugues?. Pues debes de ser el único Ivan, en todos los coches han encajado a la perfección. Tengo entendido que en algunos casos han tenido que rebajar algun milimetro a la larga, pero nada del otro mundo.

Por sintomas como los que comentais vendi yo mi 2.5 tdi...ya me acojonaba el echo de cogerlo

Yo hace mucho que no pongo gomas de primera marca y el resultado es estupendo. Al final las hace todas el mismo chino je je je

Al final he pillado esas en Alemania ya que aqui solo las tenian metalicas o de rombo...gracias

Me refiero a las de las puertas. Dejas las sline o vas a montar las S4. Tambien puedes alisar y dejar solo las DTM

Al final que taloneras montas s-line o s4?. de que color las vas a pintar? donde vas a poner ahora los jarrones de el salon?

Ok gracias, bueno ya os contaré... no me puedo estar quieto.

Saludos a todos. Necesito vuestra opinión ya que necesito rejilla tipo RS para ponerla en los huecos de antinieblas y me asalta la duda de que material es más optimo para dicho sitio. La metálica negra es más moldeable para lo que quiero realizar pero me frena que con el tiempo el negro salte (más aún en el sitio que va) La de ABS imagino que será mejor ya que todos los coches que la incorporan de serie es en éste material. Yo me inclino por ABS pero me gustaria tener tambien la opinión de alguno que la lleveis para comparar resultados en durabilidad...gracias.

Hola a todos. Quiero comprar rejilla hexagonal tipo RS y solo la encuentro en Autohispania. Me gustaria poder comparar con otra tienda y sobre todo conseguirla rápido. Sabeis alguna tienda de confianza donde la vendad, en principio me da igual de plastico que metálica y preciso solo dos trozos....Algun sitio que me recomendeis...gracias

Para mí de las que mencionas, si ademas buscas discrepción y finura las old rs4 le quedan geniales. Otra cosa es que encuentres et35 ya que creo que las hacen en et´s más altos 42/45. Yo independientemente de el modelo que eligas, buscaria mínimo un 8,5 et35...no te rozará,no incrementaras consumo, la goma que quieres montar queda perfecta pero ese 0.5 cmts de más hacia afuera te dara un aspecto tremendo a el coche...saludos.

Efectivamente es como la que he comprado yo. Lo único que la mía tiene diferente alguna letra por la variación en el color al ser toda negra...osea que sí es s-line La que he comprado yo negra vale nueva en Audi casi 300 euros con el portamatriculas ya incluido

Ok muchas gracias, voy a mirar haber que encuentro. ¿Imagino que el precio es por los 4 no? Efectivamente.

Unos de teflon o plastico de 20 a 30 euros y en aluminio de 40 para arriba. Me comentaron una vez que mejor los de teflon o plastico ya que absorven mejor las vibraciones. Ebay, milanuncios, weebs de llantas...etc

Buenas a todos. Me gustaria saber si independientemente de el hueco, anclaje en paragolpes...etc podría quitar mi antinieblas a4 b6 y montar el del a6 4F que es más grande. Principalmente la pregunta es si la conexión es identica o habrá que variar algo...gracias.

Ante todo agradecer la ayuda prestada por las preguntas que os estoy haciendo últimanente, como alguno sabe soy del subforo a4 b6 y estoy recopilando información para realizar una modificación a mi coche que tiene bastante que vedr con el frontal del A6 C6. La pregunta que os quiero hacer es sencilla, sabeis si el soporte de la calandra donde se fija la misma tiene despieze?, hay acaso que comprar el paragolpes entero? Os muestro una foto...gracias denuevo.

Pues al final, comprobando con la referencia en Audi me comentan que es s-line negro brillo.

Pues acabo de dar la referencia que trae (4F0853651 AN) y a falta de un par de letras que indican la terminacion de color me dicen en Centrowagen, Badajoz que es s-line negro brillo.

Bueno pues es una parrilla OEM negro brillo .

En un hilo pasado se hablaba de este tema y algunos compraron la S6 en Audi (4F0853651 AJ 091RR) Hablaban de 190 euros en origen? como es posible si la que muestro arriba es normal y con la referencia en audi me dan 285 euros? Y la que tu compras en Alemania sigue siendo más cara que en Audi...algo no cuadra.

Muchas gracias, así lo creo yo.

Muchas gracias por la aclaracion..por cierto, es mas grande (alta) la parrilla s-line que la normal. Imagino que no se puede montar una parrilla, s-line, S6 o RS6 en un paragolpes de serie pues variaran las medidas o no? Por cierto he consultado el precio en audi por la referencia y sale en 285 euros nueva...imagino que la s-line vale más.

Alguien que pueda aportar un poquito de luz a éste dilema?