abril

En un e-46 que tube olia mucho el habitaculo a gases de escape y lo solucione cambiando el flexible del catalizador o el catalizador entero...segun. Despues en un e-90 me ocurria lo mismo y era por una fisura en el refrigerador de gases de escape (creo que se llamaba asi) situado en el motor. No se si estara relaccionado con tus sintomas pero te lo comento por si te puede aclarar o ayudar de alguna forma

Por eso comento que modificandolo un poco...sin saliente

Un frontal diferente, algo arriesgado pero creo que con algún ligero cambio y combinacion acertada de color quedaría original y diferente.

Casi siempre la vibracion de las traseras se manifiesta entre 100 y 120 vibrando el salpicadero ,la velocidad que mas mantenemos. Si aumentas la velocidad sigue la vibracion pero tan deprisa que no la aprecias.Prueba lo que te he dicho que al final se corrige

Si hablamos de vibraciones es tema de equilibrado. Si te vibra el salpicadero son las traseras. A veces aun haciendo un buen equilibrado vibra y puede ser por las gomas o una llanta ligeramentr tocada. A veces se corrige cambiando las ruedas de sitio. Yo he tenido que equilibrar tres veces y rotar hasta dejarlo a mi gusto

es mejor que le vuelvas a alinear y obsrves durante los primeros 1000kms para ver el desgaste por si hay que corregir. Muchas veces con medidas grandes es conveniente rotar las ruedas cada X kms

estoy aplicando las lecciones del maestro Serjio en el tema de comprimir y subir fotos y todavia no he dado con el tecle aunque voy mejorando...paciencia please con que los subes?? Enviado desde mi iPhone 4+1 Lo hacia con imageshack pero estoy probando con el servidor del foro y todavia no se que opcion es la mejor a la hora de comprimir

En tu caso si que podrias llevarle el platillo que monta tu kitt a un tornero y que te realizara uno con el mismo anclaje pero reduciendolo al máximo para ganar ese cm o al ser artesanal incluso algo mas

yo creo que con libro te va a ser dificil ya que son coches antiguos y los servicios oficiales son caros. El precio que creo recomendable para una unidad en condiciones esta entre 7000 a maximo 9000..por debajo son dudosos... yo he comprado uno hace 3 meses

A veces salen ruiditos porculeros que hasta que das con el origen te desesperan

estoy aplicando las lecciones del maestro Serjio en el tema de comprimir y subir fotos y todavia no he dado con el tecle aunque voy mejorando...paciencia please

Pero ponerla te van a cobrar lo mismo sea original que artesanal.je.je

Que alegria le da a uno cuando un ruido o vibración le vuelve loco y al final lo detecta y más aún cuando encima es una tontería que no repercute a el bolsillo. Yo tenía un sonido como si llevara en el maletero hierros golpeandose y despues de probar desmontando la silla de el niño, la bandeja de la cortinilla, la rueda y todas las llaves seguía sonando. Resulta que se había caído una tuerca de la viga trasera donde acopla el paragolpes y cada vez que bacheaba sonaba..una simple tuerca.

Pues Kuri tú ya tienes la base, ahora a meter piezas je,je,je

No se, creo que os estáis complicando buscando sustitución a una pieza que es barata, original y que ajusta a la perfección.

je,je,je..me he pasado un poco comprimiedo la primera Serjio pero estoy en ello...

Veras como me caliento y las pongo antes que él.

Las pondras con las S4 o alisas carroceria?...si es que las pones je je je

Lamento tu mala experiencia y espero que el siguiente coche te de las satisfacciones que este no te ha dado

si el vinilo amarillo hace tiempo que lo tengo! este finde lo pongo y las taloneras veremos . Creo que voy a poner las pequeñas que montaba el b7 y comprar las dtm

Mucha gente no le presta atención pero fijate o pídele la copia de la última ITV pasada que reflejará los kilómetros que en ese momento tenía. Yo cuando compré mi coche tenía seguimiento de libro hasta los 90.000kms. el propietario me entregó una carpeta con todas las facturas de taller y entre ellos venía la última ITV donde aparecía la fecha y kms en ese momento.

Creo recordar que eran Italianas

Ya lo comete en otro hilo. Lo que pasa es que las taloneras S4 son muy grandes y me parece que en negro brillo va a cantar mucho. Tengo dos opciones...pintarlas en rojo o montar las pequeñas que llevaba el b7 que estan en negro y añadirle las DTM estoy e elloPor cierto Ivan cuando vinile el techo tenia intencion de poner amarillo en los de niebla y me comento el chico que hace unos años que lo prohibieron

por eso tenemos unas rancheritas tan molonas!! Enviado desde mi iPhone 4+1 +1

el muelle sigue bajando lo mismo es la nueva copela que al tener el cuello mas corto baja todo el coche ese cm... Lo de los emblemas es buena idea...veremos