abril

Gracias...UN SALUDO

Hace tiempo que tengo unas llantas en la cochera que compre para pasar ITV, ahora con la nueva ley ya no es necesario, pues la llanta homologada pasa a ser opcional y puedes volver a montar las que trae el coche en ficha. Quiero saber en que coche encajan bien para no venderselas a alguien y tenga problemas. Creo que son aptas en Coches grandes tipo Mercedes ML ó Q5 además de cualquier 5x112 que no le importe poner un pequeño separador delante.

Suelen montar 8 y 8.5 ET45 delante y 9 ET54 detrás, pero seguro que algun modelo concreto puede meter 9 ET54 delante sin problemas.

Buenas tardes. Estas llantas multirradio en 5x112 19x9 ET54 (las cuatro). Acudo a alguien que controle de Mercedes para saber que modelo podría montar dicha medida en su eje delantero, ya que en el trasero no hay problema. También se pueden colocar en Audi con centrador pero, por ejemplo en los b6 toca el brazo de suspensión. Si alguien tiene posibilidad de ayudarme se lo agradecería ya que quiero saber a ciencia cierta que modelo las puede montar...gracias a todos.

Solo atañe a los neumáticos.

Yo nunca he entendido que para volver a los neumáticos originales hubiese que volver a pasar por caja de nuevo.

Estoy a punto de pasar la ITV (con llanta 18 inscrita en ficha)) y como alguno sabe tengo preparadas unas llantas de 19" expresamente para ello, ya que en su día las homologué y prevalecen sobre cualquier otra medida lo que me dejaba dos caminos; pedir un informe a un ingeniero de conformidad como que las desmonto y vuelvo a la medida original pagando sus correspondientes tasas (ingeniero e ITV) y no pudiendo volver a montar dicha medida sin volver a homologar y el otro camino, comprar unas 19" baratas usadas, montar unas gomas y a rodar...pues bién, he llamado a mi ingeniero y me acaba de decir que según la nueva ley (ya aprobada) podemos volver a colocar la medida que tenemos en ficha, pasando a ser la que homologamos como OPCIONAL, de forma que se puede volver a montar y desmontar las veces que quieras.

Gracias Serjio. Como bien sabes es el segundo juego que monto y no creo que me deshaga de ellas.

Gracias. Seguro que le sientan bien pero lo más probable es que después de ITV las quite ya que con las 18" va de lujo.

A ver si con este contraste se ve algo mejor. Creo que lo he empeorado, pero bueno algo se aprecia

Una foto de la nueva parrilla RS. A la espera de montar el mes que viene las Multirradio en 19" para I.T.V. Se ve un poco oscura pero aún así se aprecia.

Has tenido en cuenta la ITV??

Las llantas que has escogido en 19" le quedan espectaculares una vez montadas. Yo he tenido varios modelos y es, quizás, el que más me ha gustado y mas bonito ha echo a el coche en conjunto. Yo las mandé a Portugal para que me añadieran unos separadores para sacarlas algo más y quedaron bestiales aunque sin ellos quedan bien ya que creo recordar son 8x19 ET35

El Martes subo alguna foto. Lo vuelvo a llevar el lunes porque al ser la calandra negro brillo y las rejillas de los nieblas mate queda feo. Me las van a pintar en brillo

Todo montado, la nueva calandra RS le da un aspecto algo más deportivo...

Bueno pues echa la distribución, cambio de mecánica a chapa que lo cierto es que están justo uno enfrente del otro, para pintar paragolpes delantero , trasero y capó. Espero que la nueva calandra RS quede bien integrada al ser de nido de abeja como las tomas de aire.

Precioso, muy fino...que lo disfrutes!

Muchas gracias...

OK gracias, en la imagen de los kit de SKF veo las aspas de la bomba como de bronce pero en contitech me parecen negras...no seran de plático?

Bueno, pues según el chasis el mío no lleva el amortiguador de oscilación, ahora tengo dudas si comprarlo Contitech o SKF...alguna sugerencia??

Yo creo que lo más similar a los s-line pueden ser los Blistein B4-Sport:

Imagino que serán compatibles con los muelles s-line que sabes son más cortos..verdad?

...lo preguntaré

No te preocupes, el Miercoles el mecánico va a quitar la tapa y dice que seguramente se vea...gracias