abril

Buenos pues despues devolver la calandra negra por problemas con los sensores de aparcamiento y colocar denuevo la original me gustaria dar el toque cromado que habeis dado algunos a la parrilla pero me asalta una duda. Casi todos coincidis en que las optimas son las de 3,5 mm (parrilla no s-line) pero mi duda es saber donde la pegais exactamente ya que por más que miro la base es muy pequeña y no acabo de comprender donde la ubicais. En las líneas verticales no tengo problema ya que solo hay una base donde ponerlas pero en las horizontales no se exactamente donde la poneis ya que no tiene un frente plano. No se si me explico, de ponerla desde la intersección con las verticales tenemos una distancia de unos 7 mm en inclinado. Me serviría de aclaración una foto de un primer plano por que lo cierto es que no acabo de verlo. He visto otras tiras tipo "U" que pillarían totalmente la pase de cada linea ppor arriba y por abajo pero creo que esa no es la que usáis...gracias y saludos a todos. Esta es la que digo que cogeria totalmente la superficie.

Mi coche tampoco lleva. En mi taller de confianza tiene el 3000 AV que imagino no pasará nada por echarle a pesar de no tener el filtro.

Ese es precisamente el que quiero empezar a echar yo, cual echas el 3000 o 3000AV que es más bajo en cenizas?

Por marearte un poco más tambien podría quedar bien toda la rejilla negro y los retros en carbono pero me decanto más por el cepillado

De un pueblo cerca de Don Benito...

Sergio primero voy a probar a pintarlas del mismo color que la carrocería y sino me convence de negro. Pero de momento estoy adaptando la rejilla inferior que lleva mucho más trabajo de lo que pensaba. En aluminio cepillado a juego con las barras del techo es todo un acierto...pero tú no las has tenido ya puestas???

No corras tanto...

En la ficha técnica no aparecen dichas siglas por ningún sitio

Muy bonito color, con las cosas básicas que le quieres poner va ha cambiar totalmente...por cierto a El nevero iba mucho antes a comprar.

Gracias. El que me comenta el mecánico es 5w 40 que imagino sera parecido. Hay una variante que es el 3000V para coches equipados con DPF que al ser muy bajo en cenizas preserva mejor dicho filtro...a ver si averiguo si mi coche lo monta o no para escoger uno u otro...gracias de nuevo y saludos

De que color es tú coche?

jod**¡¡ yo suelo comprar barato pues me gusta moverme mucho pero ese precio es muy bueno...95 euros por llanta con iva y portes.

Que va, ya me han mandado la suspensión Vogtland que creo me llegará el martes que viene. La monto pongo llantas y subo fotos.

Gracias a todos, probare con el que me comenta el mecanico que he entrado en la página de Petronas y cumple con todas las normas y exigencias de Audi al igual que los demas. Tiene otra referencia que es el 3000V que es más especifico para filtro de particulas que por cierto no se si mi coche lo monta. Syntium 3000 es un lubricante sintético que permite ahorrar combustible y proteger el motor en todo tipo de climas. CARACTERÍSTICAS Gracias a su especial formulación desarrollada por los laboratorios de investigación y desarrollo de Petronas y a las innumerables pruebas llevadas a cabo en los motores de los principales fabricantes, Syntium 3000 ofrece: Protección superior frente al desgaste de todos los componentes del motor sujetos a lubricación. Protección frente a la formación de depósitos y la acumulación de lodo. Ahorro de combustible, gracias a la optimización del rendimiento del motor. Excelente estabilidad térmica y resistencia a la oxidación. Reducción del consumo de aceite. Compatibilidad con una amplia gama de motores. Especificaciones SAE 5W-40 ACEA A3/B3/B4 API SM/CF BMW LL-01 GM-LL-B-025 Aprobación MB 229.5 PORSCHE VW 502.00-505.00-505.01

Perdonar mi ignorancia en mecánica pero despues de navegar y usar el buscador creo que estoy más perdido que al principio. Mi motor es un 2.5 tdi v6 163cv del 2005 multitrónic. Desconozco si tiene filtro antipartículas, turbo, bomba inyectora y si es importante el clima donde me muevo o nó. El caso es que quiero un buen aceite que voy a ir sustituyendo cada 12 a 15.000 kms. Tambien tengo un cacao con las normas 505.01 y similares. El el apartado de mecánica tengo un post abierto sobre un Petronas Syntium 3000 5w 40 que mi mecánico echa a los motores del grupo VAG y que dice cumple las normas específicas. Me gustaría que me aclaraseis un poco sobre que aceite es el recomendable para mi motor y opiniones sobre el Petronas...gracias a todos. P.D. entiendo que este tema está muy machacado pero quisiera cambiar el aceite ya y quiero vuestros consejos, mil disculpas¡

Vuelvo a insistir que no se ni el precio, que no es tema de ahorro y menos en el aceite. Simplemente me he acercado a el taller donde siempre llevo los coches para pedirle cita para cambio de aceite y filtro y ya depaso le he preguntado que aceite debo de echar teniendo en cuenta que no lo voy a aguantar 30.000kms ni de broma y él me ha recomendado el Petronas que cumple las exigencias de audi...ni más ni menos Por eso paso a preguntar, ya que no lo conozco que os parece dicha marca?

En que taller es ?? Castrol es el que me han puesto en Centrowagen No es taller oficial...

Desconozco el precio simplemente es por que el taller lo tiene en stock y lo monta a los coches Audi. En el caso de recomendarme uno mejor o que alguien me comentase algo negativo lo descartaria. En principio cumple la normativa y yo pienso cambiarlo sobre los 15000 kms

Asunto solucionado. La rejilla nueva tiene el alojamiento de los sensores muy metidos, no hay posibilidad ninguna de modificación así que paquete y devuelta a Amazón. De momento dejo la original hasta verlo terminado y comprobar sensaciones...saludos.

El eibach prokitt apenas baja 3 cm y los sportline creo que sobre 4 a 6cm con lo que tendras que montar amortiguadores de recorrido corto para ese muelle en concreto ya que los s-line no trabajan en esa distancia.

Queria comentaros que mi mecánico de confianza me recomienda para realizar el primer cambio de aceite en mi a4 25 tdi (desde que está en mis manos) Petronas Syntium 3000 5w 40. Me gustaria saber si lo habeis usado y que me comentaseis un poco que tal va esta marca...saludos.

Esas estuve a punto de pillarme yo en ebay en una oferta muy buena pero me frenó el ET tan alto que tenía...

Si Serjio suena continuo. lo tengo que desconectar por que no para. El lunes pruebo a ver si es por culpa de estar muy metido en la calandra...me va a tocar pintar la original de negra y tirar la otra.

A que molduras te refieres? A las s4, voy a probar a ver que tal quedan en negro. Yo creo, bajo mi modesta opinión que las molduras S4 y las taloneras DTM no hacen buena combinación, y no por que quede recargado sino por que las S4 son muy salientes y van a deslucir el poco saliente que tienen hacia afueras las DTM. Para mí las DTM deben de quedar mejor con las molduras de serie e incluso sin molduras (enmasillando y alisando) los huecos de las mismas...es mi humilde opinion. Yo veo como que las molduras se comen a las taloneras. Me gusta que se aprecie como las taloneras salen hacia afuera y con las S4 se anula basatante ya que sobresalen más...saludos.

A que molduras te refieres?