abril

Como me recuerdas a mí en otros tiempos...je,je,je. Al final has pillado las DTM o no?

Buenas a todos. Tenía el zumbador trasero roto y despues de sustituirlo me encuentro con que al poner la palanca en posición R no deja de pitar hasta que lo desconecto con el interruptor,Me ha comentado el chapista que puede ser que la nueva calandra delantera que he puesto lleva alojado los sensores más adentro y puede que esté pitando continuamente por eso...que opináis?

Gracias. De todas formas son llantas sencillas y muy acorde a los b7 que tampoco piden un desplazamiento grande para quedar vistosas como podrían ser unas buenas gargantas...seguro que nos quedaran más o menos igual.

Kuri que ancho y ET son tus llantas?. Gracias por las fotos queda precioso.

Con ese ancho y ese ET no vas a tener problemas ya que va a quedar más bien metida. Yo voy a poner 8.5 con et 35 y ni si quiera se como quedará ya que aún no controlo los ET de Audi y me he lanzado a la aventura. De todas formas no hay que tener miedo a que roze, simplemente se corta el nervio interno si lo lleva o se abre un poco..hay un lema que me encanta que es "si no roza, no mola"..je,je,je. En cuanto al ancho de goma ninguna te dará problemas pero si no quieres homologar tendras que poner 245 ya que encontraras el mismo indice de carga o mayor y con 235 es menor y tendras problemas en ITV. El precio de la calandra me da verguenza decirlo pero he de confesar que me ha costado 18 euros puesta en casa con Amazon.(Nueva de FK) Abril por experiencia personal te digo que las 19,ET35,8'5 de ancho como bajes te roza de adelante en el tornillo que sujeta el guardapolvos a la aleta(se quita y punto)y de atras en el guardapolvos propiamente dicho(o abres un poco aletas o lo cortas o haces como yo:esperas a que lo rebaje el propio rozamiento ).En aleta no te rozara,si en los plasticos si lo bajas en condiciones claro.A mi andando vacio ya no me roza ni entrando a saco en rotondas y no te voy a decir como queda de brutal un B7 con esa medida de llanta,por cierto yo llevo 235 de neumatico,con 225 supongo que ese minimo problemilla se atenuara con 245 pues supongo que lo contrario. Muchas gracias. La suspensión Vogtland que he comprado baja sobre 3.5cms.

Olvidate de mirar numeros de motor y disfruta del coche porque si ya lo has comprado poco vas a poder hacer sabiendo que problemas te puede dar excepto comerte la cabeza

Bueno pues entonces tengo unos dos cms de desplazamiento y creo que hay margen. A ver como queda ese margen en ambos ejes sino sale mas en uno que en otro...veremos

Muy bonito compañero. Comparto los consejos que te han dado. Si tu prioridad es confort yo lo dejaba como esta no pondria ni 18 ya que quizas te iba a defraudar pues lo que marca la diferencia es la bajada. Si no usas el coche a diario (como yo) no te molestara restar comodidad cuando veas el resultado final...saludos

Gracias. Si yo calcular ET se hacerlo yo uso www.1010tires.com el problema viene al no conocer ni el ancho ni el et original de el vehiculo en concreto asi como el et minimo que aceptaria con un ancho determinado. Siempre te saben decir el et minimo que debes poner pero por mi experiencia si no te importa tocar levemente aletas puedes poner uno mas inferior que con una goma mas estirada quede algo mas agresivo.

Como lo oyes. Amazon a veces lanza ofertas muy buenas pero hay que encontrarlas

Creo que lleva dos uno delant y otro detras

Gracias...que mano tienen estos portugueses. Yo les he mandado varias cosas entre ellas soldarme unos separadores artesanales de aluminio echos por un tornero de forma que quedaron perfectamente integrados en la llanta sin apreciarse la union. De esta forma transforme un et35 en et20 sin tener que homologar separadores

Muchas gracias por las molestias. Me has aclarado mi duda mejor de lo que podia esperar

Con ese ancho y ese ET no vas a tener problemas ya que va a quedar más bien metida. Yo voy a poner 8.5 con et 35 y ni si quiera se como quedará ya que aún no controlo los ET de Audi y me he lanzado a la aventura. De todas formas no hay que tener miedo a que roze, simplemente se corta el nervio interno si lo lleva o se abre un poco..hay un lema que me encanta que es "si no roza, no mola"..je,je,je. En cuanto al ancho de goma ninguna te dará problemas pero si no quieres homologar tendras que poner 245 ya que encontraras el mismo indice de carga o mayor y con 235 es menor y tendras problemas en ITV. El precio de la calandra me da verguenza decirlo pero he de confesar que me ha costado 18 euros puesta en casa con Amazon.(Nueva de FK)

No te la juegues y cambiala ya que te arriesgas a que luego sea 5 veces mas el desembolso

Me parece un poco elevado. Yo la he cambiado hace un mes y me ha costado 1600 euros con cambio de ATF

El que mencionas es el de frenos o para ambos

Para eso estamos.

Kuri me gustaria que pusieses alguna foto de tú maquina que tengas por ahí para poder ver la combinación de la bajada y llantas que yo aún no lo he visto. Quería preguntarte si cuando lo bajaste le hiciste el paralelo, BMW gasta fatal los neumaticos y donde compre las llantas me comentaron que Audi las gasta muy simétricas pero aún así imagino que el paralelo es obligatorio. Gracias.

Queria preguntaros cuando es recomendable cambiar ambos líquidos. Imagino que muchos no le prestaran atención y solo iran rellenando cosa que respeto, pero me gustaría saber por Kilómetros o tiempo cuando se debería hacer para mantenerlos en condiciones óptimas...gracias. Tambien me gustaria saber cual es el adecuado para ambos casos.

Esas son las mías... jejejeejje Pues nada, si las pides ya nos comentaras que te parecen y así podemos asegurarnos de primera mano que ambos recambios se montan a la perfección.

Por supuesto. Ten en cuenta que lo he medido solo y que al ser un poco curvo puede variar sobre medio centímetro ya que al agarrar un extremo no puedo ver con total fiabilidad la medida del otro, pero aún así la variación (si es que la hay) es mínima. -A....71,5. -B...108. Comentarte que cuando monté el difusor S4 y corte las salidas de origen al presentar las nuevas colas no coincíden en el centro del hueco de el difusor. Tienes que llevarte ambas hacia el centro sobre 2/3 cms mediante una "S" de tubo ó soldando un tubo desde el silencioso a la cola a inglete de forma que lo centres en el hueco

Os paso precio de las taloneras y estriberas de puertas que me ha dado el vendedor. Me ha comentado que hay alguno que ya las ha pedido. No se si al pedirlas individualmente os dará el mismo precio que si se juntan varios. -Estriberas puertas S4: -3 jgos.....115 euros. -5 jgos.....105 euros. Portes incluidos mediante transferencia bancaria ó 5 euros más mediante Paypal. -Taloneras DTM: -1 jgo.......150+15 portes. -3 jgos.....130+25 portes. -5 jgos.....115+35 portes.

No tengo ninguna prisa, a ver si esta vez se anima mas gente para hacer el pedido. Ya me ha pasado el listado de las DTM, tambien fotos reales de ellas y me asegura que acoplan a la perfección cosa que creo ya que como os comenté me paso el e-mail de un cliente que se las compró y me lo corroboró. Si no hay ningun inconveniente en poner los precios para que todos los vean hoy mismo los pongo y el que quiera que se apunte. Yo las pedí y a los dos días me llegaron...saludos.