abril

Con la de EGR que hay por ahí anuladas...

Preciosos. Un par de colas rectas y nada más. Qué lo disfrutes.

Quiero cambiar los amortiguadores de mi b6 avant 19 tdi s-line y me gustaria que me recomendaseis unos iguales o similares a los s-line de serie ya que me parecen confortables...gracias

El mio es 8E5

Entonces cabe la posibilidad que el modelo concreto 19 TDI b6 Avant del 2004 AVF puedan llevar unos dicho amortiguador y otros no??

Muchas gracias

Con el bastidor no es suficiente?. Hay que desmontar para comprobarlo?...gracias

Toca cambio de distribución y bomba y creo que al final montaré Contitech después de haber visto que muchos lo habéis puesto. Es un avant b6 19tdi AVF y la referencia de el kitt es CT1028WP4 pero tengo una duda, ya que he visto la misma referencia acabada en P7 que incluye los amortiguadores de obscilación y no se si es uan pieza que se debe o no de cambiar. Muchas gracias

Siempre que se baja la altura por mucho que regules caidas y convergencia casi siempre gasta por la parte interior. Yo siempre compro neumáticos con dibujo simétrico para cambiarlos de lado cada ciertos kms.

Pues cuando bajes la altura vete mentalizando que los desgastes irregulares son casi obligados, deberás de controlar de vez en cuando los mismos y rotar ruedas.

Creo recordar que esa motorización cocretamente presentaba un mal endémico de chapaletas y más con esos kms...asegurate bien si se han cambiado, reparado y demás.

Éste individuo si es un verdadero amante del b6 avant. Que no me cogen las cosas en el maletero y en el cofre...no problem!!

Yo pinte mis fat five con una pintura especial para conseguir efecto espejo. Primero habia que pintarlas en negro brillo y despues ir dando manos hata conseguir el efecto deseado. Antes de llegar a la terminación espejo mi chapista me llamó para que las viera ya que había conseguido un tono de color gris muy bonito y diferente.

De nada.

Muy buenas, pues te cuento. Yo he pintado varios modelos con spray normal y con vinilo y el resultado nunca es bueno(rugoso al tacto y sin brillo) Puede sacarte de un apuro y mejorar algo su estado pero yo no lo recomiendo. Entre botes, portes y masilla si es que fuera necesario rellenar imperfecciones, seguro que conoces algún chapista que por poco más te las pinte y seque al horno logrando un resultado final bueno. Yo a veces, le pido a mi chapista que solo pinte el exterior y al ser menos trabajo me cobra menos.

Solo una pista...son con garganta? Soy un apasionado del German style..

No creo que supere ésto

Bueno, lo cierto es que llevo un tiempo relajado con el coche pero ya toca mejorar un poco el estado de pintura, son coches con sus añitos pero si los vamos conservando todavía nos darán muchas alegrias...

Gracias, espero que sí. Hasta mediados de Marzo no me lo pintan pero después prometo fotos.

Al final he comprado una Calandra RS ya que cuando cambié el morro provisionalmente coloqué una normal y aprovechando que voy a pintar el paragolpes trasero y delantero con capó pues ya la sustituyo por ésta que seguramente mejorará el frontal al tener también nido de abeja en las entradas de aire inferiores. Más adelante, cuando toque ITV montaré las llantas que compré en 19" para pasarla y quizá las dejé un tiempo si me gusta el resultado aunque he de reconocer que con las fat five en 18" llevo una conducción super cómoda y sin apenas pérdida de potencia

Esta si que queda bonita:

Yo no descartaría también en una línea similar unas Fat-Five. (8.5 ET45 buje 57,1 directo al ser originales)

Yo personalmente quitaría las taloneras S4 dejando todas las puetas lisas para que luzca realmente bien esas taloneras planas tan bonitas. Ahora mismos las S4 se las estan comiendo. Seguramente el aspecto de tirado al suelo se aumentaría visualmente al verlas enteras al ras de suelo.

Gracias, lo revisaré cuando pueda