fokker

Holas socio, y bienvenido al foro. Veras, el marcador al que te refieres es el FIS. Es un sistema de informacion que equipan muchos modelos. En tu caso no lo lleva. Un saludo.

Bienvenido al foro compañero. A ver, los faros de xenon. Una buena opcion es montar un kit. En el foro compraventa encontraras compras conjuntas a muy buen precio. Dani y Zizustrom tienen ahora una cada uno en marcha. Es xenon simple, para cortas. Para largas puedes montar unas Blue vision que son la caña. Respecto al lavafaros. Hella vende un kit con referencia 8WS008712001, que lleva todo lo necesario, eyectores, bomba y deposito de agua. Es para A3 , sin embargo el A3 I y reestiling al desmontar el paragolpes llevan marcado donde taladrar para colocar los eyectores, cosa que no sucede en el A3 II. Si decides ponerlos ojito a la hora de hacer los agujeros no sea cosa que te lleves una sorpresa desagradable. Recuerda que instalar los xenon a posteriori es reforma de gran importancia. Si te trincan en ITV te crujirán, y la Policia puede denunciarte. De todas formas en los coches de gama alta pasan desapercibidos asi que si te animas no creo que tengas problemas. Un saludo.

Nano, en vez de desmontar medio cuadro ¿porque no montas un emulador y no te complicas?

Todos los coches de gama alta llevan la velocidad limitada electronicamente. Me imagino que el TT la llevará a 230. Si quieres ir mas rapido ves al taller y que te anulen el limitador. Si llevas el filtro de combustible sucio el coche no va ni en altas ni en bajas, y eso no influye en el corte. Simplemente le cuesta mas llegar a las revoluciones o no llega. Un saludo.

Muy cierto Chirrito, has dado en el clavo. El mio tambien es un 1.6 de gasofa y tengo los mismos sintomas. Es el termostato, lo he comprobado ya. En el conce 92 lereles + IVA + mano de obra. Un saludo.

¿Los munipas tambien tienen competencias administrativas de trafico?

Bueno, el audiovisual no me deja colgarlo, y ademas pesa demasiado, los que lo querais me envias una direccion de mail y os lo mando. Aqui os cuelgo el manual para que lo podais descargar. Saludos. MANUAL_PARA_AUTODATA_2006.doc

Bueno señores, lo prometido es deuda. Aqui os pongo una especie de manual para descargar, grabar, instalar y "petar" autodata 2006. Creo que no se me olvida nada, pero si teneis alguna duda pues preguntar y os ayudare en lo posible. A continuacion colgaré el manual en Word para que los que querais lo podais guardar. Espero que os ayude. Un saludo. MANUAL PARA DESCARGAR, GRABAR Y CRACKEAR AUTODATA 2006 El objetivo de este manual es conseguir una copia de Autodata 2006 plenamente operativa. PRIMER PASO-----------------------------DESCARGAR EL PROGRAMA Hay muchas fuentes posibles para descargar el programa. Sin embargo solo he encontrado dos que funcionan. Una es mediante un enlace para descargarlo con el programa “bicoment”. Esta opción, funciona. Sin embargo el Keygen que ofrecen es solo operativo durante 70 días. Los interesados en esta opción si queréis el enlace enviarme un privado o un mail y os paso el enlace (hasta que no tengáis instalado “bicoment” el enlace no sirve). La siguiente, que es la que he seguido y voy a explicar en este manual, utiliza para la descarga de los enlaces ###### un emule modificado llamado Aktemule. A continuación paso a detallar como llevar a cabo la instalación y descarga de los programas y archivos. En primer lugar debemos visitar y registrarnos en la página web de Akteforum http://www.akteforum.tk/. Esta web es íntegramente en alemán, sin embargo si en los foros haces consultas en ingles te responden en ingles. Leed bien las normas del foro antes de participar, buscar un traductor on-line e intentad descifrar en lo posible las normas. Mis dos primeras preguntas degeneraron en un puro por parte de los moderadores. Buscad enlaces acerca de la información que busquéis y si tenéis claro que dicha información no esta disponible entonces preguntad. Una vez en el foro entramos en “Up und Download”. Dentro de este subforo veremos Aktemule. Pinchamos y nos saldrán enlaces para descargar el programa Aktemule. Este programa es un emule modificado por esta gente que sirve para la descarga de los enlaces que ellos crean. Una vez descargado Aktemule, en un .RAR, nos pide una contraseña para descomprimir. Para conseguirla debemos enviar un mail a Honkel Otte solicitándola, y en un par de días nos la proporciona. La que a mi me dieron fue AKTEForum, no se si será la misma para todas las descargas. Ya tenemos Aktemule listo para instalar. Lo instalamos como si de un emule se tratara. Si tenéis el emule “de verdad” no os preocupéis, ya que no crean conflictos entre ellos. Una vez instalado entramos en Akteforum y buscamos el subforo “Markenneutral”. Allí veremos “atadotua 2.16”. Esto es Autodata 2.16, si os fijáis ponen los nombres de los programas al revés. Pinchamos en esa entrada y veremos cinco enlaces ###### para el cd1, siete para el cd2 y uno para el crack. Igualmente en rojo veremos el Password para poder descomprimir una vez bajados los archivos. Copiamos los enlaces en el buscador de Aktemule y a descargar. SEGUNDO PASO----------------------DESCOMPRIMIR DATOS Una vez tenemos en nuestro poder los archivos, creamos una carpeta para descomprimir los datos. Abrimos Winrar, nos aseguramos de que en el setup tenemos seleccionado que descomprima TODAS las extensiones que encuentre. Una vez allí buscamos la carpeta donde tenemos los archivos, y seleccionamos los cinco .rar del cd1, elegimos extraer en… y seleccionamos la carpeta que creamos para la descompresión. Nos pide la contraseña que es AKTEForum.TK_5580216 y empieza a descomprimir. Nos dirá que hay archivos repetidos, seleccionamos reemplazar “si a todo”. Una vez finalizado veremos distintas carpeta y varios install. Creamos una segunda carpeta y repetimos la operación para descomprimir los siete .rar del cd2. Nos pide el Password que es el mismo y comienza a descomprimir. Una vez termina veremos que nos a creado una imagen para grabar con el Nero. TERCER PASO--------------- CREAR Y GRABAR UN DVD EJECUTABLE Pinchamos dos veces en la imagen del cd2. Se abre Nero, seleccionamos grabar CD a la mínima velocidad posible. Una vez grabado el CD lo abrimos y volcamos el contenido en la carpeta que contiene los datos del CD 1. Una vez tenemos todos los datos abrimos Nero de nuevo y grabamos todo el contenido de la carpeta en un dvd. Una vez finalizada la grabación ya tenemos en un dvd la instalación del programa y los datos. CUARTO PASO----------------------- INSTALAR AUTODATA 2006. Introducimos de nuevo el dvd , lo abrimos y ejecutamos “install”, comienza la instalación. Nos pide idioma, seleccionamos español. A continuación debemos aceptar el acuerdo de licencia. Unidad de destino. País, y comienza la instalación del programa. Una vez termina nos dice si queremos ejecutar desde el CD o desde el disco duro. Seleccionamos desde el disco duro, pulsamos enter y comienza la copia de los datos. QUINTO PASO----------------- CRACKEAR EL PROGRAMA Ahora viene cuando la matan. Descomprimimos el archivo con el crack y nos salen dos carpetas. Abrimos crackfiles. Vamos a la unidad de destino que elegimos para la instalación del programa, buscamos la carpeta ADCDA2, la abrimos y dentro copiamos los archivos de la carpeta crackfiles. Nos pregunta ¿reemplazar?, decimos que si. Cerramos todo y ejecutamos Autodata 2006. Nos pide un número de serie. Abrimos la carpeta Keygen , y en “site code” copiamos el numero que nos da el programa. Generamos el código de activación, lo copiamos donde corresponde, aceptamos y se abre el programa. Con esto tenemos Autodata 2006 plenamente operativo. NOTAS. Al descomprimir el .rar donde viene el Keygen, si tenemos service pack2 nos dirá que es un virus. No os preocupéis que no lo es. Parece ser que los archivos que hacen posible el crack son extensiones dll y el antivirus las reconoce como un virus. Si descargáis los enlaces de Akteforum os garantizo que no son un virus ni un troyano. De hecho, si descomprimís en una carpeta a la que previamente impongáis una cuarentena, si la analizáis después veréis que esta limpia. Si al instalar seleccionáis ejecutar desde el CD el programa no funcionará. Una vez se abre la unidad de disco para introducir el cd2 el sistema no lo reconoce y no lee los datos. Por eso os explico como meter todo en un dvd, el programa ocupa 1.1 GB en el disco duro. Los alemanes dicen que si que funciona si ejecutas desde el CD y en efecto así es…siempre y cuando instales la versión alemana. Si abrimos el programa antes de copiar los archivos del crack (ansiosos), veremos que no se abre. Es necesario crackear primero y luego ejecutar el Keygen. Como observareis los que habéis seguido el hilo el keygen es el de xor_axax. Los alemanes dicen que no esta restringido a 70 días. La combinación del crack + el keygen deja 100% operativo el programa. Debe ser verdad, porque por los foros la gente comentaba que con el Keygen no tenían acceso a los planos eléctricos y aquí puedes acceder al programa al completo. Los que necesiten mas información no dudéis en preguntar. Voy a intentar colgar un audiovisual en el que explica la instalación. Si no es posible los que lo queráis os lo mandare por mail. Perdón, edito. Que conste que este trabajo no es solo merito mio, teneis que agradecerselo tambien al forero Beruete, que me enseñó a moverme por el foro de Akteforum, y a LLIN (nenanosoytuprima) de forocoches.com. Este me dio la informacion que necesitaba sobre el contenido del programa en funcionamiento y los enlaces para "bicoment". Sin su ayuda esto se habría demorado mas tiempo. Gracias.

juas, juas, juas, juas, juas, juas, juas..........y juas ahora vas y lo cascas.

Fooookker, fooookker, fooookker :ranting2: :ranting2: Canalla

¿ Sabeis lo que significa esto no ? Pues si, ya lo tengo en marcha. El 2.16 multilenguaje. A costado mas que un parto pero ya esta. Mañana empezaré a preparar un manual para descargarlo, descomprimirlo y crear las imagenes correctamente, asi como instrucciones para su instalacion y crackeado. Yo al final he conseguido meterlo en un DVD y poderlo volcar al disco duro para que funcione sin el disco. Aviso a navegantes: Esta complicadillo hacerse con el. El manual lo voy a hacer extenso y claro, pero os aviso de que esta chungo de narices, yo llevo toda la semana. Ademas, hay que descargarse e instalarse programas y reajustar el descompresor que tengais. Se puede hacer, y quien lo quiera hacer le explicaré lo que haga falta, pero desde ya os aviso que el tema tiene su lio. Un saludo a todos. Me voy a sobar.

Bronca, bronca, :clap1: Alonso De las flowers Barrichello Kubica Coulthard Liuzzi Trulli Webber Fisichella Button Heidfield Rosberg Monteiro OUT Sato Schumi (diarrea 19 PIT STOP) Massa (pasandole el papel a Schumi 19 PIT STOP) Raikkonen (Como las tias, al baño de tres en tres 19 PIT STOP) Shumi Junior

Me alegro mucho de haberte podido ayudar. Un saludo.

Hola, fokker, te respondí en un post en el que respondías sobre el elsawin y comentabas que estabas complicado con el Autodata 2.16, y también te envié un mail x privado, si podés enviarme el crack que ofrecés por mail te agradecería, tengo que intalarle esa versión a un colega que (no se dedica a BMW Y AUDI) y ya no recuerdo qué crack es el válido, ahora estoy con lo que te conté por mail, y con el WDS de BMW. VAL. Gracias Valeria, he leido tu mensaje y he seguido la informacion, pero al final he averiguado que el tal xor_axax que es el creador del Keygen solo le da validez para 70 dias, y creo que asi no merece la pena. Sin embargo tengo ahora bajando un crack que si funciona permanentemente segun parece. Ademas tambien he averiguado que la version 2.15 es la 2005 y la 2.16 la 2006 asi que a por la 2006 vamos. Mandame tu mail por privado y te mando el crack. Muchas gracias por tu ayuda. Un saludo.

Bueno chicos, el nuevo parte. Ya tengo todo el mogollón bajado de nuevo. Esta vez tiene muy buena pinta, pero aqui ando yo platicando con un alemán que me esta explicando como esta el tema. Ya se hacer funcionar el autorun de los cd´s que creé del cd2, pero como fueron a la papelera pues cojonudo, otros 7 cd´s mas . Ahora me queda quitar las redundancias al cd 1 para que no hayan conflictos y probar que funciona correctamente. Lo siento, pero hoy me retiro de la lucha que estoy devorao. Lo bueno que tiene el tema es que me he puesto al dia otra vez con el ingles y que estoy aprendiendo alemán (pa cagarse vamos) y que me he encontrado por el camino el Elsawin 3.30 actualizado a Agosto del 2006 con los datos de Seat Audi y Volkswagen . Cuando acabe con el autodata y se acabe de bajar todo el mogollon (156 archivos en descarga ) me pondré manos a la obra y a ver si nos actualizamos. Un saludo.

Ok, si necesitas algo mas me lo dices. Un saludo.

Por partes, Al iniciar la instalacion te dice que ajustes el tamaño de pantalla. Correcto. ¿Cuando empieza a hacer cosas raras, detectando la configuracion o despues de pedirte unidad de destino? Si es despues de elgir destino para instalar selecciona instalacion completa, osea para arrancar el programa sin cd y deberia de empezar a copiar archivos. Eso que dices que te envia a ms-dos es un poco "raro" . ¿A que velocidad has grabado la imagen al cd? A toda leña ¿a que si?

Hola, yo lo que hice fue, meter el contenido de los dos DVDs en una carpeta, luego desde ahi ejecutas el Setup y listo. Yo no tengo problemas para consultar cualquier dato de mi A3 8L1. Espero que te sirva, un saludo. hola a todos antes de nada decir que me funciona bien el elsa3.13 con los dvd que puso fokker en un enlace pero tengo una duda despues de hacer esto mismo de la cita despues de ejecutar el setup de datos de la carpeta creada con los dos dvd´s ... se puede quitar esa misma carpeta o sigue haciendo falta? yo la he vuelto a sacar de la carpeta elsawin y me funciona bien (aunque aun no he hecho las suficientes consultas )pero no se si se ha metido toda la informacion o le sigue haciendo falta a modo de dvd fisico......me explico? otra duda... esta de pantallazos como sacais la informacion para pegarla aqui?yo pongo guardar imagen con el boton derecho, pero solo me guarda la imagen el texto no teneis algun programa o hay algun boton en el elsa para hacerlo antes tenia el hardcopy ,pero se me colgaba el ordenador cada 2x3 seguramente por algun gusano,troyano o lo que fuese y acabe quitandolo cual usais ,si es que no lo haceis con alguna herramienta interna del elsa? gracias y perdonad por el tocho Yo uso Word, copio y pego en documentos en blanco. Si pesan mucho has de partirlos, pero no recortarlos ya que el motor del foro no permite recortes de Word. Un saludo.

El conector de 20 pines es para el cargador de cd, para el manos libres y para no se que mas. El conector cuadrado que dices es el conector para el can-bus, que si tu aparato es de un A3 deberia ser redondo. Si llevas 8 cables en el mazo de altavoces es porque no llevabas radio Audi de origen, con lo que no debes de llevar ni etapa ni subwoofer, los traseros si se te oyen es porque los han puenteado con la salida de los delanteros o han puesto un adaptador (es lo mismo pero mas bonito). Una de dos, o no llevas el enchufe para la radio en la instalacion del coche para el Can-bus o no lo han conectado y va suelto por ahi. ¿se te ilumina la botonera de la radio al encender las luces del coche? Un saludo.

perdona, segunda parte Sistema_de_navegacion_2.doc

Pues segun el Elsawin, el Naviplus no equipa Tmc :clap1: :drool: te cuelgo el cuadro general, a ver si me sabes decir lo que buscas. Un saludo. Sistema_de_navegaci_n_1.doc

Lo siento mucho paisana. Un beso.

Bueno, os doy el parte diario. Ya se lo que pesa el programa y como seguir metiendole mano. Mientras tanto investigando por ahi he llegado a la conclusion de que es legion la gente que lo busca y afortunados los que lo tienen. Estoy con el 2.16 y he encontrado un crack para la version 2.15 _v5800, los que os lo hayais bajado mandarme un correo y os paso el crack. Mientras sigo con la 2.16, creo que me queda poco pero, no se, no se. No os preocupeis que no pienso abandonar, ahora digamos que es algo...personal

Ya se como conseguir los passwords de todos los enlaces. Te mando un privado explicandotelo. Un saludo.

La denominacion de tu coche es 4B5OAC ¿El TMC te refieres al modulo del navi?