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Vaya... jajaja, llevo tiempo pensando que el TT, en concreto el TTRS tiene uno de los mejores interiores de mercado. A pesar de en el conjunto no es mi estilo que coche, el interior me parece un 10

Me parece muy verídica la imagen del morro amarillo

Cerca de tu tierra si! En Cervantes, que no me equivoco en 2017 fue una zona muy castigada (foto de archivo de ese momento)

Otro más, negro y tristeza tras un incendio

Me gusta como quedan esos cambios A disfrutarlo

La verdad siempre he sido más de bici, miraré esos canales de youtube a ver si pillo algo

Con plus como dice la palabra vibran plus y se estropean plus

Añadir que los elevalunas eléctricos fallan más en los diesel por las vibraciones del motor

No pillo muy bien la ironía entiendo que los gasolina no se averían? Y los talleres solo viven de cambiar faps e inyectores? lo pregunto porque me gusta aprender y en cerca de 600.000 km con diferentes coches con fap e inyectores no he tenido ninguna noticia de estos. Van al lado de los casquillos y del vanos? Entiendo que te gusten más los gasolina a mi también, por supuesto, son más suaves y proporcionan más agrado de conducción y no digamos en versiones deportivas. Pero si nos salimos de eso y tenemos que recurrir a teorías del cataclismo y de vibraciones me parece muy triste el argumentario. Como si digo que los gasolina no arrancan con el frío o que se desajustan los platinos Lo digo también en plan broma, como no podía ser de otra manera

70 mil, son eurazos para ahorrarlos pero eurillos a la hora de configurar un coche. Como te motives a marcar opcionales te pones en esa cifra en un A4 tdi. Con lo cual no hablamos de números de un Veyron y si no eres un quemado, buscas un buen automóvil para hacer muchos km por autopista a velocidades sin pérdida de puntos lo que menos quieres son petardazos, ni estar buscando gasolineras, priorizas equipamiento tecnológico y confort y que al final del dia el coche coma menos que el conductor. Que dispongas del dinero para pagar 70 mil o la letra o renting correspondiente no significa que quieras apostar todo al coche ni que para ti sean determinantes las ventajas en prestaciones de un gasolina Asi que cada uno compre lo que estime oportuno, lo que si me parece muy desgraciado es apuntar más alto de lo debido y evitar cogerlo, poner neumaticos “chinostone” o comportamientos similares.

Total, al final eres mas “pobre” que el que va en dacia logan dci, que al menos no lo tiene para la foto y lo usa cada día

Quedó perfecto . Carpro nunca defrauda. Otras marcas solo añaden colorantes y perfumes a su inmenso catálogo de pésimos productos.

Dale! Jajaja, ya sabes que es un coche que a mi también me gusta mucho. Por su equilibrio entre precio no desorbitado, imagen, calidad y potencia Aunque no me lo planteo ahora mismo sería un coche a valorar También te digo que de tenerlo un 7 no le haríamos ,

Si lo pruebas lo cambias , tú mismo. Si te lo planteas es porque te hace tilín el tema picante del gti, te darán igual los acabados y demás sólo escucharás el sonido del gti. En mi opinión un cochazo

Si son los mismos que ponen M de plástico y banderas M hasta dejar sin stock a oriente no me lo tomo muy en serio. Que conste que algunos bmw me gustan y no poco, pero decir que el A45 es una m****....

Para mi el rival a batir a día de hoy es el Clase A, ya no solo por el coche en sí, si no también por la evolución de producto y linea de trabajo de la marca. Mientras bmw cae en la tiranía del billete, renunciando a sus señas de identidad, morro largo, motor longitudinal, a favor de un cierto regusto a SUV y monovolumen (x2, serie 2 sport tourer) Audi extrapolando otros modelos va un poco por la misma línea, su punto fuerte de interiores atemporales, simétricos, elegantes y de calidad parecen dar paso a interiores futuristas más propio de un Honda Civic. Así como un exterior cada vez más coreanizado, que no queda claro si ahora copia Hyundai o copia Audi Por otro lado Mercedes convierte la clase A de un monovolumen a un compacto verdadero, apostando por un interior muy avanzado tecnológicamente, pero donde todo sigue estando en su lugar (obviando el selector de cambio). Un exterior diferenciado de la competencia agresivo y deportivo sin caer en lo vulgar. Y que decir del A45S, el motor 2.0 más potente, parecía sobrenatural cuando hace años un 2.0 de un EVO sacaba 280cv y estos alemanes lo han pulverizado. Ese 4matic con el agarre que antaño estaba reservado al quattro y ese drift mode que nunca nos imaginaríamos años atrás en la época de los mercedes de faros redondos, si no más bien en un M. Vale que no será el modelo más vendido, también habrá versiones que compartan motor con renault, al igual que bmw con mini y Audi con skoda pero la propuesta global de mercedes me parece, sin restar méritos a los demás, opción ganadora,

Temperaturas ambiente? Puede ser? Jajajaja, están pa eso Ramón

Yo tambien siempre repsol normal, casualidad o no cuando puse el 10 me consumió unas décimas más y en rendimiento no noté nada se nada

X2

Como mucho podemos ayudarte apretando el disparador... siempre que no sea en modo macro

Caballeros, por favor, que “El Audi A3 2019 ya rueda en Alemania” 

Mucho mejor, muy chulo . Vaya paso de gigante bmw en interiores

Si.. a mi el 7 en versiones deportivas me gusta mucho. Pero es cierto que cada versión parece un restyling de la anterior. No sé si no se atreven a cambiarlo o precisamente buscas mantener el molde como pasa en el 911 salvando distancias

Ojo, et28. Tiene que salirse mucho