rollover

Jeje... otro como yo.. subí un hilo con el proceso en un tdi 150. Se agradecerá tu hilo en S3 [emoji7] El tornillo del carter es de plástico? [emoji15] No valoraste comprae una garrafa de 5l? O no llega en S3? Y por último no es el mismo aceite que yo puse "lonlife 3" nunca lo había visto a pesar de que tambien pone diesel.. tw lo recomendaron por algún motivo? Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

¿Que significa eso del tema del módulo 9? ¿Se puede modificar los restyling?Me interesa el barrido de las agujas, 5 golpes de intermitente y lo del pitido al cerrar el coche, de momento... Tengo el cable vag-com y lo de obdeleven para el movil. (que no sea por hardware) [emoji23] Ya estás pensando en "desvirgar" a tu coche el día después de estrenarlo?. jod**, cómo está el patio [emoji23] [emoji23] . Preciosas fotos, por cierto Sent from my D6503 using Tapatalk estamos enfermos... suerte que la suspensión es suficientemente baja, porque sino, se va a por unos muelles... y ojo con el escape, no descarto nada. Ya veremos..Las fotos, es que el sitio hace el 60% del trabajo, el coche otro 60% y yo el -20% [emoji23][emoji23][emoji23] Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Armytrix hace unos muy majos [emoji11][emoji445]Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Buff... eso es dinamita pura!! lo vi en vídeo y madre mía... De poner algo, sería muy discreto... no quiero que suene a coche de rally ni tuning, solo algo deportivo, pero muy suave... no se si cambiando el silencioso intermedio bastaría. Gracias Jevo... a ver si consigo mantenerlo casi tan brillante como el tuyo!!! Tengo que aprender a detallar como vosotros jejeje Si la verdad que quizás sea excesivo, además me suena que algún compañero pidió presupuesto y eran muuchos billetes Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

¿Que significa eso del tema del módulo 9? ¿Se puede modificar los restyling?Me interesa el barrido de las agujas, 5 golpes de intermitente y lo del pitido al cerrar el coche, de momento... Tengo el cable vag-com y lo de obdeleven para el movil. (que no sea por hardware) [emoji23] Ya estás pensando en "desvirgar" a tu coche el día después de estrenarlo?. jod**, cómo está el patio [emoji23] [emoji23] . Preciosas fotos, por cierto Sent from my D6503 using Tapatalk estamos enfermos... suerte que la suspensión es suficientemente baja, porque sino, se va a por unos muelles... y ojo con el escape, no descarto nada. Ya veremos..Las fotos, es que el sitio hace el 60% del trabajo, el coche otro 60% y yo el -20% [emoji23][emoji23][emoji23] Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk Armytrix hace unos muy majos [emoji11][emoji445]Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

no answer, no GT3

Segun comentarios que he leído de compañeros los primeros traen libro fisico y los actuales ya no. Sin embargo en todos en la llave se menoriza todo el historial del coche. O eso me dijeron cuando lleve el mío por garantía y me ofrecioron factura si quería pero no era necesario Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Para mi esto si es un buen concierto de musica clasica con un buen director de orquesta controlando que todo fluya armoniosamente..... un saludo!!! Este es el metal duro que q mí me gusta [emoji51] Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Aiiii ese obd.. [emoji627] Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

[emoji54] que fotazas!!! De catálogo [emoji7] Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Tocado y hundido [emoji23] Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Muy chulo, buena configuración, una pena lo que apuntas de stronic y quattro. En cuanto a las llantas llevas razón conjugan muy bien con el color. Quedamos a la espera de la comparativa completa con el GTI. A disfrutarlo,(a bajas rpm ahora al principio) Un saludo

Enseñanos el GT3

De hecho aqui está:

Así es... Recuerdo cuando Jeremy Clackson probó un RS5 y escuchó el petardeo dijo algo así como " así que audi decide gastar un poco de combustible fosil y contaminar con ello sólo para producir este sonido?... Me encanta"

Buen aparato Xistu, ya nos contarás como empuja jeje Que lo disfrutes con salud

Me gusta [emoji7].. solo falta una cortina para cuando está sucio [emoji28] Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Bonitos coches Fra! Veo que nos pones los cuernos con categoría [emoji12] Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

A mí nunca me ha pasado.. si es cierto que en coches con aguja si oscilaba más. Desde subidas en verano al estar parado en semaforos hasta bajadas con mucho frio si el motor iba muy relajado Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

+1. Cada uno lo suyo, yo tengo un TDI y no pretendo que suene bien, el diesel tiene virtudes pero el sonido no es una de ellas. Un gasolina, pues cambiar silencioso para afinarle la voz pero tampoco que suene a maserati un 4 cil Completamente lo del último párrafo, hace tiempo lei que porsche tenía una especie de patente de los sonidos de su 6 cilindros boxer y en el desarrollo del Lexus LFA trabajaron ingenieros de YAMAYA, obvimante del departamento musical, no del fabricante de motos

Fotazas [emoji7][emoji7]

Fenómeno Fra, una vez más gran brico. Gracias por compartirlo

No se merecen Victor.. te sobran habilidades para hacerlo tu solito y lo sabes, yo solo te eché el cebo [emoji51] Personalmete yo llevo siempre off, pero alguna vez que aparco en zonas digamos "peculiares" lo activo a modo disuasorio... para q nada se acerque a la constrictor que llevo debajo de los asientos Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Así es Torvic 12.12, pero hay q tener en cuenta que mi A3 es de 2013 probablemente los vuestros lleven una centralita nueva y necesitéis la ultima versión Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Sorry Torvic [emoji17].. te había orientado mal Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

En mi opinión esos 1400€ irían mucho mejor invertidos en un motor mayor que en un chisme que dices el primer día, je que gracia y luego acaba por hasta molestarte

Que quieres decir con haciendo el intento.. el mío en invierno, incluso alguna vez lo arranqué a -5 arranca a la primera igual y sin costarle el más minimo esfuerzo. La única diferencia que en temperaturas agradables le das a la llave y arranca al instante y a bajas temperaturas aparecen el mensaje en la pantalla "arrancando motor" durante 2 seg pero vamos una vez el motor de arranque se activa no titubea, lo arranca sin esfuerzo