rollover

El principal problema del hill assist es que en pendientes si quieres aparcar "dejándolo caer" lo sostiene [emoji848] Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Si va a ser un gasolina.. Yo pensaría de lleno en un escape deportivo en lugar de esos sistemas, que me parecen muy artificiales Pensaba que sería algún sistema que cambiaría el sonido del escape para hacerlo más deportivo no una simulación para los altavoces... Ni idea como funciona.. pero vamos teniendo un gasolina.. un buen escape puede dar sonido celestial jeje Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Lo que recoge el título del post me importa 3 pimientos de Padrón. Si estuviese en mi mano ahora mismo este hilo estaría borrado. Fin Thinlizzy yo si he leído todo tu mensaje de pe a pa, como vengo haciendo en los ultimos tiempos contigo y con los habituales de ESTE subforo. Y espero que así sea durante mucho tiempo, si los habituales y que ayudaron a crear este subforo desde cero no tienen licencia para expresarse libremente, conservando las formas, aquí sobramos muchos. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Los GTI, no nos pueden ni ver[emoji23] Los bmw 118d tienes una necesidad de demostrar que la tienen más larga, y lo curioso es que no , ah y los fr jajajaj Bueno y los Sedan somos la debilidad de los A4 jajajaja... mira eso no me lo esperaba

Hola compañero Pero si el todo clima es una maravilla,se ve impresionante...es más yo lo llevo siempre encendido y me jode tela que a partir de 110 o 120 se apaguen. Con vagcom si trasteas un poco seguro que puedes aumentar esa velocidad maxima de apagado Pues si alguien lo consigue molaría un tutorial. Por que yo lo haría fijo. Es mas cuando salga un Vagcom completito y no muy caro para el facelift, me lo pillo fijo, e investigaré, pero mientras tanto... Yo no tengo led, asi que no puedo trastear pero con el cornering de las antinieblas si modifiqué velocidades así como el el asistente de largas, con lo cual tiene que ser sencillo

up

como va el cavrio?

A ver las nuevas incorporaciones, que lleváis...

Hola compañero Pero si el todo clima es una maravilla,se ve impresionante...es más yo lo llevo siempre encendido y me jode tela que a partir de 110 o 120 se apaguen. Con vagcom si trasteas un poco seguro que puedes aumentar esa velocidad maxima de apagado

Los GTI, no nos pueden ni ver[emoji23] Los bmw 118d tienes una necesidad de demostrar que la tienen más larga, y lo curioso es que no , ah y los fr

Otro gallego por aquí, igual una minireunión gallega y entre todos...

Si yo tuviera un S3 (maldita lotería) le quitaba el anagrama seguro... llamaría menos la atención y me echaría unas buenas risas... Pero....es que es tan bonito ese anagrama.....Lo de llamar la atención es muy relativo. El 95% de la gente te aseguro que no diferencia un A3 de un S3, Alguno lo ve "raro", pero es un coche muy discreto. Precisamente la parte menos discreta es la zaga con la 4 salidas, asi que poca discreción ganarás quitando el anagrama. No entiendo muy bien lo de las risas Lo de las risas por alguno que se pasa de listo y se pica con su 120d... Ya me imaginaba Pues también te digo que depende de donde se te pique, porque ese coche anda mucho, mucho. Y en una autovia por ejemplo, te sigue sin problema y a velocidades de cárcel. Vamos que salvo que sea en un tramito con muchas curvas a poder ser mojado, no te creas que te separas fácilmente. O claro, saliendo macarronicamente de un semáforo. Yo no hablo tanto de picarte como si no hubiera mañana o salir de macarra en un semáforo. Pienso más en el tonto que se te pega al culo por el carril izquierdo de la autovía cuando estás adelantando camiones y encima te da largas. En ese momento echo de menos un S3 para pisarle un poco y dejarle atrás con cara de bobo. Con esos tontos no acabas ni con un S3 ... ayer mismo ibamos 4 coches adelantando a un camión a unos 115 por autopista y el menda de atrás dandome las largas, y yo que c*** quiere?? está tan miope que no ve que llevo coches delante. le metí las antiniebla una reducción a 80km/h y cuando acabé el adelantamiento me puse de nuevo a 150 y no le vi más el pelo... me pregunto que clase de imbécil iba al volante

Yo creo que no es un tema de que no se hayan puesto a hacerlo, sino de que no quieren hacerlo porque consideran que lo mejor es que el móvil vaya enchufado al coche a través del USB. Ésta es la versión de Seat acerca de este tema: http://www.seat.es/coches/tecnologia-coche-conectado/preguntas-frecuentes.html ¿Por qué tiene que ser vía cable USB la conexión con el coche? La calidad y el rendimiento son mejores. Y, además, presenta la ventaja de que la batería del smartphone se carga mientras se está usando MirrorLink™, Android Auto™ o Apple CarPlay™. No estoy de acuerdo, pueden hacerlo bien vía wifi pero no les interesa, nos venden las novedades a cuentagotas, verás como en la próxima generación vemos un extra que se llame carplay wireless. Es como cuando te venden una tarjeta sd, yo las tuve que 64mb, luego de 1gb, luego de 32g, ahora 128gb ...Cuando desarrollaron la de 1gb te crees que no era posible venderte la de 32gb? Pero así te venden 3 ó 4 no es técnica es consumismo

La primera razón la entiendo, pero tiene fácil solución: pásate a Android! ;-) En cuanto a la segunda, ¿y debajo del reposabrazos, que es donde Audi ha pensado que dejemos nuestros móviles? Esto va relacionado con la última: si lo pones debajo del reposabrazos, lo enchufas al cable, y ya está... No entiendo la pereza de enchufarlo, pero bueno, yo también tengo mis manías.... :-P Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk Enchufarlo es un coñazo David, ya nos dirás si cuando lleves 1 año con el coche si lo enchufas o pasas. Lo llevarás en el bolsillo y no te acordarás de enchufar. En un recorrido pequeño pierdes más en los preparativos de conectividad que en el propio desplazamiento

+1000 yo no tengo carplay pero 1. Yo uso tomtom y a veces google maps 2. El movil en el bolsillo o en portabebidas, si voy a usar en navegador en una ventosa kuel k20 a la altura del retrovisor interior 3. el movil si le miro alguna notificación sobre la marcha, para que mentir En otro coche, un leon tengo carplay y si os digo que sólo he probado que funciona y ya? llamar a un contacto, introducción una dirección, es un coñazo desde el mmi y muy sencillo desde el movil. Para mi el carplay no es útil. y estoy muy a favor de lo inalambrico, uso el movil bluetooth para escuchar música más que la sd, aún perdiendo calidad y me toca mucho las narices apuntar con el cable para cargar el movil. Espero que llegue pronto la carga inalambrica

Muy bonito, si sólo lo vas a tener 4 años yo no gastaría un centimo en él, el lugar de eso lo disfrutaría tal y como está y haría hucha para el siguiente jeje

Yo sí varios jejej.. el primero que vi 8v fue en ribadeo lo llevaba una francesa de no menos de 60 años , creo que llevaba las mariposas cerradas

IMPRESIONANTE.... Felicidades Fra a ti a todo ese gran equipo de trabajo por lo que habéis conseguido. Gracias por compartirlo con el foro. Compañeros así hacen grande el foro. Un saludo

Las pirelli las probaste en mojado y heladaso sólo en seco? Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk En mojado para un uso normal valen... tampoco voy haciendo el cabra que ya tengo una edad... pero lo cierto es que no generan mucha confianza. En alguna rotonda un poco fuerte en mojado salta el esp. Vale vale ya empezamos a entendernos yo las tengo en otro coche y creo que son las peores gomas en mojado que he probado.

Las pirelli las probaste en mojado y heladaso sólo en seco? Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Bueno adelantar que al 90% será un 1.4 Tfsi S-Tronic gris daytona pero cargadito.Llevo varios días dudando entre invertir en CV y tracción quattro que me encantaría o destinar ese dinero a equiparlo mejor,al final la balanza se va a decantar por 5000 euro mas en extras a no ser que me convenzais de que voy a hacer corto de motor. A falta de decidirme por algunos que pueden ser prescindibles o no estoy sobre los 46.000 de configurador( lo sé una locura pero es que te pones a añadir y es un no parar..)y de momento mis euros van a volar hacia Murcia a falta de la jornada de mañana que voy a intentar apretar a los de por aquí. Por el momento 13.5% sobre precio de configurador y por financiar 2000 + mantenimiento 2años/60000km + seguro todo riesgo con franquicia de 300. Decir que ninguna configuración es mejor que otra, todas son buenas si son a gusto del propietario, hay quien prefiere motor, hay quien prefiere tecnología... A título personal 46000 (de configurador) para un A3 de 150cv me parece una locura (mi tdi 150cv costaba de configurador 37000) Si pasamos la barrera de los 40 para mi es imprescindible tener más chicha piensa que el S3 no está muy lejos

Sin duda mejor opción, un Audi 3 cilindros no lo veo

El coche muy chulo, pero para mí ganaría un punto si los aros fuesen de serie. Que lo disfrutes sea cual sea el color

Si va a ser un gasolina.. Yo pensaría de lleno en un escape deportivo en lugar de esos sistemas, que me parecen muy artificiales

Bienvenido...Creo q nadie lo tiene aún por aqui... que motor vas a pedir? Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk