Bheirons

Buenas compañeros, vereis, tengo un A3 8L del 1999 y de serie no traia mando a distancia, hace un mes encontre un mando clavado a los del grupo VAG por internet y ya lo tengo instalado, funcioan todo perfecto, el coche lleva bomba de cierre pneumatica i perfecto todo con los intermitentes y tal, la duda es, cuando abro el coche con el mando no se encienden las luces interiores, solo se ecienden cuando abro la puerta en cambio cuando cierro la puerta quedan encendidos y luego si que con el mando cierras el coche y se paran las luces interiores. Con la llave sin mando cuando le das a abrir si que se abren las luces y la duda es, hay algun cable en la bomba que conectado algun sitio de la centralita que traia el mando se enciendan las luces al accionar el mando remoto? Es que no tengo ni idea quiza es una tonteria lo que digo pero era para que si alguien lo ha hecho o se ha encontrao con ello me echen un cable seria de gran ayuda. Gracias de antemano!! Sent from my iPhone using Tapatalk

Solucionado en el faro derecho es el cable gris/blanco i en el izquierdo el marron/blanco.... Por si alguien algun dia quiere hacerle algo

Buenas compañeros alguien sabria decirme que color tiene el cable que le da luz a los untermitentes traseros? Es que le he montado un mando remoto y si teng que puntear uno por uno es una baina si alguien lo sabe y me lo facilita estaria agradecido. Muchisimas gracias

Grande post y grande proyecto!! Madre mia que detallitos y cosillas aue a veces se te pasan por alto realmente una gozada, a ver cuado lo vemos acabado com todo su esplendor, como dice e compañero no vas a pasar desapercibido Saludos y ganas al proyecto!!

Si lleva lavafaros perfecto aunque aseguratr que funcionan correctamente y demas Un saludo!

Buenas pues tendras que cambiar el rele de intermitencia que va detras del boton de "warning" encima la radio, OJO! Si tu modelo es posterior al restyling es boton es diferente es importante decir año y modelo al comprar porque el del 8L a partir del 2000 es mas grande el triangulo y no te encajaria bien y viceversa es una avreia facil Saludo

Buenas, como dice Torreiro los xenon con los xenon y los halogenos con los halogeno, ya que cambia todo el sistema del interior del faro, a unas malas puedes ponerle un kit de xenon en tus faros halogenos, hecho poco recomendable ya que seguramente en la ItV te an a tumbar ya que no se pueden llevar sin su sistema lavafaros y autoanivelacion automatica... Si quieres poner xenon hazlo bien ya qe lo barato inicialmente acaba saliendo caro a la larga. Sobre el tem del agua que te entra hechale mano rapido ya que la humedad dentro de un coche es fatal, por olores y por todo, seguramente que se te filta el agua del porton trasero y te entra por alli si quitas el plastico de la zona veras a dentro los bajantes que tiene el coche y si tienes alguna goma jodida seguramente pase esto, es una put*da.... Enfin suerte co los arreglos!! Saludos

Buenas! Es la temida luz de "Fallo motor" suele ser grave aunque a veces son pijadas, mi padre tiene un Volkswagen Tigual del 2012 y le salio eso y en el taller le dijeron que era la presion del deposito de combustible... si si como lo oyes se habia dejado el tapon de combusitble flojo y salio, porque te cuento esto? Porque a veces es una parida pero en nuestros coches al ser mayormente menos electronicos que los actuales son cosas ya mas serias, mira el tema mas tipico de gases, sonda lamda y esas cosas de emisones, suelen pecar de alli Suerte

Buenas, pues amigo si todo lo que dices que has compovado funciona bien y el gas esta cargado pero no notas frio intenso eso es problema del compresor y sus vasos de expansion que no acaban de hacer bien sus funciones y no te dan un aire frio optimo, o eso creo pero por como lo dices tiene toda la pinta..... Se encuentran compresores de ACC por internet a 80€ de coches de despiece Suerte !!

Buenas aitoribar, en principio no tendrás ningún problema en nada de todo eso siempre y cuando los faros sean homologados "CE" por eso si pones los del restyling y son los Hella o los Depo no te van a decir nada ya que son marcas que fabrican para Audi y los Audi los llevan puestos sin ningún problema, otra cosa es ponerle engel-eyes o leds o cosas asín que se ven que no son de serie ni nada adaptados a la cosecha de nuestros A3. Ademas no ay en ningún sitio de tu coche que especifique que tipo de faros debes de llevar así como si le pones el alerón del S3 como sabrá el mecánico de la ITV que ese alerón no venia de serie? igual pasa con los paragolpes o escapes o etc, si las cosas son originales y están bien instaladas y montada no vas a tener ninguna complicación, otra cosa son los abortos de instalaciones y cosas "cutres" que corren porahi que mas de uno se le tendría que caer la cara de vergüenza. Yo llevo delante los faros restyling con sus respectivos antinieblas puestos a posateriori (todo Hella) y ni un comentario en ningún sitio ITV siempre al dia y sin nada raro. NOTA: siempre y cuando el mecánico no sea un fan de los A3 de nuestra versión y sepa exactamente ver si un coche esta con cosas adosada o no, pero aun así creo que todos lo de este foro no te dirían nada si no es nada espantoso hahaaha Suerte!

Por eso mismo me da miedo que al poner el paragolpes del s3 trasero le quede mal y l mueca que parezca que le falta un diente que corren pori barbaridades.... Muchas gracias bully Sent from my iPhone using Tapatalk

Buenas compañeros, el tema es el siguiente; tengo un amigo el cual se quiere poner el para golpes trasero del S3 ( al final lo convencí haha) hasta ahí bien pero su A3 tiene bola de remolque fija y no la quiere quitar ni nada, el tema es que si bola esta a un dedo de su actual para golpes ( el del A3 normal trasero) y la duda es; ¿El del S3 baja mucho mas que el normal? o son prácticamente iguales? yo diría que son iguales por apariencia pero tiene miedo de que le tenga que hacer un huequito en el para golpes con lo feo que eso le quedaría..... así que a ver si me lo podeis decir Muchas gracias de antemoano saludoooss

Creo recordar que del A4 B5 encaja perfectamente sin tener que limar ni cortar nada, pero busca en el foro porque habia un brico de un chabal que lo montaba en el A3 Saludosss

Muy buena compra se ve realmente impoluto!! ahora a ver si te animas a hacerle los tipicos cambios para quitarle años de encima, leds, luces, y cosillas que hacen que se vea algo mas rejuvenecido. Enhorabuena y a disfrutalro!

Muy guapo el coche se ve impoluto! parece que no han pasado los años para él madre mia.... Que envidia de coche! a ver si te da buen resultado tienes coche para años haha A ver como vas progresando, mucha suerte!!! Saludos

En mi opinión, poner niveladores originales en nuestros coches, que ya tienen mas de una década de tacos lo veo un engorro, ya que conozco a 4 compañeros que lo han montado ( uno de ellos ya lo llevaba) y de los cuatro, tres de ellos al final tuvieron que desconectar el motorcillo de la auto regulación, porque deslumbraban a media carretera a su paso.... nose si es el sistema que es antiguo y poco eficiente, que estaban mal montados o no tengo ni idea.... pero viendo aquello yo me puse un regulador universal con un sensor en el maletero ( debajo rueda de recambio) y otro debajo los asientos delanteros, sin complicarme a programar centralitas ni nada, me costo 140 euros por ebay y ya lleva tiempo montado y nada de problemas, ya digo, no tengo ni idea si estoy algo paranoico con esto pero a mi el sistema original montado a posteriori sin centralita de serie, pasar todos los cables y que funcione... francamente, des de mi punto de vista es perder el tiempo y el dinero y a veces la paciencia. Sin ofender a nadie eh?, y una admiración por el curro que habéis hecho con los bricos de montarlos, nomas faltaría hahah

Buah gente que jaleo madre mía.... hahaha como dice javierroberto también me canta a la vista la matricula nueva de formato HWW con un coche que se ve que tiene ya unos añitos, ayer vi un Golf Mk3 del 94 con matricula HPV i daba el cante pero creo que en mi caso con lo bien cuidado que se ve todos sabemos que es viejo pero no se.... queda mas como "bien" xD Nose que haré.... porque si tengo que cambiar el titular en otra provincia y luego volver... pff llamare a trafico a ver que me dicen y les contare el problema seguramente me dirán lo que me temo.... pero el "NO" ya lo tengo.... Muchas gracias por vuestras aportaciones a ver si me sale bein os informo!! gracias!!

Que quieres decir en el portamatriculas?

Es como la única trampilla que se podría hacer para que me dejen rematricularlo no? solo por cambio de provincia....

Buenas compañeros; Tengo una duda de hace ya tiempo y no se como funciona la cosa... El caso es que tengo mi Audi A3 con la matriculación provincial aun, en mi caso la "B" de Barcelona, y se me ha pasado por la cabeza de re-matricularlo, para dejarlo con la matricula estándar española El motivo? pues que alguna vez he salido de Catalunya y me he encontrado con algún espraiazo en los cristales o en el polvo del coche algún que otro insulto por ser de donde soy, ademas de haber limpiado lapazos en los cristales y ahora que lo quería pintar y dejarlo con el look S3 no quiero sustos..... Alguien sabe si es posible rematricular un vehículo? sin que haya un cambio de domicilio del vehículo ni de provincia? Si alguien lo ha hecho o sabe los pasos a seguir asi como el precio o alguna pista de por donde empezar. Gracias de antemano

No jodas tio, pero el problema es la avería que sube mucha pasta? no ay ningún mecánico de esos de mano de santo que de con el problema? antes sacarte esa joya de encima tio, con el dinero y la ilusión que se le ha puesto.... va ánimos! a ver si arreglas el problema o puedes solucionar todo este percal antes que venderlo, suerte! i ánimos

Vale, a ver que tal que también tengo intriga

Buenas Bully, El otro día me fui a la Car Service BOSCH (para el tema de limpieza de mis inyectores con ultrasonidos) y aproveche para preguntar eso del esquema de las centralitas de las mariposas del S3 o A3, ya que me acorde que es la marca de la foto que pusiste. El técnico (amigo de mi tío) me dijo que si se va con la pieza y con sus números de referencia de motor y pieza se puede mirar ambos circuitos y se puede intentar "casar" para que todo funcione correctamente, para que todas los cables tengan su función correcta. No tengo ni idea si te he ayudado o te he liado mas o no ha servido para nada xDxD, pero aproveche la visita, así también aprendo sobre el tema que el saber no ocupa espacio. Un saludo

Las BlueVision de Philips dan bastante el pego ya que es una luz blanca con un toque azulado, auun asi ahora tienes las BlueVision White (Blanco) que son azules de la carcasa igual pero hacen la luz muy blanca, yo llevo las BlueVision normales las w5w y la luz es blanquita

Cada modelo de coche tiene una tolerancia con eso, en tu caso solo varias 5 mm de perfil que sumado a las dos bandas son 10mm, creo ( y repito, "creo") que esos 10 mm es la tolerancia máxima que permiten nuestros modelos, de cara a la ITV, pero consultalo. Pero por la estabilidad y las marchas no creo que notes mucha diferencia, la hay, si , pero es imperceptible, en cambio si le hubieras puesto un perfil de 40 o 45 mm seguramente te afectaría la marcha ( aunque con esas ruedecillas no pasarías la ITV). Asi que no creo que tengas problema, aun asi en la ficha técnica tienes las medidas de neumáticos normativos de tu modelo de coche.