julitron10

Yo la cambié hace un par de semanas. segun el vagcom era la q está antes del catalizador. Le compré una sonda Bosch por internet y la cambien en 10 minutos con el brico q hay en el foro. tambien es un Tdi 143 de 2013 con 160000 kms.

Si creo que es por el líquido de frenos. Nada ya he cambiado los módulos 54 y 55 y le he añadido un añito a la revisión. En 3 o 4 meses fijo que hago los 150 mil asi que aprovecharé y se lo cambiaré Gracias. Un saludo

Hola a todos A ver si me podéis dar luz: Llevo varios días con el aviso de inspección pendiente. Cierto es q me quedan 12mil km para volver al taller y no hace ni un año que pasé. Así q por tiempo tampoco es. Me debieron poner mal el tiempo en el servicio oficial. Me dice q hace 12 días q tenia q haber pasado la revisión. Sabéis cuáles son exactamente los modulos q tengo que modificar con el vag com para poner correctamente el tiempo que queda? Y que valores tengo que poner?? Los km están perfectos Muchas gracias de antemano, compis

Yo igual. 80C5 de mayo del 2013

Hola Aqui un tdi manual 143cv del 2013, llanta 17' Antes de la repro (dio en banco 149cv), 105000 km un general de 6.2 Normalmente autovia. Despues de repro (184cv) llevo poco mas de 15.000 km marca 5.9. Ha bajado 3 décimas. Regularmente hago viajes de 500 o 600 km a velocidades 140-160 km/h y ronda 6.4-6.6. Para ir a trabajar unos 60km a velocidades legales entre 5 y 5.5. Alguna vez he hecho mas de 1000km con un deposito pero lo normal vienen siendo unos 900km. Como bien han dicho lo importante es como le pises y lógicamente las subidas que hagas, el viento de cara, el clima... Si llaneas, las condiciones son favorables y a velocidades legales a mi me parece que estas gastando cerca de un litro mas de la cuenta

No me deja subir la foto pero es idéntico al de Torvic. Cuando pueda la subo

Yo lo pillé al poco de comprarme el coche por internet. Me costó unos 30 euros y luego llevarlo a un taller para pintarlo. Es discretito

http://www.eleconomista.es/ecomotor/motor/noticias/8211120/03/17/Economia-Motor-Un-juez-ordena-rebajar-un-10-el-precio-de-un-coche-con-software-de-Volkswagen-porque-consumira-mas.html

En M.Conde (aguacate) lo llevé yo en la revisión de los 90mil.

Impaciente estoy ya, esperando q llegue el dia. Ya te contaré

Bueno pues yo ya tengo cita en BND fuenlabrada para dentro de un mes. Gracias a Tio_Rafiki que me has terminado de animar. A ver que tal, la verdad es que me han dado mucha confianza, se les ve muy profesionales y me han resuelto todas las dudas.

Tio_rafiki yo les acabo de mandar un mensaje de Facebook porque tampoco logro contactar con ellos. Te agradecería que pusieras las gráficas, yo tengo el mismo motor, asi me hago una idea... Cuanto te costó con las 2 lanzadas en banco? Si se puede saber, claro. Lo voy hacer en BND si tú me lo recomiendas o TLR Sport en humanes, que pasé ayer a preguntar. Gracias

Pfff pues yo estoy como tú, quiero hacerlo pero me da miedo el embrague. Lo acabaré haciendo, a ver si acierto con la elección...

Hola a todos, tengo decidido pasar por repro. Es un 2.0 tdi 143cv. Seria hacerlo en madrid. Dudo entre TLR SPORT, reprospeed y vagspeed. Por precio andan parejos por lo visto. Alguno que lo haya hecho y pueda darme referencias? Fiabilidad por encima de todo que me tiene que durar el coche muuuuchos años

A mi me venian de serie las bridgestone potenza e hice 40mil km con las de adelante y 67mil con las de atrás. Agarraban muy bien pero luego he cambiado a las michelin primacy 3 y encantado. Las de atrás ya llevan 60mil y aún me aguantan un poco. En mojado van mejor q las potenza. Mi recomendación es q te pilles las primacy 3

Muy guapo, espero más fotos. Disfrútalo

Gracias, un saludo

Buenas, Aquí otro con el faro de xenon izquierdo fundido. Se enciende y al rato sale el fallo y se apaga. Con 3 años y medio y 95000 kms. Voy a aventurarme a cambiarlo yo. Se admiten sugerencias en cuanto a donde y que bombillas compro. Hay cientos de sitios y de tipos de bombilla. Es un facelift de 2013. Un saludo

Gracias a todos, en cuanto me decida (vamos en cuanto convenza a la jefa) aquí os lo cuento. En madrid hay empresas especializadas de sobra por lo que leo

Buenas, yo también tengo claro que voy a hacer una repro. Lo q me llena de dudas es si hacer la campaña de los gases y luego la repro o no pasar la campaña y hacer la repro de todos modos. No me fio un pelo de esta gente, la verdad. He pedido presupuesto en vagspeed y reprosport, rondan los 350e mas iva ambas y dicen q se quedará en torno a los 185cv. El mio es un tdi 143cv. Como lo veis? Algun otro sitio fiable?

Pues yo tengo una duda: me han mandado correos de facua y de legalitas por el tema de la plataforma. En el primero te cobran la cuota y luego tambien otra cuota especial vw de 90 euros. En legalitas creo q el 10% de lo que saquen si ganan los macrojuicios estos. No se como lo veis. Lo que tengo claro es que siguen jugando con nosotros. Esta desidia, esta soberbia con la que actuan me pone de muy mala leche. Seguimos sin saber con garantias que la mecánica no vaya a sufrir con la actualización, consumos, prestaciones etc. Me quedan 7mil km para pasar la revisión de los 90mil. Creo que no voy a llevarlo a la casa esta vez ya que no tengo garantia. Asi me ahorro un dinero y me quito el mal trago de discutir para que no me pasen la campaña.

una auténtica joya, compañero, disfrútalo!!!

a mi siempre me sale el error de fallo de motor pero es debido al cortacorrientes. en tu caso si además tienes varios fallos es que hay algo que has podido hacer mal al activar alguna cosa

yo tengo el blanco ibiss pero si me hubiera dejado la parienta habría cogido el rojo más brillante que no me acuerdo como se llamaba

El mio también ha subido un poco el consumo. Es de mayo de 2013 y con 70.0000 km El viaje de todos los dias leganés-ciempozuelos (32km) de unos 5.5-5.8 ha subido hasta los 6.5. Achacable a las bajas temperaturas ya que tarda en coger la temperatura de servicio un poco más. Eso o es que me han actualizado el software a distancia...