ferni308

rescato el post de como estaba y como esta ahora nada que ver un saludo

jod** como a quedado la tapa balancines como sigas asi va a parecer que lo has sacado de la fabrica directamente un saludo

si por casualidad llevas un fusible en ese rele no lo pongas sino te ira mal

joer que monton de pregunatas en una bueno vamos por partes si la culata estubiera comunicada te tiraria el anticongelante si el aceite esta limpio en el tapon de la tapa valancines no hay sudoracion de agua y la temperatura te marca bien no creo que la culata este tocada hay una forma de verlo en frio quita el tapon de la botella se expansion sin das gas y el anticongelante baja y cuando sueltas sube esta bien si tuvieras la culata jodida cuando le dieras al gas directamente el anticongelante se sale no baja y un taller de confianza por hay almotors de cornella un saludo

hola pon el amarillo con una arandela y sino pon directamente el azul un saludo

hola el rele de la bomba esta en el vano motor aqui tienes el esquema un saludo

hola seguramente es lo que te comentan mal alineada pero aparte de eso una cardan cuando se manipula es aconsejable mirar el equilibrado de la misma asi te ahorras el volver a desmontarla y mata dos pajaros de un tiro un saludo

javi ese motor me vendria bien para mi coche 4x4 que tengo a escala 1.10 me parece que lleva un motor mu pequeñe jeje bueno un saludo que estas mas perdio que las maracas del tio manolo :ranting2:

esta quedando muy bien xavi :ranting2: un saludo

pos zi jeje esta a falta de montar alguna cosa pero es que e estao muy liao pero ya te digo falta nada que tenga un rato para acabarlo un saludo

si que estas perdio wili jeje que tal? bueno vamos a lo que interesa a ver yo pondria colector y turbo de rs tendras menos lag y el map de 350 para que lo quieres si eso es para soplar hasta 2.5 bares pon solo eso y los chips de admonmotors y iras bien un saludo

jod** a algunos les encanta cortar cables yo por ejemplo llevo toda la instalacion nueva que la hice yo y conservo la vieja con sus clemas por si quiero poner la original aunque tampoco se donde la tengo pero si quiero poner una original solo tengo que quitar una y poner otra solde unos cables con clemas en los del coche para no cortar nada un saludo

adrian tiene mi tlf se me olvidaba por si tienes el viejo un saludo

enhorabuena ya se empieza :clap1:ya sabes aman cualquier cosa no dudes en preguntar y sino ya tienes mi tlf un saludo

romulo en el s2 es el affterrhun rele nº 324 que cuando se jode hace eso y te deja sin bateria en el 20v no se si lo lleva un saludo

si el coche esta frio y te salta el ventilador tienes un rele que hay debajo de la guantera del piloto jodido vigila la temperatura si esta baja no tiene porque saltar y tambien vigila si se para :ranting2: un saludo

ya ves, ya me gustaria a mí encontrarme en la misma situación que tú (pero como no tengo tanta suerte.... ) para dejar "callado" a más de uno..... +1 <_< Hehe si no lo amañamos... quedamos en una esquina y salto... aleee ese que coche no es un rs2 que... xD jajajajaja es una buena tactica A mi eso solo me paso una vez hace un par de años en medio de las ramblas con un m3 e30. Llevaba a una chavala que justo me decia que el coche estaba chulo pero era muy viejo y que a ella le gustaban mas los coches modernos, como por ejemplo un seat leon, y yo estaba pensando si echarla a patadas del coche, cuando de repente en medio de las ramblas se me echa un aleman casi encima del coche en medio de la carretera, aparecen otros 5 alemanes empiezan a rodear el coche y a hacer fotos, el trafico paralizado, la gente pitando y los alemanes diciendome que muy guapo y haciendo el simbolo de aprobacion con el dedo Por supuesto la chica ya no miraba el coche igual. Pero el caso es... ¿que mas da? a quien nos tiene que gustar es a nosotros y un S2 es un cochazo lo piense quien lo piense pos yo peor me e encontrado algun ignorante que me a llegado a decir que llevo los marcadores y los relojes cambiados que no son blancos un saludo

con una de mano no podras tienes que oir por donde escapa el aire haber ya te lo explique tienes que tapar justo donde empieza el tubo negro de la admision el de goma que viene del intercooler y conecta ahi un tapon ciego luego el manguito que conecta al cauda uno con una valvula y en ese mismo un tapon en el que va conectado el de los gases del motor un saludo

hola el s2 lleva dos altavoces en el salpicadero dos en los paneles traseros y dos tuister en los laterales de la bandeja el rs2 mas o menos igual en las puertas delanteras no lleva un saludo

yo no suelto el mio ni jarto grifa y eso que lo tengo chafado del morro pero va como un campeon y yo creo que si que subiran porque cada vez hay menos un saludo

hola noi a ver compras un tapon ciego de pvc de la medida del caudalimetro y lo pones en el tubo que va al turbo hay con una valvula luego otro ciego para justo donde empieza el tubo negro de la admision en el que viene del intercooler y los colocas metes aire a presion por el de la valvula un kilo mas o menos y si hay fuga la oiras luego te queda mirar el manguito que hay al final del tubo negro de admision que esta delante de la mariposa espero habertelo explicado bien ah eso si tapa con un tapon el de los gases del motor sino el aire se iria hacia el motor un saludp

esa culata esta perfecta a montarlo y a disfrutar el pequeñin un saludo

hola alvaro ahora me e fijado bien en la foto y no los tiene son unos salientes que hacen como una esquina entre las valvulas y la bujia pero veo que no los tienes por lo tanto no te preocupes mejor un saludo

joer si se nota alvaro esos retenes estan trinchaos despues de 15 años ya me diras lo que bajo mi opinion ya que tienes la culata fuera eliminale los puntos calientes buen trabajo un saludo

ese julio enhorabuena por la maquina veo que estas delante del ordenata en esta momento nos vemos un saludo