ferni308

Con semajantes piezas y manos, será el coche más bruto de la península y parte de francia, si no toda. +1000 Ese coche va a ser la bomba, yo quiero ver un 0/100 del bicho, tiene que partir cuellos. Saludos. y ya si le monta el colector frontal ya ira colector frontal hecho por mi pero primero motor luego frenos y seguidamente chasis,para que aguante todos los burros y algunas cosas mas jeje ese coche es un reto para mio vamos que me desafio decia que se iba al desguace y yo dije no tu vas a romper con todos los moldes y kilian se lo merece un saludo

hola chema a ver cuantos cc son los inyectores sabiendo esto podremos graduar el regulador,como se gradua muy sencillo un pequeño aceleron con un manometro puesto y sabremos a cuanto da luego en marcha es diferente pero ya partimos de una base haz lo que dice aritz baja presion pero ya un saludo

la verdad aritz es que lo e visto muchas veces muerto,para piezas,pero no,resurgira :crying_anim: y no veas como un saludo

hablando un poco de esto porque el fallo es puñetero le psaste la maquina a ver que fallo da? un saludo

bueno señores ya empiezan las buenas noticias culata acabada no veas como a quedado, ni nueva :crying_anim: bloque planeado y rectificado ya, jo parece nuevo, el motor ya estaria montado, pero como hay que hacer fotos se hace por pasos ,el lunes se haran fotos y se pondran un saludo

+1

me cago en to lo que se menea como tanto mirarlo no nos hemos dado cuenta del fusible? no tiene que estar es solo para hacer diagnostico enhorabuena si va bien un saludo

+1 ponle fijador y en caliente no te pases

bienvenido

bingo aritz :crying_anim: :crying_anim: un saludo campeon

tranquilos que abra reportaje ya me las apaño para entrar jeje de vez en cuando de momento el motor va a estar preparado y montado a conciencia un saludo

Cuando terminemos el exterior solo se podra mirar si te protejes los ojos con unas gafas de soldador, jeje, ademas la proxima vez mi sobrino quiere experimentar con un acabado antirrayas, algo nuevo que pocos se atreven por precio y riesgo, espero que sea pronto,por cierto ferni, el trato sigue en pie, ya tengo las aspirinas y estoy definiendo el proyecto. ok

chicos malas noticias me e quedado sin internet o sea que hasta que no lo solucione no entrare mucho <_< un saludo

jostiassssssssssss pobre coche

ostras rafa se le van a hacer varias cosas entre ellas retocar la culata mas cavidad ya va a tener el embrage va a ser volante de 3b y disco y prensa reforzado de 3b estoy en ver si puedo hacer fotos de todo el proceso en la rectificadora y luego ponerlo aqui en el foro explicado con detalle ya que va a salir un motor impecable vamos nuevo un saludo

bueno chicos que deciros que el motor desde ayer ya esta en la rectificadora de un colega mio con todo el arsenal para empezar mañana me tengo que pasar para comentarle lo de retocar y equilibrar cigueñal planear bloque y retocar culata para empezar el montaje ya empieza a ver la luz jeje un saludo

aritz a el no le falla el interruptor ya lo comprobe en su dia un saludo

pero que chapuza es esa? lo que necesitas es el de los interruptores? cuando lo encuentre te lo pongo un saludo

al fin de semana he roto mi embrague tambien.He hecho una prueba de acceleracion a 202metros contra un BMW M3 E46 de un colega, -ganado con 10 metros delante ,y un Mitsubishi Evo7 y he ganado con mas de 15 metros, pero despues, de mi embrague sale olor malo y puedo notar que se ha quemado, vale con 197.000km. Ahora tengo la razon para cambiar a una Sachs deportivo. :ranting2:y ahorrar el dinero.y trabajo de put*madre Imagenete ferni, con 46 años soy tan tonto todavia! , mejor , que no tengo moto , me falta la pasta para comprar cada 14 dias neumatico trasero, jejejeje no me digas heinz que yo tengo 50 y tampoco cambie el embrage a freir esparragos se fue en dos acelerones un saludo

hola carlos creo que tienes alguna fuga el fallo 537 tambien la contempla y el 540 mirate el cableado te los pongo aqui 537 posibles fallos ,nivel de combustible bajo,presion bomba de combustible,falsa explosion,fuga en sistema de admision escape,sensor calentado de oxigeno mas probable una fuga 540 posibles fallos, cableado sensor de detonacion flojo/defectuoso,modulo del control motor posible cable flojo o defctuoso un saludo

si señor jose ademas bien ilustrado para que la gente lo vea el mio como sabes es un 3b y esta a rs inflado lo que en sudia solo pude colgar las fotos que encontre del proceso las otras se perdieron yo no abri culata ni cambie cojinetes ni semis mas adelante cuando haigan pelas ya se hara pero el coche dura segun como lo trates y el mio esta esportillao ahora de la hostia y descartando el embrage va de guevos animo con el pryecto que teniendo a tu tio por ahy menudo peligro un saludo

ostras chema me alegro que vaya bien ya veras cuando tenga rodaje si puedes aflojar un poco mas el tornillo hazlo sino lo dejas asi tampoco es mucha presion forzando un saludo

Si usas el buscador, hay un varios post q tratan sobre el tema. El foro no solo es para cuando uno tiene problemas Si te salta la 2ª velocidad, el coche está perfectamente. La primera velocidad solamente salta cuando: - Activas el climatizador con el compresor ( auto, def, ) y el coche no está caliente - El after-run. Solamente cuando se para y está caliente. Como dice Lagarto, está más que cubierto el tema, pero como avanzadilla parece que todo lo tienes OK. Saludos +1 :crying_anim: todo correcto y si te falla em clima la 1ª velocidad no se pone un saludo

Wiring_diagram_Audi_80_1992_Panel.pdf a ver si te sirve domingo un saludo

enhorabuena y a dejar ese animal como nuevo bonita maquina un saludo