ferni308

si me aguanta 5000 con el tiempo que llevo que a la que pasa de 1.2 o 1.3 patina como un loco ya estaria contento luego ya veriamos lo unico que se es que patinando el embrage en salida un m3 no me folla a la que meto 3ª ya si porque tengo de soltar el gas sin patinar el embrage es un put* avion a ras de suelo quiero el embrageeeeeeeeeeeeee ya un saludo Para la Kdd no estará, no? no creo muy justo si llegara antes a lo mejor con javispa miraria de montarlo pero no se un saludo

eh gorrion como bajes a barna y no me avises te quedas sin demoles :claugh: :claugh: un saludo TIO esa BBQ no me la pierdo no de coña!!!! :claugh: :claugh: aritz no me habia quedado que era una quedada un saludo

+1 el distribuidor y el radiador tienes de cambiarlo y si hay de intercambio que yo sepa sino el de un 7A

para hacer la prueba lo sueltas un poco y lo pruebas si anda mas cata obstruido un saludo

otro mas 5

jope veo que te has liado a ver cuando lo tienes en marcha por cierto ese tipo de casa me suena yo tengo un amigete que vive en una urbanizacion que hay pasando caldas la rotonda a la derecha no sera por ahi? un saludo

jod** se a explicado un monton de veces pero ahy va jose en el del cauda un tapon con valvula en el de la admision antes del tubo negro un tapon ciego en el de la salida de gases que esta en el del cauda un taponcito sino se va el aire al motor y un kilo de presion como mucho si esta bien se va poco a poco si hay fuga oyes la perdida un s2

aritz que bomba dices la del agua? manuel ya te e contestado yo llevo arboles de rs y va como un reloj en cuanto a lo de levantar la culata ni se te ocurra hay otras opciones mejores un saludo

Lo mejor que conozco es el araldit,eso si el dia que lo quieras quitar igual tienes que cojer el martillo y cortafrios......... o nural pero no se que es peor si dejar que lo arranquen en un plis o que venga un cabezon y te haga polvo el maletero pa llevarselo a cachos

si me aguanta 5000 con el tiempo que llevo que a la que pasa de 1.2 o 1.3 patina como un loco ya estaria contento luego ya veriamos lo unico que se es que patinando el embrage en salida un m3 no me folla a la que meto 3ª ya si porque tengo de soltar el gas sin patinar el embrage es un put* avion a ras de suelo quiero el embrageeeeeeeeeeeeee ya un saludo

eh gorrion como bajes a barna y no me avises te quedas sin demoles :claugh: :claugh: un saludo

si no tienes pelas ahora para hacer lo que yo te dije sacalos tu mismo y con un trozo de tubo ves rompiendo la ceramica que ahi dentro y vaciando te saldra una montaña hasta que este vacio pero una cosa menos un saludo

joer estas hecho un crak

a ver vayamos por partes si el escape no esta bien el v6 no anda un cagao parece que gana en bajos pero luego no estira miralo y tambien la sonda lambda un saludo

ostis pero si estas a 18 km de mi mandame un mp y quedamos ademas si me hubieras avisado hubiera ido contigo a verlo un saludo en mi nik esta mi tlf

que caos si solo tienes que mirar y poner los colores en su sitio :claugh: eso si como no entiendas un poco de esquemas <_< un saludo

juas pues algo parecido me a pasado a mi en el s2 aqui a estado lloviendo unos dias fui a coger el coche y cuala es mi sorpresa que el suelo del copi y detras tambien un dedo de agua y no e visto por donde se a colao la puerta cierra bien y cuando lo lavo no entra agua seguire buscando porque un poco mas y ahi que entrar con la barca y los remos :claugh: un saludo

en el foro de s2 te he puesto un esquema ah espera http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=175735

que va suena de muerte, y ademas paso las itv sin ningun problema de gases vete a una metarlugica o una herreria y compra un metro de inox es mejor de inox pones el tubo casi de lado a lado y por el abujero que te queda rellenalo de fibra y haces todo lo demas que te he puesto mas arriba si quieres luego en un taller le haces una comprbacion de gases si da mas de lo permitido ningun problema los mecas tienen un aditivo que con poca gasolina se lo hechas y das casi cero cero en la itv un saludo

si se a bajado mira donde pone radio hay estan los colores un saludo

Wiring_diagram_Audi_80_1992_Panel.pdf a ver si se ve

hay una opcion que no se contemplado y que sea que se a quedado sin embrage ya romper el cambio de la parte trasera es muy dificil porque en todo caso es el eje primario que tiene que partir,en cuanto a cambios en ebay los e visto yo a patas,y algun forero tiene alguno un saludo

:claugh: :claugh:

a ver te lo explico un poco yo llevo catas falsos y ya los puedes mirar por donde quieras no ves nada si los tuyos la arandela que coge al tubo de escape es fija marca con un rotulador cortas las dos salidas de tubo a ras del bombo pones uno del mismo diametro dentro que quede a ras sin salir del bombo del cata le das unas puntadas de soldadura esto vas a un slodador y te lo hace empalmas los dos trozos que has cortado y que te los suelden con hilo queda de muerte un saludo

pero que cables has cortado para poner una radio? por ahi pasan los cables que puentean con los relojes de abajo y con la luz del clima son amarillos y azules y el marron el negativo pero sin una foto no podemos ver que has hecho ahi yo tengo el esquema electrico por el ordenata si lo encuentro te lo cuelgo un saludo