ferni308

el dia que quieras no hay problema

la egr? el fr de kilian tiene una fuga como un camion el otro amarillo parece que iva mejor decir que de barbacoa nada rafa mamonnnnnnnnnnn que nos has liado pero estuvo bien almuerzo y tal y a trastear es que no nos podemos quedar quietos un saludo

de nada tio como bien dices estamos para ayudarnos un saludo

jodo que llevas una forge? entonces es el muelle haz lo que dice lagarto un saludo

rafa si que voy me viene a buscar kilian un saludo

un poco mas de detalle

yo la compruebo asi, ten cuidado de no meter mucho aire...y cuidado con el bote con el que cierras el circuito porque como no aprietes bien la abrazadera puede salir disparado con bastante fuerza y luego eharle un vistazo al que queda, el que va donde la valvula de ralenti y echarle un vistazo a la caja de mariposas...pero lo fundamental los manguitos, que son los que suelen dar guerra y las abrazaderas... Suerte, ya nos contaras eh simon y el de los gases del motor?te lo has olvidado jeje hay que taparlo tambien yo tengo unos tapones de pvc ciegos y en uno de ellos tengo la valvula no le des mas de un kilo de presion guzman el esquema que te mande es para eso lo que te hizo simon,por cierto le has dicho a simon que te compruebe la presion de la bomba? un saludo

gracias chema un saludo

ostis pos yo lo tengo chungo voy tieso ya sera otra vez un saludo

el tubo que va del turbo al intercooler el que va a la admision el que une el metalico con la mariposa y el flexo del caulimetro

Ufffffffffff, que mal royo me daria a mi tener el coche en un taller un año parao.............el tio kilian debe estar acojonado, eh ferni??? Menos mal que tu eres buena gente y el se pasa por alli de vez en cuando. Ahora en serio, solo de pensar lo que le ha pasao me dan dolores en todo el cuerpo, cuanto dinero e ilusiones esfumadas. Saludos. eh pillo aunque no se pasara daria igual en mis manos esta seguro como bien dices esta en buenas manos aunque hay por hay cada impresentable que pa que y de acojonao na lo que esta es loco por tenerlo ten por cuenta que yo en ese coche e invertido un monton de horas desiteresadamente ahora esta desmontado podria coger lo que quisiera pero no va conmigo ya te digo a mi no me gustaria que me lo hicieran y las horas que me quedan jeje un saludo

juasssss fuga de presion al canto revisa todos los tubos de presion

+2

ostias para mear y hechar sangre la madre que lo pario tendriais que investigar haber si localizais a ese hijo....desalmado y darle lo que no hay escrito en los papeles menudo cab*** y la cara que se le abra quedao a tru colega cuando a visto el coche jod** lastima no haberlo sabido antes porque yo tambien tengo uno como el coswhort preparado te voy a contar una historia que me paso a mi por falta de tiempo lo lleve al taller de unos conocidos para que me cambiaran una tapeta que va en uno de los bujes porque perdia la grasa pues cuando voy a buscarlo me encuentro que de medio deposito de gasolina estaba tieso lo entraban y sacaban empujandolo voy a por gasolina le hecho y en menos de un km del taller me deja tirado ostis que le pasaba me pregunto porque a estado a veces un año parado y arrancaba sin ningun problema y iba fino como la seda total le quito las bujias incasdescentes me parece que llaman asi son como unos calentadores pero en bujia le pongo unas normales y pa casa cuando estoy llegando empieza a pegar tirones y se para lo dejo enfriar y arranca sin ningun problema se calienta zas otra vez lo mismo voy al taller y le pregunto que c*** le han hecho al coche me dice que nada le digo como que nada si para empezar tenia medio deposito y estaba vacio me empiezo a mosquear y me dice que habia sido probando porque tenia un fallo me quede con la mosca en la oreja pero bueno me voy no os lo perdais me pege casi un mes mirando piezas y haber que c*** era el fallo no daba con el ya me mosqueo levanto culata y sorpresa me encuentro las valvulas con color de destemplao que te cagas y los cilindros igual con una calentada o sea destemplaos con un color como cuando le das con un soplete lo pones al rojo vivo y cuando se enfria queda el color es de quemao saco el motor lo desmonto y jodo que color tenia el cigueñal ostias me voy para el taller con el cigueñal un piston y la culata se lo enseño le digo lo que le a hecho porque claro soy mecanico palabras textuales haber tu has cogido el coche en frio sin esperar que caliente y este coche en un pisoton sube a 8000 vueltas de golpe y no una vez un moton de veces o sea que no me quieras tomar por gil***ollas y montatelo como quieras quiero el sierra como estaba antes de traertelo el tio se hace el remolon al dia siguiente le llevo el coche despiezado ja no te lo pierdas se lo dejo le digo la semana que viene o la otra vengo a buscarlo y como no lo tengas te pego fuego a ti dentro del taller cab*** no te lo pierdas me llama al dia siguiente diciendome que rectificarlo valia mucha pasta que si queria me ponia un motor reciclado le digo hombre como sabes que te lo has cargado y no me dice nada le digo que ya lo busco yo que se una fabrica en belgica que ledas tu motor y te dan otro como aquel que dice nuevo lo paga se lo monta y a correr con esto te quiero decir que a este tio lo conocia yo de mas de veinte años y iba a su taller a hecharle una mano conque imaginate alguien que no conoces de nada a mi me traen coches de muchos sitios pero no es el caso ya que a mi no me gusta que me lo hagan haber si lo podeis solucionar y dale animos a tu colega buf menudo toston eh un saludo

yo pondria unas 17 et 35 para mi entender son ls que mejor le sientan por rendimiento y prestaciones en 18 vuelven el coche un poco reboton por el poco neumatico que lleva y mas tosco en conduccion y pierde prestaciones,pero sobre gustos colores :ranting2: un saludo

me da que se te han cascao los sincros yo encuentro muchas veces cambios de 6 velocidades por ebay bien de precio si veo alguno te mando el enlace un saludo

haz lo que dice simon de paso desenchufa la n75 y prueba si sopla a 0.4 o 0.5 si es asi la waste esta correcta tendrias que hacer una prueba de presion para ver si hay alguna pequeña fuga muy problabe un saludo

javi son 3 bares de presion lo de rafa un saludo

como diria m,gordon FOTOSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS

llevas un k26? ostras ese tarda en cargar pero cuando lo hace sales disparado llevas manometro de presion? deberias de saber a cuanto sopla para saber si esta bien para saber si la waste va bien desenchufa la n75 y tiene que soplar a 0.5 un saludo

vamos a ver tocar la uce es delicao pero si la quieres sacar de su alojamiento me supongo que ya sabes donde esta detras de la guantera del coche pues hay un clip de color negro o plateado entre la uce y la parte trasera de la guantera tienes que hacer contorsionismo por eso jeje para ver el clip, metes un destornillador un poco largo entre el clip y la uce y haces un poco de palanca hacia ti a la vez que estiras hacia abajo de la uce tienes que desenchufar el fastom el tubito que hay en un lado y en el s4 no se pero en el s2 hay que sacar el desague del aire acondicionado luego abrirla es otra historia un saludo ah eso si si la abres tocarla con guantes de latex

hola chema yo me decantaria directamente por la replica de rs2 de rieger es de plastico y ya tiene los anclajes vale unos 309 elfos si lo veo por ebay ya te pondre el enlace lo puedes pedir para poner tus antis y los inters o bien todo de rs un saludo