ferni308

jod** ese ultimo mas de 1500 nada por la pinta que tiene parece que su dueño es un poco dejado y a saber lo que hay que invertir en el un saludo

joseeeeeeee que quieres despegar del suelo? al final el mio se quedara pequeño un saludo

ese fallo es modulo de control defectuoso o sea uce no va bien en cuanto a soplar a dos bares con un map de 200 se me escapa de toda logica ya que 1.1 entras en limpmode yo creo que esos vacios que te hace es porque el map no lee bien y le falta chicha ten por cuenta que con esos soplados ya te digo que con el map de serie no puede ir bien aparte las bujias tambien pueden tener algo que ver pero de todas maneras esos soplados no son normales un saludo

o**** javi me supongo que estara hasta el fuelle que hay antes de llegar al intercooler sino ya se abria partido estaria todo rigido un saludo

jod** pues yo lo veo guapo lo que pasa que yo a lo mejor soy como tu no me gusta el blanco pero porque se ensucia muy rarapido por lo demas no ñe veo otro inconveniente en cuanto a los espejos de los parasoles los dos llevan tapa y luz un saludo ah la rueda de recambio va ahi en todos

y tanto que mola jeje el mio no es presion absoluta son 2 bares de bestialidad pero me alegro que por fin te vaya bien un saludo

hola ya esta bien asi lo que han hecho es anular el empalme que va hay y ponerlo directo hasta el fuelle o sea que no pasa nada un saludo

jose vamos a ver a lo que yo me refiero es que los tres motores en si son iguales el mas se diferencia es el del 3b por el encendido y la admision claro el turbo por supuesto pero el de aby y adu son identicos en todo menos en el turbo y la bomba como el regulador son los mismos solo hay que cambiar el arbol de escape en pocas palabras para hacer un aby rs cambias colector y turbo repro a rs y ya lo tienes y si me apuras la misma uce del rs anulando el inmovilizador es a esto a lo que me venia yo a referir no que sean identicos un saludo

hola de canto haber yo empezaria por limpiar la valvula de relenti o cuando el coche este caliente desnchufala a ver que hace se tiene que parar si no es que no va bien o quedarse el relnti tonto el sensor de revoluciones en parado siempre sale en cuanto a los tirones pues la verdad sin verlo es complicado porque tiene pinta de ser limpmode pero la maquina tendria que dar fallo por sobrepresion o presion excedida una cosa has probado en parado con temperatura el motor si sube bien de vueltas con un pisoton? hasta las 6000 y pico si sube bien entonces tienes un fallo cuando coge presion ya puedes mirar n75 valvula de descarga incluso la wastegateque no este jodida de todas maneras ya te digo que el vagcom deberia de sacar el fallo,bueno ya nos contaras un saludo

esto esta como una cabra pone lo que quiere

he tenido que ponerlas con el photobucker si no no me dejaba como vereis son casi identicos menos electronica y algunas cosas

hola chicos tengo unos datos interesantes sobre las caracteristicas de lo motores 3b aby adu y an en principio son todos iguales compresiones bomba de gasolina y regulador de presion excepto el 3b que dicha bomba y regulador da menos presion entre el aby y el adu solo cambia arbol de levas turbo y electronica,y en 3b todo esto y regulador y bomba de gasolina todos misma compresion y mismo motor lo tengo en pdf pero no me deja ponerlo o no se un saludo AUDI.PDF

Abriendo el capó, justo en el centro al fondo tienes los dos tubos que entran, estan en la parte alta. Un saludete exactamente uno de ellos lleva un taponcito negro estan atras de la culata al lado de la bomba de frenos ahora no creo que te pierdas

yo encuentro que es normal sobre esas revoluciones los nuestros tambien bajan un poco un saludo

hola tomas :ranting2: eso mismo me paso a mi con ono una semana colgao y resulta que era un fallo de ellos :ranting2: bienvenido de nuevo por aqui

joseeeeeeeeee esta bien

julio distribucion a lo 90000 o 100000 como maximo en cuanto al aceite no te puedo ayudar el mio no gasta un saludo Ferni . A ver si hacemos otra mini kdda. Mas q nada para ver la rubia del bar a ver cuando se me olvidaba el consumo de aceite de tu coche esta dentro de lo normal un saludo

hola jose yo estoy con javi siendo el mismo diametro no va a correr uno mas que el otro y la diferencia de precio es brutal audicoupe la lleva artesanal y no le da ningun problema un saludo

julio distribucion a lo 90000 o 100000 como maximo en cuanto al aceite no te puedo ayudar el mio no gasta un saludo

yo para coches pesados siempre uso koni de aceita y gas regulables de hecho son los que llevo en el s2 un saludo

joer me e quedao babeando sobre todo con el rs algun dia tendre los dos un saludo

http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=82672085 un ur quatro del 83

http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=126932037 aqui tienes mas datos del coche y el tlf un saludo

hola chicos como ya dije en el otro post se a mirado que se habia roto y es una biela abro otro hilo porque el otro es muy largo,pues bueno el motor ya esta fuera ya pondre fotos de lo que se hace aqui pongo el enlace para el que no lo halla visto http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=129421 un saludo :clap1:

jose pero a donde ibas con un manometro de 3 euros :clap1: