ferni308

bueno para quien no lo hay visto voy a poner todo lo que se la ha hecho al s2 de kilian

la leche si le pintas los bajos es un clon del mio :clap1: :clap1: un saludo No me quiero liar tanto, solo voy a pintar las llantas porque es lo único del coche que no está impecable. ¿Tienes una GSXR1100? si una rr 1100 184 cv

efectivamente eso es un amplifiicador de un tlf no sirve para nada tambien sirve para una antena de radioaficionao nada mas lo puedes desconectar y no pasa nada un saludo

y tanto que es mas dificil lo que pasa que no te lo queria decir :clap1: pero que conste que la tuya es original no tienes cambiado nada un saludo

vamos a ver aritz el 3b lleva zocalos el aby no hay que desoldar el chip para soldar zocalos y colocar la eprom un saludo Y por qué tiene quitados los precintos del MAP? se lo habrán trucado y por eso le anda mejor (waste apretada y tal vez n75 anulada) el map no tiene nada quitado no se puede abrir porque te lo cargas yo e abierto uno y es hermetico con dos camaras de aire en una esta el circuito y en la otra es donde marca la presion o sea hermetico cien por cien y me lo e cargao abriendolo para ver que habia dentro un saludo

la leche aritz parece que este enfermo es broma ehhhh por cierto podias haber cortado el tubo mas abajo y que trabajase vertical la forge no un saludo

la leche si le pintas los bajos es un clon del mio un saludo

vamos a ver aritz el 3b lleva zocalos el aby no hay que desoldar el chip para soldar zocalos y colocar la eprom un saludo

Si que está tocada Tony, si te fijas en la última foto, tienes zócalos montados para los chips, por lo tanto está reprogramado. carlos has visto alguna centralita de 3b abierta me supongo pues el 3b lleva zocalos y esos chips son originales no son repros si anda es porque anda jeje ademas aqui en mi casa tengo unos pocos de esos en cuanto al map es original en los originales aparte de la numeracion la pegatina es de color aluminio no creo que le hayan pegado la pegatina encima espero haberos sacado de alguna duda por cierto toni ahora que ya has sacado te costara menos saber como va no? aunque las posturitas que hay que hacer para sacarla un saludo

No, es más como si no llegase a abrir bien. Podría ser la maza o algún disco de esos que tienen no te sale mas barato llevar el tuyo a reparar? a mi me han localizado un sitio que aparte de repararlo lo refuerzan y me sale por unos 500 y algo el bimasa no creo que lo tengas de cambiar un saludo

yo llevo coni regulables y van de coña con muelles originales un saludo

Gracias por los apùntes, pero no se si con eso se solucionara, me temo que va a ser tema de cable tocando chasis, pero donde? La alarma esta suelta todo el conector, el iso completamente aislado y desconectado de todo, plafones y lus del maletero sueltos, mechero quitado, cuadro suelto, botones del salpicadero sueltos, e incluso he quitado la corriente de la antena de techo para asegurarme. Del cierre centralizado me resulta raro, pero ya de puestos se podria probar. P.D: El tema de la alarma con señal de impulso es porque la puedes configurar para que en cuanto se pone a andar el coche se cierran las puertas, y cuando paras y quitas el contacto se abren, un sistema de seguridad como los coches modernos.. Salñudos. hola 200turbo haber dices que el fusible 4 da 13 voltios no? desmonta la caja fusibles mira el color del cable y lo sigues haber si cuando entra dentro esta pelado por algun sitio y toca chasis un saludo

:clap1: :clap1: :clap1: pal meca

ya lo he dicho, 1100€ el aby lleva bimasa el 3b no cambiar el embrage disco y prensa unos 600 si llega

joer pero mucha muchaaaaaaaaa yo le el lao pàl pelo y no e llagado a la mitad del reloj

ehhhhhhhhhh graciosillo no estaras insinuando que ponga fotos del sierra este no es su sitio :clap1:

enhorabuena te ha salido baratilla la reparacion :lmfao: a vuelto a resurgir pero de todas maneras quitale todas esas cosas raras de valvulas y no se que y mantenlo de serie como ya te dije antes estos coches muchos inventos no le sientan bien me alegro de vaya bien para eso estamos para que los conces no nos pegen garrotadas que encima no tienen ni pajorela idea de este coche un saludo

Muchas gracias por la aportacion. Me ha pasado hoy otra cosa extraña. Despues de pegar otra revision de cableados y conexiones, he dejado el fusible puesto, la radio funcionando, y todo correcto. Pues bien, quito contacto, para probar, lo pongo otra vez y todo perfecto, se enciende la radio, etc.......quito contacto, cierro el coche con el mando de la alarma, y todo correcto, no me avisa de fallo electrico( cuando funde el fusible suena un pitido a mayores, por eso lo se). me cojo la moto, me voy al curro, y a media tarde me llama mi mujer que la alarma ha saltado. Al llegar a casa pongo el contacto, y ya no hay radio, sin bache, ni contacto puesto, ni consumo(en teoria), asique ya no se que pensar, me tocara llevarlo a un taller de electricidad y que me crujan en trozos. P.D: La alarma tambien quedo descartada en anteriores pruebas, le desconecte hasta el cable que va al sensor de impulsos del coche, el que indica la velocidad. Me da rabia reconocerlo, pero me estoy dando por vencido. Saludos. la leche me estas dejando flipao con el cruce ese solo me ocurre que mires el mazocote de cables de la centrlita los muevas haber si hay alguno pelao el de la bateria que pasa por alli y sale por la chapa y desmontes la caja fusibles haber si hay algo pelao o mal puesto no se me ocurre nada mas un saludo

haber si te sirve de ayuda el fusible nº 4 maneja todo esto reloj luz maletero habitaculo caja enchufe encendedor electr comput*dora lamparas lectura radio paquete de chequeo si vas eliminando cosas a lo mejor das con el fallo de todo esto como dices que es cuando pillas un bache yo miraria luz maletero y caja enchufe que no se donde esta un saludo

me inclino por lo que dice carlen el mechero algun cruze al poner algo a kilian le paso le enchufaron un portatil y a tomar viento chekcontrol y luces interiores

enhorabuena y vienbenido al foro ya me lo comento turbo2 rafa que te vio por barna el coche muy chulo una duda un aby con faros y llantas de 3b? ya lo compraste asi? pon mas fotos que lo veamos bien jeje un saludo

jod** aritz todas las piezas culata pistones bielas cigueñal bloque es la misma rf donde esta la diferencia? ah junta culata tambien La carrera del piston es la misma? hola julio el piston es la misma rf Si, pero yo me refiero si el recorrido del pistón es el mismo en el s2 y el rs2. ahi. podría estar la diferencia de la relación de compresión haber cigueñal bielas pistones bloque junta culata culata es la misma rf solo cambia arbolde levas de admision podrian venir por aqui los tiros que al abrir mas baje compresion un poco no? si tiene menos compresion por algun sitio tiene que salir digo yo hum no se

julio que no es el mio eh ojala

Vaya preparón!! Esa caja roja de la derecha de qué es? que lleva un tubo hasta la aleta? no sabes que es? es la botella de expansion de los gases del motor que la lleva puesta en condiciones y ese tubo que ves es la salida de gases por el guaradabarros para no oler los humos vamos pra que te entren en el habitaculo un saludo Osea como yo pero en bonito pozi