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jmholgadog04

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  1. jmholgadog04
    A ver si lo llevo al taller y que le hagan un diagnstico completo, que el coche hace casi 6 años que no pisa el taller jeje :fool:
  2. jmholgadog04
    solucionado, ya se lo que le pasaba. No temblaba el motor en si, por el ruido parecia eso. Es el tensor de la poli-v que esta torcido, entonces el ventiladro hidrostatico va un poco descompensado, y eso es lo que suena. Ademas el tensor esta completamente astillado. Menos mal pense que era algo mas grave. Gracias a todos por vuestros comentarios
  3. jmholgadog04
    Vale gracias lo mirare. Ahora que me lo has dicho parece como si el gasolil no le llegase el gasoil bien. Saludos
  4. jmholgadog04
    Edito: No he notado consumo de aceite, los unicos sintomas que he notado son esos que con el motor a ralenti se oye como si fuera tirones y que el coche no va fino. El turbo va bien ya que se nota el impulso segun subes de revoluciones. A ver si alguien con este motor se conecta y me ilumina algo mas.
  5. jmholgadog04
    Pues a ver el tema vagcom no tengo asiq no puedo pasarlo Despues el tema turbo creo q n se ha limpiad nunca asiq tambien puede influir. Yo me decantantaria mas por decir q el filtro de gasoil esta atascado. Gracias por vuestra respuesta , saludos
  6. jmholgadog04
    Hola, muy buenas. Lo primero que queria hacer es presentarme, ya que hasta ahora no me he presentado. Me llamo Jose Maria, tengo 18 años y tengo un audi a4 de 1996 blanco, es el 1.9 TDI, soy de un pueblo de extremadura. No se los kilometros que pueda tener el coche, igual tiene 300000 Oooo... Ahora bien, desde hace algunos dias llevo notando que cuando dejo el coche a relenti el motor tiembla, va como a tropezones, me da igual tener puesto el aire, como no tenerlo, ni siquiera al pisar el embrague desaparecen. Ademas ayer sali a darle un poco de cera a carretera y me di cuenta de que pisandole a fondo le costaba muchisimo llegar a 120,y me parece raro porque he llegado a ponerlo a 180 en muy poco tiempo , vamos que no anda una m****. A ver si algun entendido en la materia me puede ayudar. No pongo el codigo de motor, porque no tengo ni p... idea de cual es, creo que no es el afn, no se si sera el AHU. Gracias, Saludos
  7. jmholgadog04
    no hace falta, ami me las cambiaron en un taller de inyeccion por 15 pavos. Eso si que luego te la ajusten bien que si no no tira el coche. jejeje
  8. jmholgadog04
    Se venden en paginas como milanuncios y segundamano, O bien compras la pieza rosa original y reforzada Muchas gracias por la info zeimon, se agradece. Saludos
  9. jmholgadog04
    ¿Alguien tiene la pieza de plastico para venderme o podriais indicarme donde comprarla? PD: Es para la puerta delantera izquierda. Saludos y gracias.
  10. jmholgadog04
    Has preguntado en el taller que tal es la gasolina, igual la gasolina tiene algo de agua. Yo conozco un caso de una gasolinera que filtro agua en el gasoil y se cargo unos pocos de motores. Prueba a vaciar la gasolina y echarla nueva igual tiene agua. Saludos y suerte.
  11. jmholgadog04
    Gracias por la respuesta. La verdad que no se exactamente el motor que tiene, se que es del año 2000 y tambien es una ganga, tendre que ver como ronronea y esas cosillas, jejej La verdad que respecto al consumo no me parece excesivo, tengo amigos con coches de gasolina que tienen un consumo cercano a los 15 litros, y no son nada del otro mundo.
  12. jmholgadog04
    Eso habia oido q daban problemas con los arboles y la bomba inyectora, pero tambien he leido q solo son algunos. Y respecto al consumo como iria: tragon o petrolero total Gracias
  13. jmholgadog04
    Hola buenas, soy bastante nuevo en el foro. Vereis yo tengo una dudilla, quiero comprarme un audi a4 b5, he visto varios y los que mas me han gustado son los 2.5 TDI V6. Bien mi pregunta es: ¿Como es el coche respecto al consumo, manejo, respuesta...? Muchas gracias por anticipado. Saludos.
  14. jmholgadog04
    Bueno bueno...pero se puede saber de donde viene el tuyo ? No es por nada, pero hay mucha gente a la que le gustaria saberlo, ya que estan con el mismo problema de las aspas... Perdon, perdon, no iba con mala intencion ni mucho menos. Yo he comprado el kit de repacion aqui http://www.milanuncios.com/otros-recambios/kit-cierre-centralizado-audi-84742669.htm
  15. jmholgadog04
    Pues a mi me han jodido el coche totalmente, no tira. Para arreglarlo me imagino que tendre que hacer lo del VAG-COM para ajustar la bomba. La pregunta es: ¿cual es el valor normal al que deberia dejarlo? ¿Entre 4.2-4.4?. Gracias por anticipado.
  16. jmholgadog04
    Pues no lo sé. Al final he comprado hace dos días este kit (el otro se había acabado) http://www.ebay.co.u...-/290910874970? En el anuncio puede verse una lista de todos los modelos con los que es compatible. Estero que te sirva muchas gracias por la respuesta. Aunque ese viene con el motor incluido. el mio solo vienen las aspas jeje
  17. jmholgadog04
    ¿Vale el Kit de repacion incluso para las bombas que solo tienen una entrada de aire y dos conexiones?