brucevmax

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A mi como no sea el sport no me

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Si pero son nuevos

Eso ya te toca valorarlo a ti

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Yo pediría presupuesto

Es mas ahora en casi todos los conces tienen unidades del a4 a buenos precios

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Y puedes añadir tus destinos especiales, en myaudi. Cosa que yo hice para añadir los radares fijos

Si he leido en el foro que algun forero se ha currado como meter los radares...pero mas utilidades tiene que tener.

Pero no se puede imprimir, es como un manual online vas navegando por las pagina, yo busco algo en pdf....

 

 

Alguien por la zona de alicante murcia, que tenga uno con la suspension deportiva....???

 

 

Hola, yo soy de Elche (Alicante) y tengo uno con la suspensión deportiva. Yo estoy contento, no me parece demasiado dura y en curvas se comporta bien. Aun así por estetica preferiría que fuese un poco más bajo, pero bueno esta bien.

 

Con la suspensión de serie y acabado sline lo veo un poco descompensado con la altura que trae.

 

 

Vaya dos alicantinos, a ver si os veo en alguna quedada del prche valencia.

 

Yo llevo tambien la deportiva y aunque lo veo alto no la veo demasiada dura y en curvas va bien, bueno mi coche es un sport edition con sline exterior.

 

La verdad que nunca e ido a una quedada de estas. Y si que me gustaria...

 

 

Si, puedes regular la intensidad, pero descuida que aún estando a tope de luz no te deslumbra en absoluto. El inconveniente seria que tienes que llevar el navegador plus si o si

 

gracias, lo he pedido veremos cuando me llegue el coche de ande saco tanta perra jajajaja.

 

La verdad es que me he inchado a ver el cockpit en youtube y es la leche. Lo que ya no se si vale la pena es el mmi plus.

 

Realmente vale la pasta que cuesta? aparte del tamaño que utilidad importante tiene que no tenga el mmi normal.?

 

 

Sino me engaño el mmi que viene de serie al pedir el virtual cockpit es el mas alto de gama que hay o sea el plus

 

Si, obligado a poner el mmi plus, pero que diferencia aparte del tamaño....? porque vamos son 1600 lereles....

Si, puedes regular la intensidad, pero descuida que aún estando a tope de luz no te deslumbra en absoluto. El inconveniente seria que tienes que llevar el navegador plus si o si

gracias, lo he pedido veremos cuando me llegue el coche de ande saco tanta perra jajajaja.

La verdad es que me he inchado a ver el cockpit en youtube y es la leche. Lo que ya no se si vale la pena es el mmi plus.

Realmente vale la pasta que cuesta? aparte del tamaño que utilidad importante tiene que no tenga el mmi normal.?

Alguien tiene el manual para imprimir?

Podeis decir que tal va por la noche? se puede regular la intensidad del cuadro? yo he pedido el normal y llevo toda la noche dandole vueltas para poner el cockpit....

Algun inconveniente con respecto al normal?

jod** que put*da, desde luego que es increíble todo esto....

Alguien por la zona de alicante murcia, que tenga uno con la suspension deportiva....???

Yo en el b6, le quite la radio de serie, y le puse una alpine y el cambio fue brutal....

El tema que en el a9 no hay radio fisica verdad?

A ver la suspensión deportiva del a4 no es especialmente deportiva. Si se le compara con la estándar si es más dura y baja, pero comparada con la suspensión que traen otros coches premium de serie yo la clasificaría casi hasta normalita. Es decir para mmi, le hace falta una suspensión un poco más dura, sobretodo para aquellos clientes que lo deseen. Tanto es así, que mi coche la trae, era de stock, y le hice mirar al comercial en la aplicación de audi con el nº de bastidor, porque pensaba que no se la habían puesto. Luego probe una normal, y es evidente que si la traía.

 

En cualquier caso, tampoco diría que la deportiva es blanda (no es dura), tiene un buen equilibrio, pero donde la encuentro un poco descompensada es en extensión bajo algunas circunstancias. Es curioso porque ni lo aprecio en la fase de compresión, ni en la dureza, sólo en extensión y en algunas circunstancias. En particular en apoyos fuertes, notas como el coche deriva un poco hacia el lado exterior, aunque lo cierto es que no compromete la estabilidad, y la rueda se queda en su sitio (245/40/R18), pero es cierto que transmite algo de inseguridad. Pero una vez te acostumbras, y ves que la rueda sigue en su sitio no le echas en falta más.

Por lo k entiendo, llevas un sport edition con suspensión deportivida (400 eur es un extra)

Yo el mío lo tengo pedido con la de serie, por mucho que he llamado por la zona es imposible encontrar uno con la suspensión deportiva para probarlo.

Puedes explicar un poco mejor lo que notas que te hace el coche?

Unas fotos de como queda en tu coche la suspensión no estaría mal

No sera para un paraguas?...jajaja

Error

A ver no puede ser la misma sensacion la normal que la deportiva, en el momento que baja el coche justo al pasar un resalte y caer todo el peso del coche tiene que notarse si o si de una a otra.

Yo el problema es que con mi b6 puedo ir a 70-80 y pasar por encima de estas que son casi un palmo de altas y no noto la sacudida en el suelo al bajarlas. En los bmw no puedo hacerlo porque reviento el coche...

me refiero a esa sensacion de dureza...

Por supuesto que queda de lujo la deportiva.

Bueno pues ya esta pedido....

Los 2 comerciales que he hablado referente a esto me han dicho que ni se me ocurra poner la suspension deportiva.

Que es mas seca que la normal, y por esta zona son todo carreteras con resaltes para bajar la velocidad.

Y asi lo hare. Por supuesto otra cosa es el aspecto, pero tampoco va tan alto...yo vengo de un b6 con la normal, jajaja.

Que tal la suspension deportiva para zonas con muchos resaltes bastante altos....? no quisiera parecer que vas en un coche de circuito que pisas una moneda y la notas.

 

Si puedes estirarte para ponerte el sistema B&O, y si valoras y aprecias la calidad de sonido, no lo dudes. Yo no lo he escuchado en el nuevo A4 pero tuve el mismo dilema cuando me compré el A3 y me acabé pillando las B&O para el A3. Cada vez que cojo el coche y pongo música me alegro haber tomado dicha decisión. Es increible! Seguro que en el nuevo A4 será como mínimo igual de impresionante! Ahora, con un presupuesto limitado, esto es cuestión de prioridades claro...

 

Hola, miketrix.

 

Te confirmo que el B&O suena como una sala de conciertos en el nuevo A4.

Preferible reproducir la música de cd; pero si es mp3, mejor que tengan el máximo bitrate (320kbps) y, si tienes una SD de gran capacidad (tengo las de 128 GB y las lee sin problemas), es más interesante llenarla con archivos en formato flac, que no tiene pérdida de calidad.

 

El reproductor es capaz de leer 10.000 archivos, pero hay que colocarlos en carpetas de 1.000 como máximo (yo pongo 999 en cada una) o habrá temas que no verás aunque sepas que los tienes.

Pero si veo que me faltará música con una sola tarjeta, puedo meter otros tantos en la otra (tiene dos lectores). Y por si necesito más, repito el proceso en un DVD. El lector puede hasta con los regrabables. Me falta probar el DVD de mayor tamaño, el de 8,5 GB, pero intuyo que mi B&O no le hará ascos.

Yo creo, que podría hacer la vuelta al mundo un par de veces y no sería capaz de acabar con toda la música antes de regresar a casa.

 

Desde luego, es cuestión de presupuestos, pero si se puede restar de alguna otra cosa...

 

Un saludo.

 

No hay posilidad de escuchar lo que llevas en el movil y escuharlo por los altavoces?

La verdad que tiene buena pinta, yo me estoy planteando la compra de uno nuevo el mio ya tiene 13 años y por una lado estoy contento con el pero me llama el b9 pero no se... no me termina de gustar esperaba algo mas contundente....

Un resumen podria ser? :clap1: :clap1:

bueno pues arreglado, el motor de arranque estaba cascando. Comprado en Ebay por 70 euros nuevo y 40 de mano de obra.

Y los arranques reparados de 170 euros para arriba.

Cuanto chorizinnnnnnn