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Mensajes publicados por Wannaky

  3. Ofertas Para A4 B8

    en Audi A4 / Allroad B8 (2008-2015)

    Publicado

    Una consulta, estoy mirando barras para el techo para montar portatablas de snow y he encontrado unas de un Q5, sabéis alguno si valen para el avant??

    Buenas Zizou5, yo le estuve echando el ojo a unas de Q5 y me dí cuenta de que nuestras barras llevan dos orificios en cada anclaje para introducir unos tetones que hay en los anclajes, y los anclajes que llevaba las barras del Q5 tenian 3 tetones. Lo que no sé es si con una radial eliminas el tetón central, si los otros dos coincidirán.

     

    Sds...

  6. INSTALACIÓN CÁMARA DELANTERA ROADROVER

    en Electricidad Audi A4 B8

    Publicado · Editado por Wannaky

    La cámara trasera ya la tengo así, que justo es la que me da las interferencias. Pero ha sido ahora al montar la delantera con el conmutador. Llevo un año con la trasera instalada como dices, con el relé activado por la luz de freno pero cogiendo +12v de otro sitio constante y hasta ahora no había tenido problemas con ella. El error debe de venir de otro sitio

    Aaahhh... pues entonces me callo, pensé que la acababas de montar, si ha sido a raíz de instalar la frontal... por ahí estará el problema...

     

    Sds...

  7. INSTALACIÓN CÁMARA DELANTERA ROADROVER

    en Electricidad Audi A4 B8

    Publicado · Editado por Wannaky

    Es normal que esa caja del filtro no tenga ningún tipo de filtro ? Saco la rejilla pero por el otro lado no tiene ningún filtro :S

     

    Ya lo he colocado todo y pasado el cableado. Tengo un peuqeño error que mañana espero encontrar revisando la instalación.

    Probé las cámaras con el coche parado y todo ok, pero cuando lo fui a encenderlo para sacarlo del garaje tengo una interferencia brutal en la cámara de marcha atrás, con la cámara de delante no pasa.

    Buenas taelnp, sobre el filtro es normal que los de aquí no lo lleven, por lo que he leído es para zonas o países con mucha polución, pero hay compañeros del foro que lo han montado. Y sobre el tema de las interferencias, les pasa a todos o casi todos, es por la alimentación de la cámara, has de instalar un relé y activarlo con la luz de freno, y a través de ese relé alimentas la cámara con un positivo de la caja de fusibles.

     

    Sds...

  9. problema con nivel aceite

    en Mecánica Audi A4 B6/B7

    Publicado

    Te comento una experiencia que yo tuve con mi anterior coche con DPF (no sé si el tuyo lo lleva o no).

    Debido a los recorridos por ciudad que yo hacía con el coche y al no poder hacer las regeneraciones del filtro correctamente, se me estaba pasando el gasoil al carter, cuando vi el nivel por la varilla y fui al mecánico, le sacó casi 6 litros de aceite mezclado con gasoil.

    La cuestión es si ya te pusieron tal cantidad de aceite en el último cambio, o se ha mezclado con alguno de los líquidos del coche. Yo le cambiaría todo el aceite, a ver que es lo que sale.

     

    Sds...

  10. [BRICO] Instalación interface multimedia para cámaras trasera/on board

    en Electricidad Audi A4 B8

    Publicado

     

    Ya tenemos el mirroring completo de la pantalla de nuestro teléfono con el chromecast.

    Estoy investigando de cambiar la pantalla por una de mejor resolución, seria mantenear las 6,5" por una mejor.

    ¿¿ Alguna idea o recomendacion por favor ... ??

    Gracias.

     

    Buenos días socio! De momento no he encontrado nada. Nuestra pantalla usa un tipo de señal que se llama LVDS (transfiere las imágenes con una bajas señales electricas en positivo y en negativo para varios canales. El problema hasta donde he averiguado es que la radio saca esa señal con pocos cables (no recuerdo ahora si eran dos o cuatro). y una placa normal que filtra la señal lvds lleva como unos 50 y separa en muchos "canales" cada color, con lo cual es una cosa compleja.

     

    Desmonté hace poco la pantalla que lleva el coche para ver si sonaba la flauta (aunque fuese intentando cambiar el lcd o algo) pero son conexiones industriales, vamos que no son como las de la pantalla de un portátil que lleva una conexión para un bus stándar de lvds, ya sea de 10, 30 o 50 pines. De momento la idea más elegante que he encontrado es el cambio de pantallas que hizo Cuasar con el Car PC, incluso he encontrado una pantalla muuuuy barata que lleva como una placa de Rasberry Pi y tiene hdmi, 2 av de un canal, VGA e incluso va preparada para conmutar con 12V con lo que no tendríamos que llevar siquiera un interface para la cámara, todo por unos 40 € creo, pero claro, no se puede sustituir, se tiene que añadir otra pantalla más. No hay suerte de momento :(

     

    Buenas compañeros, este finde hemos estado montando un interface Xcarlink para utilizarlo con un Iphone, todo lo referente a imagen funciona perfecto pero el audio no. Selecciono la entrada aux y pongo el gps o un vídeo, y no se oye nada. Sabéis si tiene algo que ver con alguna configuración del Iphone?!?!

     

    Gracias de antemano...

     

    Sds...

  11. bixenon original A4 b6

    en Audi A4 B6/B7 (2002-2008)

    Publicado · Editado por Wannaky

    Buenas Juan,

    Lo que los B8 sacan de fábrica ahora son 4800k, el mio del 2010 salió con 4300k. Yo le pondría 4800k, mas de eso vas a empezar a azular la luz. Sobre marcas, si quieres algo bueno te has de ir a las típicas, Philips o Osram, y ahí ya tienes variedad de precios. Yo he probado las dos marcas y mi experiencia ha sido buena con las dos... hay de mas baratas por internet, pero desconozco la calidad.

     

    Sds...

  16. Brico APS delantero/trasero visual

    en Audi A4 / Allroad B8 (2008-2015)

    Publicado

    Problema resuelto!! Si habia que activar desde menu oculto. Ahora ya sale la opcion de ajustes de asistente de aparcamiento pulsando la tecla CAR.

    Hay que ir a carmenuoperation y en park help ponemos valor 5, y reiniciamos el MMI (setup+joystick+boton superior dcho).

    Enhorabuena challenger, al final lo has montado y te has ahorrado una pasta, seguro... Y encima tienes la satisfacción de haberlo hecho tu mismo!!!

     

    Sds...

  22. Aceite para A4B7, 1.9 Td 115 CV del 2006

    en Audi A4 B6/B7 (2002-2008)

    Publicado · Editado por Wannaky

    El aceite Castrol es un 100% sintético falso. A España llegan las latas que en Alemania no valieron por piblicidad engañosa. Allí es ilegal decir que un aceite es sintético cuando menos de 80% de su base no lo es. Aquí en España sí es legal, por eso nos la meten doblada.

     

    Aquí tienes más información: http://frenomotor.com/curiosidades/aceites-de-motor

    Cierto, ahora que he revisado este hilo desde el principio, he visto que fuiste tu Argentum en el segundo comentario el que lo dijo, y me pusiste la mosca detrás de la oreja, porque yo a mi B8 le pongo Castrol Edge FST 5W30 pensando que era sintético, y resulta que no [emoji35] [emoji35] [emoji35] .

    Ahora me estoy mirando los Motul x-cess, para el B8 y el Ibiza ATD de la mujer.

    Gran aporte... Gracias!!!!

     

    Sds...

  23. Aceite para A4B7, 1.9 Td 115 CV del 2006

    en Audi A4 B6/B7 (2002-2008)

    Publicado

    Hola. Yo también tengo un 1.9 115cv del 2007. No lleva filtro dpf y le pongo castrol edge fst 5w40. Se lo cambio al año porque le voy haciendo de 14.000 a 16.000 km. Es aceite 100% sintético y de momento no consume aceite. El aceite se lo cambio yo y te puedo decir que agua no es. Lo malo seria que saliera un puré del carter.

    El tipo de aceite long life te aguanta 30.000km y creo que dos años, ese si es mas fluido. Pero ese solo lo veo bien si haces esos km mas o menos en un año, para alargar un poco la revision y tambien al ser mas liquido consume un poco

    El castrol es.el que recomienda el fabricante pero hay una gama muy grande de aceites y todos cumplen las especificaciones. Yo no me voy a lo barato lo que me ahorro de mano de mano de obra me lo gasto en aceite de mas calidad.

    Saludos

    Hola abarrionuevo, yo no soy un entendido en aceites, pero por este y otros hilos hablan de que el Castrol no es 100% sintético (aunque lo ponga), siendo el que Audi recomienda, dicen que es mejor un Motul (creo que lo pone por este hilo el modelo), pero no te se decir nada al respecto. Yo ahora le tengo que cambiar el aceite al mio y estoy mirando y remirando cual ponerle.

     

    Sds...

  24. Compra Audi RS4

    en Audi S / R / RS

    Publicado

     

     

     

     

    Si preguntas por estas cosas, no es tu coche

    Mira que puse abtenerse comentarios asi pero veo que no se aprende, tanto cuesta reprimirse?,

    Primero ni voy de farol, luego ,ni quiero perder el tiempo preguntando ni hacerselo perder al resto de foreros.

    Segundo, quizas no me interese un coche(unico en casa) ya que no lo uso mas que por hoobie, que se tire mas tiempo en el taller que disfrutandolo.sin acritud

    Si si, pero claramente no es tu coche
    la verdad es que si es por foreros como tu se le quitan las ganas de preguntar nada, menos mal que tu no eres quien decantara esa opinion, gracias por tu aportacion!!

    animo en la búsqueda del coche, espero que los dueños puedan darte respuesta (como alguno ya te ha comentado un poco),

    parece que no se puede informar uno de las cosas a tener en cuenta antes de hacer una compra, ya sea un RS4 ya sea un Ford Ka como el que tiene el compañero... :frusty:

    no por mas pasta tener, se tiene que tirar mas o no mirar el gasto.

     

    por cierto, el serie uno es de los pocos Bmw que me gustan de verdad, si te animas un rato ilustramos con una foto :good:

    +1

    Resulta que el que se compra o mira un Sx/RSx ha de estar dispuesto a malgastar o tirar el dinero.

     

    Sds...

  25. PROBLEMAS VARIOS: VAMOS A PONER A PUNTO

    en Audi TT Mk1 (1999-2006)

    Publicado

    Buenas wannaky:

     

    Yo no meti ni ngun codigo, solo hice esto:

     

    1.-Bien, empezaremos con el programa VagCom y un cable OBDII o Can-Bus. Se conecta el cable al coche y al pc y se arranca el programa VagCom.

    - Pinchamos en el botón SELECT.

     

    2- Entramos al mócdulo del motor pinchando en "01 - ENGINE"

     

    3- Seleccionamos los bloques de medición, pinchamos en "Meas. Blocks - 08".

     

    4- Entramos es la pantalla de Mediciones.

    Aparecen 3 grupos para medir. Yo aconsejo que midas de 2 en 2.

    Si lo que quereis es hacer un log para ver cauda y turbo (el más común) seleccionar los grupos 003 y 011.

    El 3º dejarlo vacío. Esto es para los TDI, para los 1.8T creo que los canales son el 002 y el 115.

     

    5- Ahora pincharemos en el botón "LOG", para dar nombre a nuestra medición y así después localizarla más fácilmente. Si habeis seleccionado los canales o grupos 003 y 011, como he comentado antes, el "file name" os aparecerá como:

    Logs\LOG-01-003-011-XXX.csv

     

    Esto quiere decir que el log se grabará en el directorio LOGS, dentro de VAGCOM, por defecto suele ser C:\Program files\VagCom\Logs. Ahí los encontrareis (a no ser que le cambieis la ubicación).

     

    El nombre del fichero indica:

     

    LOG

    01 ------------> Módulo motor

    003-011-XXX ---> Canales de medición (el 3º salen xxx porque no se están recogiendo datos)

     

    Yo os aconsejo que pongas algo así como:

     

    LOG-01-003-011-RAS 05-12-2006.csv

     

    6- Vale ya está todo preparado. Ahora la forma de hacer el log es ir a dar una vuelta con el coche y calentar el motor. En algún sitio donde haya una recta y poco tráfico se deja caer el coche hasta las 1000-1100rpms en la penúltima velocidad, en mi caso la 4ª.

     

    En ese momento pinchamos en "START" y pisamos el acelerador hasta el fondo. Se parará el log antes de llegar a la zona roja de las rpms.

     

    Pinchar en STOP y después en "DONE, CLOSE" para cerrar.

    Buenas Álvaro, el proceso lo tengo claro, pero el problema es que yo no puedo pulsar el botón de "Meas.Block-08", me sale deshabilitado... Quizás es por ser motores distintos, no se... De todos modos, gracias por tu respuesta.

     

    Sds...