Wannaky

Cual necesitas?! Llevas navi?! De que año es?! Sds... Pues seria para navi, y a la derecha, debajo del cargador de cd. Gracias Sent from my iPad using Tapatalk Depende del año que sea, necesitas o este... O este otro... De que año es?!?! Sds... Perdona, se me olvidó ponerlo, es de 2008Gracias de nuevo Sent from my Zapatofono using Tapatalk Échale un ojo a este link... la referencia que necesitas es la 8k2 959 674 E V10http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/245760-Refrencia-botonera-???-ADS-A4-con-navi#entry4264455 A las malas pedes ir al conce a ver lo que te piden por ella. Sds...

Como permiten eso quién?!?! Las fotos se borraron en su día al estar colgadas en servidores ajenos al foro. O las vuelve a subir el compañero o nada que rascar. Sds...

Cual necesitas?! Llevas navi?! De que año es?! Sds... Pues seria para navi, y a la derecha, debajo del cargador de cd. Gracias Sent from my iPad using Tapatalk Yo lo monté en el mio, pero yo no llevo navi, pero depende del año que sea necesitas o este... O este otro... De que año es?!?! Sds...

Cual necesitas?! Llevas navi?! De que año es?! Sds...

Buenas dani y bienvenido. Yo tengo en mente hacérsela con los de BND unlimited, hablan muy bien de ellos y el precio es rompedor!!! El mas cercano está en Igualada, en su web pone mas info. Sds...

Si te fijas en el link que te indiqué mas arriba, salen las diferentes versiones de firmware que han ido sacando y los errores que han ido corrigiendo en cada versión. Por probar no se pierde nada y un pen bluetooth es muuuy barato. Sds... Pd: http://www.parrot.com/es/apoyoalcliente/parrot-mki9100/

Si el filtro de partículas está muy obturado, pueden pasar esos síntomas. Le has pasado el vagcom?!?! Si el filtro está saturado, ya es imposible hacer limpieza con regeneraciones, yo en tu caso, dpf off... Sds...

No he probado de actualizarlo..como se hace??Échale un ojo a este link http://www.parrot.com/es/apoyoalcliente/parrot-mki9100/Sds... No tengo ningun cable para poder conectar el usb y actualizarlo..creo que el parrot ke tengo es este peronlo unico que cambia es el mando que es mas pequeño..supongo que este debe ser el modelo nuevo.. Se actualiza también via bluetooth... le pones un pen bluetooth al pc y enlazas pc y parrot. Yo lo he hecho así en varias ocasiones. Sds...

Y que tal te va en condiciones de niebla?!?! Hacen su función?!?! Yo le quiero poner led también, pero no se si con niebla la voy a liar. Sds...

No he probado de actualizarlo..como se hace??Échale un ojo a este link http://www.parrot.com/es/apoyoalcliente/parrot-mki9100/ Sds...

Buenas, en el caso de que se pueda, se ha de hacer desde el menú del parrot, yo llevo el ck3100 y no me pasa eso que tú comentas. Has probado a actualizarle el firmware?! Quizas se solucione. Sds...

Buenas, pues me refiero a echarle un ojo a los discos y pastillas, niveles de los líquidos, a los bajos que no tenga fugas de aceite, a los fuelles de palieres, tirantes etc que no estén agrietados, que no hayan olguras, el aspecto de las correas que no se vean deterioradas,... vamos, una revisión ocular de todo el coche, aprovechando que los subo al elevador. Sds...

Buenas torvic, efectivamente tiene toda la pinta de ser el tema de la regeneración. Yo he leido que entre 15 a 20 min a unas 3000rpm, lo mejor es hacerlo de noche por la autopista, qie no hay tráfico... eso sí, has de ir en 4° para no sobrepasar los límites legales de velocidad. Sds...

Buenas, problemas con la alta tensión?!?! De que alta tensión habla?!?! [emoji15] [emoji15] [emoji15] [emoji15] Sds...

Si le pones la de 1k te seguirá dando fallo el FIS. Buenas, Has de hacer que el conjunto "bombilla nueva+resistencia" consuma los 55W de la bombilla original. Como calcularlo??? Una fórmula que necesitas para calcularlo: Potencia: P=V2/R --> R=V2/P Si la lámpara led que le instalas es de 5W (por ejemplo), la "resistencia" que equivale a ese led es de R=V2/P --> R=122/5 = 28.8 Ohms Ahora, hemos de hacer que la resistencia que le vamos a conectar en paralelo consuma los 50W restantes para que no dé el fallo: R=V2/P --> R=122/50 = 2.88 Ohms (Con este valor de resistencia en paralelo con la lámpara o led, el conjunto "bombilla nueva+resistencia" consumirá 55W y el FIS no te detectará fallo. Problema que le veo... Que como pongas la resistencia de 2.88 Ohms (te tendrás que ir a un valor inmediato superior que se comercialice) y de 50W, la resistencia va a estar disipando el máximo de potencia que puede disipar, y se va a poner hirviendo!!! Posibles soluciones que se me ocurren: 1º- Poner una resistencia de 3.3 Ohms pero de 100W (se calentará mucho menos pero es un pedazo de armatoste!!!) 2º- Poner una resistencia de mayor valor, por ejemplo con una de 6.8 Ohms de 50W, nos vamos a una potencia del conjunto de unos 26W, con lo que la resistencia de 50W tendrá que disipar unos 21W y ya no se calentara tanto. Yo me decanto por esta segunda opción, es mucho mas racional. Un tema importante es saber de que potencia es la bombilla que has montado, yo he partido del supuesto de que es de 5W, y también saber de que potencia es la bombilla a la que queremos substituir, que yo he supuesto que era de 55W, pero no tengo ni idea de si son o no esos valores, o por lo menos no lo he encontrado en los post que has puesto. Espero haberme explicado y no haber cometido ningún fallo, que me corrijan de lo contrario... y si tienes alguna duda, pues ya sabes... Sds... Upsss... me he dado cuenta que donde pone 122 ha de poner 144 --> (12×12=144), el resultado está bien... Sds...

Si le pones la de 1k te seguirá dando fallo el FIS. Buenas, Has de hacer que el conjunto "bombilla nueva+resistencia" consuma los 55W de la bombilla original. Como calcularlo??? Una fórmula que necesitas para calcularlo: Potencia: P=V2/R --> R=V2/P Si la lámpara led que le instalas es de 5W (por ejemplo), la "resistencia" que equivale a ese led es de R=V2/P --> R=122/5 = 28.8 Ohms Ahora, hemos de hacer que la resistencia que le vamos a conectar en paralelo consuma los 50W restantes para que no dé el fallo: R=V2/P --> R=122/50 = 2.88 Ohms (Con este valor de resistencia en paralelo con la lámpara o led, el conjunto "bombilla nueva+resistencia" consumirá 55W y el FIS no te detectará fallo. Problema que le veo... Que como pongas la resistencia de 2.88 Ohms (te tendrás que ir a un valor inmediato superior que se comercialice) y de 50W, la resistencia va a estar disipando el máximo de potencia que puede disipar, y se va a poner hirviendo!!! Posibles soluciones que se me ocurren: 1º- Poner una resistencia de 3.3 Ohms pero de 100W (se calentará mucho menos pero es un pedazo de armatoste!!!) 2º- Poner una resistencia de mayor valor, por ejemplo con una de 6.8 Ohms de 50W, nos vamos a una potencia del conjunto de unos 26W, con lo que la resistencia de 50W tendrá que disipar unos 21W y ya no se calentara tanto. Yo me decanto por esta segunda opción, es mucho mas racional. Un tema importante es saber de que potencia es la bombilla que has montado, yo he partido del supuesto de que es de 5W, y también saber de que potencia es la bombilla a la que queremos substituir, que yo he supuesto que era de 55W, pero no tengo ni idea de si son o no esos valores, o por lo menos no lo he encontrado en los post que has puesto. Espero haberme explicado y no haber cometido ningún fallo, que me corrijan de lo contrario... y si tienes alguna duda, pues ya sabes... Sds...

15000,,wow que aceite usas?, yo en mi 1.8t de gasolina pongo 5w40 y con el calor que hace aqui +38 grados cada 5K le cambio su aceite y filtro..El mios es un A4 B8 TDI, le pongo long life 5w30, la casa recomienda cada 30000km. Sds...

Jooer, pues vaya stage 1... no me quiero ni imaginar cuando vayas a por una 2 o una 3... será un WRC jejejeje... Sds...

Feliz año nuevo y feliz brico nuevo!!!! [emoji23] [emoji23] [emoji23] [emoji23] Sds...

Pues entonces llévalo al conce y que le echen un vistazo y te lo solucionen, yo no le daría tantas vueltas. Sds...

Buenas, yo no espero a que el coche me avise, cada 15000km le cambio todo, aceite, filtros y le reviso los 4 puntos básicos. El coche lo calcula en función de los km que lleva hechos y el tipo de conducción, por el estado del aceite. Si tú te rijes por lo que te indica el coche, pues ya le toca ir al taller. Sds...

Muy guapo ese avant fonsi, yo llevo esas mismas luces, y cuando se encienden se hace de día!!!! [emoji14] [emoji14] [emoji14] Disfrútalo. Sds...

NO, no tiene nada que ver la luneta térmica trasera con los retrovisores térmicos. Como te han comentado ya los compañeros, las lunas térmicas traseras se activan por el botón del clima y los retros térmicos se activan poniendo el mando de los retros en la posición central... Y NO HAY MAS POSIBILIDADES. Sds...

Buenas compañero, como lo has solucionado?!?! El foro lo hacen grande la gente con sus aportaciones, sería de gran ayuda tu aportación. Sds...

Sabadell, Barcelona. 11.11.3